Verificar a marcha lenta, o valor dos gases de escape/regulagem de lambda, ajustar (KE)

AP07.32-P-0750B

Verificar a marcha lenta, o valor dos gases de escape/regulagem de lambda, ajustar (KE)

20.11.2019

Motor

102.964 no Tipo 460

Motor

102.965 no Tipo 463.200/220/221

Motor

102.979 no Tipo 461.227/229/238/239/249/266/267

Motor

102.987 no Tipo 460

Motor

102.989 no Tipo 463.204/224/225

Motor

103.987 no Tipo 463.207/227/228

Motor

117.965 no Tipo 463.228

Esquema de ligações do aparelho de medição:

012

Testador da regulagem lambda

026

Aparelho de teste digital

031

Tomada dupla

061

Alicate Trigger

062

Alicate voltímetro

S5/5

Distribuidor de alta tensão esq.

S5/6

Distribuidor de alta tensão dir.

T1/1

Bobina de ignição 1.

T1/2

Bobina de ignição 2.

2

Parafuso com sextavado interno

Representado no motor 102

1

Rolo

2

Alavanca da corrediça

Representado no motor 103

1

Rolo

2

Alavanca da corrediça

Representado no motor 117

11

Encosto da marcha lenta

22

Haste de ligação

23

Alavanca reversora

1

Chave de fenda sextavada de 3 mm

2

Tubo guia

3

Dispositivo de ajuste

4

Bujão de segurança

61

Parafuso de regulagem



Verificar

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

 Perigo

Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)

Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Conectar os aparelhos de teste

 Ignição:DESLIGADA
- teletermômetro de óleo
- aparelho de teste digital (026)
- alicate Trigger (061) no cilindro 1
- alicate voltímetro (062) na bobina de ignição T1/1
- Testador de regulagem lambda (012)
- tomada gêmea (031)
- Aparelho de medição de CO

 Aparelhos/ferramentas de uso comercial
Verificador de motor
Medidor de CO
Testador de regulagem Lambda
Tomada dupla

2

Verificar os tirantes de regulagem

 Motor 102/103
O rolo (1) deve encostar sem tensão na alavanca de corrediça (2) no batente final da marcha lenta.
Com reclamação (com ordem de serviço à parte)
Ajustar os tirantes de regulagem (seta).

 Motor 117
Pressionado no sentido de seta, a alavanca de inversão (23) deve encostar de forma perceptível no encosto da marcha lenta da caixa de mudanças automática.
Em caso de reclamação (com ordem de serviço à parte), ajustar os tirantes de regulagem (seta).

3.1

Verificar o ângulo de ignição

Motores com instalação TSZ

 Com caixa de mudanças mecânica:
Posição da alavanca de mudanças: Neutro

Com transmissão automática:
Posição da alavanca seletora: P
Compressor do ar-condicionado: DESLIGADO

Motor 102.964/987Ponto de ignição sem vácuo

*BE15.11-P-1001-01A

No caso de divergência dos valores especificados:



Ajustar o ângulo de ignição

 Ajustar o ângulo de ignição na rotação prescrita sem vácuo. Após apertar o distribuidor de ignição, verificar de novo o ponto de ignição.

3.2

Verificar o ângulo de ignição

Motores com instalação EZL e EZL/AKR

 Com caixa de mudanças mecânica:
Posição da alavanca de mudanças: Neutro

Com transmissão automática:
Posição da alavanca seletora: P
Compressor do ar-condicionado: DESLIGADO

 Motor 103
Colocar o aparelho de teste digital na seleção de cilindro 6

 Motor 102/117
Colocar o aparelho de teste digital na seleção de cilindro 4

No caso de divergência dos valores especificados (com ordem de serviço à parte): executar o programa de teste (vide DHB motor, volume 2)

4

Verificar a rotação de marcha lenta

 Com caixa de mudanças mecânica:
Posição da alavanca de mudanças: Neutro

Com transmissão automática:
Posição da alavanca seletora: P
Compressor do ar-condicionado: DESLIGADO

MOTOR 102Rotação de marcha lenta

*BE07.32-P-1001-01B

Motor 117Rotação de marcha lenta

*BE07.32-P-1001-01D

No caso de divergência dos valores especificados (com ordem de serviço à parte):



Executar o programa de teste (vide DHB motor, volume 2)

5.1

Verificar a regulagem Lambda

Com catalisador

 Com caixa de mudanças mecânica:
Posição da alavanca de mudanças: Neutro

Com transmissão automática:
Posição da alavanca seletora: P
Compressor do ar-condicionado: DESLIGADO

Testador de regulagem lambda, colocar o interruptor de seleção do sinal de teste na posição de 100 %  .
Nos motores de 6 e 8 cilindros, extrair a tubulação de regeneração para o tubo da borboleta na válvula da regeneração e fechar.

MOTOR 102Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1003-01B

Motor 103.987Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1002-01C

Motor 117Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1003-01D

Durante a medição o valor indicado deverá oscilar. Se for indicado um valor constante, existe uma falha na regulagem lambda (com ordem de serviço à parte):



Executar o programa de teste (vide DHB motor, volume 2)

5.2

Verificar o valor dos gases de escape da marcha lenta

Sem catalisador

 Com caixa de mudanças mecânica:
Posição da alavanca de mudanças: Neutro

Com transmissão automática:
Posição da alavanca seletora: P
Compressor do ar-condicionado: DESLIGADO

MOTOR 102Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1002-01B

Motor 103Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1001-01C

Motor 117Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1002-01D

5.3

Ajustar o valor dos gases de escape da marcha lenta ou ciclo de trabalho

.

 Extrair o bujão de segurança (4); pressionar para baixo a chave de fenda sextavada de 3 mm (1), até que o dispositivo de ajuste (3) encaixe no parafuso de ajuste (61). Girar o parafuso de ajuste no sentido necessário, soltar a chave de fenda sextavada de 3 mm (1) e efetuar a leitura dos gases de escape em marcha lenta.

Girar para a esquerda = mistura mais pobre = ciclo de trabalho aumenta
Girar para a direita = mistura mais rica = ciclo de trabalho diminui

Apos o ajuste deverá ser instalado com o punção de compressão um bujão de segurança azul (4) peça nº 000 589 59 86.
Conectar novamente a tubulação de regeneração (somente com regulagem Lambda).

MOTOR 102Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1002-01B

Motor 103Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1001-01C

Motor 117Valor dos gases de escape da marcha lenta

*BE07.32-P-1002-01D

MOTOR 102Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1003-01B

Motor 103Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1002-01C

Motor 117Ciclo de trabalho de lambda

*BE07.32-P-1003-01D

 Sonda dos gases de escape

*126589116300

 Conexão de medição

*103589009100

 Extrator

*123589053300

 Mandril

*123589001500

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.964

Motor 102.965
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

Rotação de marcha lenta

1/min

75050

75050

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.965
CAT

Motor 102.979
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

Rotação de marcha lenta

1/min

75050

75050

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.979
CAT

Motor 102.989
Horas

BE07.32-P-1001-01B

Rotação de marcha lenta

1/min

75050

75050

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.987
RÜF

Motor 102.987
CAT

BE07.32-P-1001-01B

Rotação de marcha lenta

1/min

75050

75050

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.989
RÜF

Motor 102.989
CAT

BE07.32-P-1001-01B

Rotação de marcha lenta

1/min

75050

75050

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

MOTOR 103.987 RÜF

MOTOR 103.987 CAT

BE07.32-P-1001-01C

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

1,00,5

0,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

MOTOR 117.965

BE07.32-P-1001-01D

Rotação de marcha lenta

1/min

600...750

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.964

Motor 102.965
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

1,00,5

1,00,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.965
CAT

Motor 102.979
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

0,5

1,00,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.979
CAT

Motor 102.989
Horas

BE07.32-P-1002-01B

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

0,5

1,00,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.987
RÜF

Motor 102.987
CAT

BE07.32-P-1002-01B

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

1,00,5

0,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.989
RÜF

Motor 102.989
CAT

BE07.32-P-1002-01B

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

1,00,5

0,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

MOTOR 103.987 RÜF

MOTOR 103.987 CAT

BE07.32-P-1002-01C

Ciclo de trabalho de lambda

%

–

5010

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

MOTOR 117.965

BE07.32-P-1002-01D

Valor dos gases de escape da marcha lenta

% CO

0,5

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.964

Motor 102.965
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

Ciclo de trabalho de lambda

%

–

–

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.965
CAT

Motor 102.979
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

Ciclo de trabalho de lambda

%

5010

–

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.979
CAT

Motor 102.989
Horas

BE07.32-P-1003-01B

Ciclo de trabalho de lambda

%

5010

–

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.987
RÜF

Motor 102.987
CAT

BE07.32-P-1003-01B

Ciclo de trabalho de lambda

%

–

5010

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

Motor 102.989
RÜF

Motor 102.989
CAT

BE07.32-P-1003-01B

Ciclo de trabalho de lambda

%

–

5010

Valores de teste do sistema de injeção de gasolina KE

Número

Denominação

MOTOR 117.965

BE07.32-P-1003-01D

Ciclo de trabalho de lambda

%

5010

Valores de teste do ângulo de ignição

Número

Denominação

Motor 102.964

Motor 102.987

BE15.11-P-1001-01A

Ponto de ignição sem vácuo

Super com chumbo

°KW antes de OT

321

301

Super livre de chumbo

°KW antes de OT

271

251

na rotação

1/min

4500

4500