P01.00-2244-06
Na rysunku przedstawiono silnik 646.961
1 Korek
2 Zbiornik wyrównawczy
3 Korek wlewu oleju
4 Przyrząd do badania szczelności cylindrów
Wskazówki odnośnie zmian
8.10.09 | Narzędzie specjalne SWZ 640 589 00 63 00 zostało zastąpione przez 642 589 00 63 00 | Czynność 7 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
1 | Doprowadź silnik do temperatury pracy (ok. 80 °C). | Sprawdź ciśnienie sprężania w silniku rozgrzanym do temperatury pracy. | |
2 | Przekręć kluczyk w module sterującym elektronicznej stacyjki (EZS) w położenie "0". | ||
3 | Otwórz korek (1) zbiornika wyrównawczego (2). | Obróć korek (1) o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj, aż ciśnienie się zredukuje i dopiero wtedy odkręć korek (1) do końca. | |
4 | Odkręć korek wlewu oleju (3). | ||
5 | Wymontuj świece żarowe (R9). | ||
6 | Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w dolnym martwym punkcie. | Obróć silnikiem za centralną śrubę tłumika drgań wału korbowego. Nie obracaj silnikiem w kierunku przeciwnym do jego normalnych obrotów. | |
7 | Przyłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (4). | Skalibruj przyrząd do badania szczelności cylindrów (4). | |
Przyłącze pomiarowe | |||
Element pośredni | |||
Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia) gotis://A_01_04.0 | |||
| Sprawdzanie | ||
8 | Sprawdź szczelność cylindrów. | Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj na przyrządzie (4) wartość straty ciśnienia. | |
W przypadku zwiększonej straty ciśnienia ustal przyczynę, patrz: | |||
| Określanie przyczyny straty ciśnienia w cylindrze | ||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | |||
Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | |||
9 | Przeprowadź badanie pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów. | Zwracaj uwagę na kolejność zapłonów. | |
10 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Szczelność cylindrów
Numer | Nazwa | Wszystkie silniki | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | % | 20 | |
642 589 00 63 00
Przyłącze pomiarowe
Element pośredni
611 589 02 63 00
Powiązane dokumenty
- ah0100n130002a Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze
- ar0100p130001pi Podłączanie przyrządu do badania szczelności cylindrów
- ar0100p130003t Kolejność zapłonów
- ar1520p4111pi
- ar1520p4111pi Demontaż i montaż świec żarowych
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego