ar0100p1200m

Controllare la pressione di compressione

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0201 · 2008-02-06

Valido per: MOTORE 613.960, 628.960/ 962/ 963

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 613 (modelli 960) · Serie 628 (modelli 960, 962, 963)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 613 (modelli 960) · Serie 628 (modelli 960, 962, 963)

AR01.00-P-1200M

Controllare la pressione di compressione

17.1.08

MOTORE 613.960, 628.960/ 962/ 963

Controllare la pressione di compressione

P01.00-2149-09

Rappresentazione sul motore 613

1 Copertura del distributore aria di sovralimentazione

2 Copertura copritestata

5 Raccordo filettato

R9 Candela di accensione

Y74 Valvola di regolazione della pressione

3 Compressografo

4 Elemento di raccordo

Controllare la pressione di compressione

P01.00-2215-09

Rappresentazione sul motore 628.960

3 Compressografo

5 Raccordo filettato

R9 Candela di accensione

Y74 Valvola di regolazione della pressione

6 Scatola filtro aria

7 Connettore a spina

Avvertenze di modifica

30.4.03

Introdotta ex-novo avvertenza di sicurezza "Pericolo di schiacciamento e ustione in caso di interventi durante l'avviamento o con motore in moto"

30.4.03

Introdotta ex-novo avvertenza di sicurezza: "Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti"

30.4.03

Introdotto ex-novo: "Collegare il compressografo"

Fase di lavoro 8.1

30.4.03

Introdotto ex-novo: "Ruotare il motore con il motorino d'avviamento"

Fase di lavoro 9.1

Smontare, montare

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Arrestare il motore e girare la chiave nella centralina di comando EZS nella posizione "0"

Vetture con codice Keyless-Go 889: Premere di nuovo il tasto avviamento-arresto fino a disinserire l'accensione.

3.1

Smontare la copertura del tubo di ripartizione aria di sovralimentazione (1) e la copertura del coperchio testata (2)

Motore 613

AR01.20-P-5014-02C

*BA01.20-P-1002-01A

*BA01.20-P-1003-01A

3.2

Smontare la scatola del filtro aria (6)

Motore 628.960

AR09.10-P-1050M

Motore 628.962

AR09.10-P-1050GD

Motore 628.963

3.3

Smontare il distributore aria di aspirazione

Motore 628.963

AR09.10-P-1250CD

4

Scollegare il connettore a spina elettrico dalla valvola di regolazione pressione (Y74)

Impedisce l'iniezione del carburante.

5

Smontare le candele ad incandescenza (R9)

AR15.20-P-4111HB

6

Avvitare l'elemento filettato (5) nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo

*611589016300

Controllare

7

Collegare il compressografo (3) all'elemento filettato (5)

Motore 613: Utilizzare un elemento di raccordo flessibile (4).

*001589762100

8.1

Collegare il compressografo

Tipo 220.028/128

AR01.10-P-0010-01L

8.2

Collegare la STAR DIAGNOSIS alla presa di test per diagnosi

Tranne tipo 220.028/128

AD00.00-P-2000-04A

9.1

Fare girare il motore con il motorino di avviamento

Tipo 220.028/128

AR01.10-P-0110MD

Non far ruotare il motore con la chiave inserita nella centralina EZS, ma azionarlo con il contattore del compressografo (3).

9.2

Leggere la compressione con la STAR DIAGNOSIS

Tranne tipo 220.028/128

Far ruotare il motore con STAR DIAGNOSIS e leggere il valore di controllo sul compressografo.

10

Ripetere la procedura di controllo allo stesso modo per i restanti cilindri.

11

Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo

*BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

*BE01.00-P-1002-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1003-01A

In caso di mancato raggiungimento della pressione di compressione minima o di superamento della differenza consentita tra i singoli cilindri:

Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300HC

12

Montaggio in successione inversa

13

Leggere la memoria guasti con STAR DIAGNOSIS

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motori
613.960/961

Motori 628.960/961/962/963

BE01.00-P-1001-01A

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo

bar

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

bar

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

3

3

Sfiato del motore, coperchio testata

Numero

Denominazione

Motori 613.960/
961

BA01.20-P-1002-01A

Vite copertura coperchio testata su coperchio testata

Nm

10

BA01.20-P-1003-01A

Vite copertura tubo distributore aria di sovralimentazione su tubo distributore aria di sovralimentazione

Nm

10

Controllare la pressione di compressione
Controllare la pressione di compressione

611 589 01 63 00

Raccordo filettato

Compressografo

001 589 76 21 00

Documenti citati