기밀압력 점검

AR01.00-P-1200PI

기밀압력 점검

9.6.10

 

탈, 장착

 위험!

엔진 작동 중에 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오.
밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오.
뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

 위험!

뜨겁거나 고열을 발산하는 물체의 취급으로 인해 입을 수 있는 피부와 눈의 상해 위험

보호장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오.

AS00.00-Z-0002-01A

1

엔진 온도를 운행 온도(약 80°C)로 올리십시오.

 엔진이 적정 운행 온도일 때 기밀압력을 점검하십시오.

2

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS)의 키를 "0" 위치로 돌리십시오.

3

예열 플러그(R9)를 탈거하십시오.

AR15.20-P-4111PI

4

스타터로 엔진을 돌리십시오.

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS)의 키로 엔진을 돌리지 말고, 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 사용하십시오. 실린더의 연소 잔류물을 제거하기 위해 엔진을 여러 번 돌리십시오.

AR01.10-P-0110PI

 기밀압력 레코더

*001589762100

5

실린더에 나사 피스(3)를 돌려 넣으십시오.

 점검할 실린더의 예열 플러그 구멍에 체크 밸브가 있는 나사 피스(3)를 돌려 넣으십시오.

 나사 피스

*640589006300

6

나사 피스(3)에 기밀압력 레코더(1)를 연결하십시오.

 나사 피스(3)에 기밀압력 레코더(1)를 가변 커넥터(2)와 함께 연결하십시오.

 어댑터

*611589026300



점검

7

기밀압력을 점검하십시오.

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS)의 키로 엔진을 돌리지 말고, 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 사용하십시오.

 기밀압력을 점검하기 위해 스타터로 엔진을 최소 여덟 번 돌려야 합니다. 참조:

↓

스타터로 엔진을 돌리십시오.

AR01.10-P-0110PI

8

측정된 압력값을 규정된 점검값과 비교하십시오.

 장착: 최소 기밀압력에 미달하거나 또는 각 실린더 사이의 허용 편차를 초과하는 경우, 참조:

↓

실린더의 기밀성을 점검하십시오.

AR01.00-P-1300PI

기밀압력 장착 공차/신규 값

*BE01.00-P-1001-01A

각 실린더 사이의 기밀압력 허용 편차

*BE01.00-P-1003-01A

9

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.

번호

명칭

엔진
642.9

엔진
642.8

BE01.00-P-1001-01A

기밀압력 장착 공차 또는 신규 값

bar

27...32

23...30

BE01.00-P-1003-01A

각 실린더 사이의 기밀압력 허용 편차

bar

≤3

≤3