Contrôler l'étanchéité des cylindres

AR01.00-P-1300PI

Contrôler l'étanchéité des cylindres

28.10.09

8.10.09

Outil spécial 640 589 00 63 00 remplacé par 642 589 00 63 00

Séquence de travail 7

 

Déposer, poser

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Danger !

Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

Danger !

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Porter le moteur à température de service (env. 80 °C).

 Contrôler la pression de compression lorsque le moteur est à température de service.

2

Tourner la clé dans le calculateur contacteur électronique allumage-démarrage (EZS) en position "0"

3

Ouvrir le bouchon (1) du réservoir d'expansion (2)

 Tourner le bouchon (1) d'un demi-tour en sens inverse des aiguilles d'une montre, libérer la pression et déposer le bouchon (1).

4

Dévisser le bouchon de remplissage d'huile (3)

5

Déposer les bougies de préchauffage (R9)

AR15.20-P-4111PI

6

Mettre au PMH d'allumage le piston du cylindre à contrôler

 Virer le moteur par la vis centrale de l'amortisseur de vibrations du vilebrequin. Ne pas virer le moteur dans son sens contraire de rotation.

7

Raccorder le contrôleur d'étanchéité des cylindres (4)

 Calibrer le contrôleur d'étanchéité des cylindres (4).

AR01.00-P-1300-01PI

 Pièce à visser

*642589006300

 Pièce intermédiaire

*611589026300

Contrôleur d'étanchéité des cylindres (perte de pression)

gotis://A_/01_04.0



Contrôler

8

Contrôler l'étanchéité des cylindres

 Mettre le cylindre sous pression à l'air comprimé et lire la chute de pression sur le contrôleur d'étanchéité des cylindres (4)

 En cas de perte importante de pression, déterminer la cause, voir :





Déterminer la perte de pression au niveau du cylindre

AH01.00-N-1300-02A

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total

*BE01.00-P-1001-02Z

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse

*BE01.00-P-1002-02Z

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston

*BE01.00-P-1003-02Z

9

Effectuer le contrôle des autres cylindres dans l'ordre d'allumage du moteur

 Respecter l'ordre d'allumage.

AR01.00-P-1300-03T

10

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Numéro

Désignation

Tous les moteurs

BE01.00-P-1001-02Z

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston

%

20