P01.00-2149-09
Representado no motor 613
1 Cobertura do tubo distribuidor do ar de sobrealimentação
2 Cobertura da tampa do cabeçote
5 Peça roscada
R9 Vela incandescente
Y74 Válvula reguladora de pressão
3 Manômetro registrador de compressão
4 Peça de união
P01.00-2215-09
Representado no motor 628.960
3 Manômetro registrador de compressão
5 Peça roscada
R9 Vela incandescente
Y74 Válvula reguladora de pressão
6 Carcaça do filtro de ar
7 Plugue
Indicações de alterações
30.4.03 | Incluída nova observação de segurança sobre o risco de esmagamento e queimaduras em intervenções, durante o processo de partida ou com o motor em funcionamento | ||
30.4.03 | Incluída nova observação de segurança sobre risco de lesão na pele e olhos, pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes. | ||
30.4.03 | Ligar compressógrafo, nova inclusão | Etapa de trabalho 8.1 | |
30.4.03 | Girar motor com motor de partida, nova inclusão | Etapa de trabalho 9.1 |
| Remover, instalar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura na intervenção, durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
Perigo! | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
1 | Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C) | Examinar pressão final de compressão somente com motor em aquecimento operacional. | |
2 | Desligar o motor e girar a chave, no módulo de comando EZS, para a posição "0" | Nos veículos com Keyless-Go código 889: acionar repetidas vezes a tecla Start-Stopp, até que seja ligada a ignição. | |
3.1 | Remover a cobertura do tubo de distribuição do ar de recarga (1) e a cobertura da tampa do cabeçote do cilindro (2) | Motor 613 | |
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| |||
3.2 | Remover caixa do filtro de ar (6) | Motor 628.960 | |
Motor 628.962 | |||
Motor 628.963 | |||
3.3 | Remover o tubo de distribuição do ar de admissão | Motor 628.963 | |
4 | Separar a conexão elétrica na válvula reguladora de pressão (Y74) | Impede a injeção de combustível. | |
5 | Remover as velas incandescentes (R9) | ||
6 | Aparafusar a peça roscada (5) na perfuração da vela incandescente do cilindro a ser inspecionado | | |
Testes | |||
7 | Conectar o compressógrafo (3) na peça roscada (5) | Motor 613: Utilizar peça de união flexível (4). | |
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8.1 | Conectar o manômetro registrador de compressão | Tipo 220.028/128 | |
8.2 | Conectar o STAR DIAGNOSIS na tomada de testes para diagnóstico . | Exceto Tipo 220.028/128 | |
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9.1 | Girar motor com o motor de partida | Tipo 220.028/128 | |
Não girar o motor, através da chave, no módulo de comando EZS, porém acionar o interruptor de contato do compressógrafo (3). | |||
9.2 | Consultar a pressão final de compressão com STAR DIAGNOSIS | Exceto Tipo 220.028/128 | |
Girar o motor com o STAR DIAGNOSIS e ler o valor de ensaio no compressógrafo. | |||
10 | Executar o processo de teste do mesmo modo nos demais cilindros | ||
11 | Comparar os valores de compressão medidos com os valores de teste prescritos | Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão | |
Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão | |||
Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros | |||
Caso ficar abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassar a diferença admissível entre os diversos cilindros: | |||
Verificar estanqueidade dos cilindros | |||
12 | Instalar na ordem inversa | ||
13 | Fazer a leitura da memória de falhas com STAR DIAGNOSIS |
Pressão final de compressão
Número | Denominação | Motor | Motor 628.960/961/962/963 | |
BE01.00-P-1001-01A | Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão | bar | 29...35 | 29...35 |
BE01.00-P-1002-01A | Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão | bar | 18 | 18 |
BE01.00-P-1003-01A | Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros | bar | 3 | 3 |
Respiro do motor, tampa do cabeçote
Número | Denominação | Motor 613.960/ | |
BA01.20-P-1002-01A | Parafuso da cobertura da tampa do cabeçote do motor na tampa do cabeçote | Nm | 10 |
BA01.20-P-1003-01A | Parafuso da cobertura do tubo de distribuição no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação | Nm | 10 |
611 589 01 63 00
Peça roscada
Manômetro registrador de compressão
001 589 76 21 00
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ar0100p1300hc
- ar0100p1300hc Verificar a estanqueidade dos cilindros
- ar0110p001001l Conectar o compressógrafo
- ar0110p0110md Girar motor com o motor de partida
- ar0120p501402c
- ar0910p1050gd
- ar0910p1050m Remover e instalar o filtro de ar
- ar0910p1250cd Remover, instalar o tubo distribuidor do ar de aspiração
- ar1520p4111hb Remover e instalar as velas incandescentes
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento