P01.00-2149-09
Représentation sur le moteur 613
1 Cache de la tubulure de distribution d'air de suralimentation
2 Recouvrement de couvre-culasse
5 Raccord à visser
R9 Bougie de préchauffage
Y74 Valve de régulation de la pression
3 Compressiographe
4 Pièce de raccordement
P01.00-2215-09
Représentation sur le moteur 628.960
3 Compressiographe
5 Raccord à visser
R9 Bougie de préchauffage
Y74 Valve de régulation de la pression
6 Boîtier de filtre à air
7 Connecteur
Avis de modifications
30.4.03 | Nouvelle consigne de sécurité : risque de contusions et de brûlures lors d'interventions pendant le démarrage ou lorsque le moteur tourne. | ||
30.4.03 | Nouvelle consigne de sécurité : risque de brûlures sur la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents | ||
30.4.03 | Nouveau: raccorder le compressiographe | Séquence de travail 8.1 | |
30.4.03 | Nouveau: virer le moteur à l'aide du démarreur | Séquence de travail 9.1 |
| Dépose, pose | ||
Danger! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
Danger! | Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection. | |
1 | Amener le moteur à température de service (env. 80 °C) | Contrôler la pression de compression seulement lorsque le moteur est à température de service. | |
2 | Couper le moteur et tourner la clé dans le calculateur EZS en position "0" | Véhicules avec Keyless-Go code 889: appuyer sur la touche Start-Stop jusqu'à ce que le contact soit coupé. | |
3.1 | Déposer le recouvrement du tube de répartition d'air de suralimentation (1) et le recouvrement du couvre-culasse (2) | Moteur 613 | |
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3.2 | Déposer le boîtier du filtre à air (6) | Moteur 628.960 | |
Moteur 628.962 | |||
Moteur 628.963 | |||
3.3 | Démonter le tuyau distributeur d'air d'admission | Moteur 628.963 | |
4 | Retirer le connecteur électrique sur la valve régulatrice de pression (Y74) | Empêche l'injection de carburant. | |
5 | Déposer les bougies de préchauffage (R9) | ||
6 | Visser le raccord (5) dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler | | |
Contrôler | |||
7 | Assembler le compressiographe (3) au raccord à visser (5) | Moteur 613: utiliser la pièce de raccordement flexible (4). | |
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8.1 | Raccorder le compressiographe | Type 220.028/128 | |
8.2 | Raccorder STAR DIAGNOSIS à la prise de diagnostic | Sauf type 220.028/128 | |
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9.1 | Faire tourner le moteur à l'aide du démarreur | Type 220.028/128 | |
Ne pas faire tourner le moteur à l'aide de la clé dans le calculateur EZS, mais actionner le contacteur du compressiographe (3). | |||
9.2 | Interroger la pression de compression avec STAR DIAGNOSIS | Sauf type 220.028/128 | |
Virer le moteur à l'aide de STAR DIAGNOSIS et lire la valeur de contrôle sur le compressiographe. | |||
10 | Effectuer le contrôle sur les autres cylindres de la même façon | ||
11 | Comparer les valeurs de pression relevées avec les valeurs prescrites | Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à neuf | |
Pression de compression - Limite d'usure ou valeur limite | |||
Pression de compression - Écart admissible entre le différents cylindres | |||
Si l'on n'atteint pas la pression de compression minimale ou si l'on dépasse la différence admissible entre cylindres d'un même moteur: | |||
Contrôler l'étanchéité des cylindres | |||
12 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
13 | Lire la mémoire des défauts avec STAR DIAGNOSIS |
Pression de compression
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur 628.960/961/962/963 | |
BE01.00-P-1001-01A | Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à neuf | bars | 29...35 | 29...35 |
BE01.00-P-1002-01A | Pression de compression - Limite d'usure ou valeur limite | bars | 18 | 18 |
BE01.00-P-1003-01A | Pression de compression - Écart admissible entre le différents cylindres | bars | 3 | 3 |
Purge du moteur, couvre-culasse
Numéro | Désignation | Moteur 613.960/ | |
BA01.20-P-1002-01A | Vis recouvrement couvre-culasse sur couvre-culasse | Nm | 10 |
BA01.20-P-1003-01A | Vis recouvrement tuyau distributeur d'air de suralimentation sur tuyau distributeur d'air de suralimentation | Nm | 10 |
611 589 01 63 00
Raccord à visser
Compressiographe
001 589 76 21 00
Documents référencés
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200004a
- ar0100p1300hc
- ar0100p1300hc Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110p001001l Raccorder le compressiographe
- ar0110p0110md Faire tourner le moteur en actionnant le démarreur
- ar0120p501402c Déposer, poser le recouvrement du couvre-culasse
- ar0910p1050gd Dépose et repose du filtre à air
- ar0910p1050m Dépose, pose du filtre à air
- ar0910p1250cd Démonter, monter la rampe de distribution d'air d'aspiration
- ar1520p4111hb Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne