ar0100p1200m

Contrôler la pression de compression

Type ar · thème 01.00 · version 0201 · 2008-01-29

Valable pour : MOTEUR 613.960, 628.960 /962 /963

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.00 Généralités — Série 613 (modèles 960) · Série 628 (modèles 960, 962, 963)

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.15 Moteur thermique complet — Série 613 (modèles 960) · Série 628 (modèles 960, 962, 963)

AR01.00-P-1200M

Contrôler la pression de compression

17.1.08

MOTEUR 613.960, 628.960 /962 /963

Contrôler la pression de compression

P01.00-2149-09

Représentation sur le moteur 613

1 Cache de la tubulure de distribution d'air de suralimentation

2 Recouvrement de couvre-culasse

5 Raccord à visser

R9 Bougie de préchauffage

Y74 Valve de régulation de la pression

3 Compressiographe

4 Pièce de raccordement

Contrôler la pression de compression

P01.00-2215-09

Représentation sur le moteur 628.960

3 Compressiographe

5 Raccord à visser

R9 Bougie de préchauffage

Y74 Valve de régulation de la pression

6 Boîtier de filtre à air

7 Connecteur

Avis de modifications

30.4.03

Nouvelle consigne de sécurité : risque de contusions et de brûlures lors d'interventions pendant le démarrage ou lorsque le moteur tourne.

30.4.03

Nouvelle consigne de sécurité : risque de brûlures sur la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents

30.4.03

Nouveau: raccorder le compressiographe

Séquence de travail 8.1

30.4.03

Nouveau: virer le moteur à l'aide du démarreur

Séquence de travail 9.1

Dépose, pose

Danger!

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Danger!

Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Amener le moteur à température de service (env. 80 °C)

Contrôler la pression de compression seulement lorsque le moteur est à température de service.

2

Couper le moteur et tourner la clé dans le calculateur EZS en position "0"

Véhicules avec Keyless-Go code 889: appuyer sur la touche Start-Stop jusqu'à ce que le contact soit coupé.

3.1

Déposer le recouvrement du tube de répartition d'air de suralimentation (1) et le recouvrement du couvre-culasse (2)

Moteur 613

AR01.20-P-5014-02C

*BA01.20-P-1002-01A

*BA01.20-P-1003-01A

3.2

Déposer le boîtier du filtre à air (6)

Moteur 628.960

AR09.10-P-1050M

Moteur 628.962

AR09.10-P-1050GD

Moteur 628.963

3.3

Démonter le tuyau distributeur d'air d'admission

Moteur 628.963

AR09.10-P-1250CD

4

Retirer le connecteur électrique sur la valve régulatrice de pression (Y74)

Empêche l'injection de carburant.

5

Déposer les bougies de préchauffage (R9)

AR15.20-P-4111HB

6

Visser le raccord (5) dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler

*611589016300

Contrôler

7

Assembler le compressiographe (3) au raccord à visser (5)

Moteur 613: utiliser la pièce de raccordement flexible (4).

*001589762100

8.1

Raccorder le compressiographe

Type 220.028/128

AR01.10-P-0010-01L

8.2

Raccorder STAR DIAGNOSIS à la prise de diagnostic

Sauf type 220.028/128

AD00.00-P-2000-04A

9.1

Faire tourner le moteur à l'aide du démarreur

Type 220.028/128

AR01.10-P-0110MD

Ne pas faire tourner le moteur à l'aide de la clé dans le calculateur EZS, mais actionner le contacteur du compressiographe (3).

9.2

Interroger la pression de compression avec STAR DIAGNOSIS

Sauf type 220.028/128

Virer le moteur à l'aide de STAR DIAGNOSIS et lire la valeur de contrôle sur le compressiographe.

10

Effectuer le contrôle sur les autres cylindres de la même façon

11

Comparer les valeurs de pression relevées avec les valeurs prescrites

Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à neuf

*BE01.00-P-1001-01A

Pression de compression - Limite d'usure ou valeur limite

*BE01.00-P-1002-01A

Pression de compression - Écart admissible entre le différents cylindres

*BE01.00-P-1003-01A

Si l'on n'atteint pas la pression de compression minimale ou si l'on dépasse la différence admissible entre cylindres d'un même moteur:

Contrôler l'étanchéité des cylindres

AR01.00-P-1300HC

12

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

13

Lire la mémoire des défauts avec STAR DIAGNOSIS

Pression de compression

Numéro

Désignation

Moteur
613.960/961

Moteur 628.960/961/962/963

BE01.00-P-1001-01A

Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à neuf

bars

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Pression de compression - Limite d'usure ou valeur limite

bars

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Pression de compression - Écart admissible entre le différents cylindres

bars

3

3

Purge du moteur, couvre-culasse

Numéro

Désignation

Moteur 613.960/
961

BA01.20-P-1002-01A

Vis recouvrement couvre-culasse sur couvre-culasse

Nm

10

BA01.20-P-1003-01A

Vis recouvrement tuyau distributeur d'air de suralimentation sur tuyau distributeur d'air de suralimentation

Nm

10

Contrôler la pression de compression
Contrôler la pression de compression

611 589 01 63 00

Raccord à visser

Compressiographe

001 589 76 21 00

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