Contrôler la pression de compression

AR01.00-P-1200PI

Contrôler la pression de compression

9.6.10

 

Dépose, pose

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

 Danger !

Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Porter le moteur à température de service (env. 80 °C).

 Contrôler la pression de compression lorsque le moteur est à température de service.

2

Tourner la clé dans le calculateur contacteur électronique allumage-démarrage (EZS) en position "0"

3

Déposer les bougies de préchauffage (R9)

AR15.20-P-4111PI

4

Virer le moteur à l'aide du démarreur

 Ne pas faire tourner le moteur à l'aide de la clé dans le calculateur contacteur électronique d'allumage-démarrage (EZS) mais par le contacteur du compressiographe (1). Pour supprimer les résidus de combustion dans les cylindres, laisser le moteur tourner plusieurs fois.

AR01.10-P-0110PI

 Compressiographe

*001589762100

5

Visser le tube fileté (3) dans le cylindre

 Visser le tube (3) à clapet antiretour intégré dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler

 Pièce à visser

*640589006300

6

Raccorder le compressiographe (1) au tube fileté (3)

 Raccorder la pièce intermédiaire flexible (2) du compressiographe (1) au tube à visser (3).

 Raccord souple

*611589026300



Contrôler

7

Contrôler la pression de compression

 Ne pas faire tourner le moteur à l'aide de la clé dans le calculateur contacteur électronique d'allumage-démarrage (EZS) mais par le contacteur du compressiographe (1).

 Avant de contrôler la pression de compression, il faut faire faire au moins huit tours au moteur, à l'aide du démarreur :



Virer le moteur à l'aide du démarreur

AR01.10-P-0110PI

8

Comparer les valeurs de pression mesurées avec les valeurs prescrites

 Pose : En cas de sous-dépassement de la pression minimale de compression ou en cas de dépassement de la différence admissible entre cylindres, voir :



Contrôler l'étanchéité des cylindres

AR01.00-P-1300PI

Pression de compression, tolérance de montage/valeur moteur neuf

*BE01.00-P-1001-01A

Pression de compression - Écart admissible entre les différents cylindres

*BE01.00-P-1003-01A

9

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Numéro

Désignation

Moteur
642.9

Moteur
642.8

BE01.00-P-1001-01A

Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à l'état neuf

bars

27...32

23...30

BE01.00-P-1003-01A

Pression de compression - Écart admissible entre les différents cylindres

bars

3

3