Controllare la pressione di compressione

AR01.00-P-1200PI

Controllare la pressione di compressione

9.6.10

 

Smontare, montare

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

 Controllare la compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Ruotare la chiave nella centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) in posizione "0"

3

Smontare le candele ad incandescenza (R9)

AR15.20-P-4111PI

4

Fare girare il motore con il motorino di avviamento

 Non far girare il motore con la chiave della centralina di comando del blocchetto accensione elettronico (EZS), ma utilizzare il contattore del compressografo (1). Per eliminare i residui di combustione nel cilindro, far compiere al motore diverse rotazioni complete.

AR01.10-P-0110PI

 Compressografo

*001589762100

5

Avvitare l'elemento filettato (3) nel cilindro

 Avvitare l'elemento filettato (3) con valvola di non ritorno integrata nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo.

 Elemento filettato

*640589006300

6

Collegare il registratore manometrico della compressione (1) all'elemento filettato (3)

 Collegare il compressografo (1) con l'elemento flessibile di collegamento (2) all'elemento filettato (3).

 Raccordo intermedio

*611589026300



Controllare

7

Controllare la pressione di compressione

 Non far girare il motore con la chiave della centralina di comando del blocchetto accensione elettronico (EZS), ma utilizzare il contattore del compressografo (1).

 Per controllare la pressione di compressione il motore deve essere fatto girare con il motorino d'avviamento almeno otto volte, vedi:



Fare girare il motore con il motorino di avviamento

AR01.10-P-0110PI

8

Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti

 Montaggio: In caso di superamento per difetto della pressione minima di compressione o di superamento per eccesso della differenza ammessa tra i singoli cilindri, vedi:



Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300PI

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio/valore nuovo

*BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1003-01A

9

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Motore
642.9

Motore
642.8

BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo

bar

27...32

23...30

BE01.00-P-1003-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

3

3