CIS-E システムのアイドル、CO 値およびラムダ·コントロ一ルの点検および調整

AP07.32-P-0750B

CIS-E システムのアイドル、CO 値およびラムダ·コントロ一ルの点検および調整

20.11.2019

エンジン

102.964 モデル 460

エンジン

102.965 モデル 463.200/220/221

エンジン

102.979 モデル 461.227/229/238/239/249/266/267

エンジン

102.987 モデル 460

エンジン

102.989 モデル 463.204/224/225

エンジン

103.987 モデル 463.207/227/228

エンジン

117.965 モデル 463.228

測定器接続説明図：

012

ラムダ制御テスタ

026

デジタルテスタ

031

ツインソケット

061

トリガクランプ

062

キロボルトクランプ

S5/5

左高圧ディストリビュータ

S5/6

右高圧ディストリビュータ

T1/1

イグニッションコイル1

T1/2

イグニッションコイル2

2

内側ヘキサゴンソケットボルト

図はエンジン102

1

プーリ

2

ゲートレバー

図はエンジン103

1

プーリ

2

ゲートレバー

図はエンジン117

11

アイドルストッパ

22

スタビライザバーリンケージ

23

ガイドレバー

1

3mmヘキサゴンドライバ

2

ガイドチューブ

3

調整用ツール

4

ロックプラグ

61

セッティングスクリュ



点検

 警告

エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。

不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。

AS00.00-Z-0005-01A

 危険

30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険

損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。

AS00.00-Z-0035-01A

1

テスタを接続します。

 イグニッション：オフ
- 油温計
-デジタルテスタ (026)
- トリガクランプ (061) をシリンダ 1に
- キロボルトクランプ (062) をイグニッションコイル T11/に
- 制御テスタラムダ (012)
- ダブルソケット (031)
- COテスタ

 市販のデバイス/ツール
エンジンテスト
COテスタ
ラムダコントロールテスタ
ツインソケット

2

スロットルコントロールを点検します。

 エンジン102/103
プーリ (1) は、ゲートレバー (2) 内でテンションのかからない状態でアイドリングストップに接触すること。
不具合がある場合（別オーダにて）
スロットルコントロール（矢印）を調整します。

 エンジン 117
ガイドレバー (23) は矢印の方向に押し、オートマチックトランスミッションのアイドルストッパに接触していることがはっきり感じられること。
不具合がある場合（別オーダにて）：スロットルコントロール（矢印）を調整します。

3.1

イグニッションアングルを点検します。

TSZシステム付エンジン

 マニュアルトランスミッションの場合：
シフトレバーポジション：ニュートラル

オートマチックトランスミッションの場合：
セレクタレバーポジション：P
冷媒コンプレッサ：「オフ」

エンジン102.964/987イグニッション・タイミング バキュームなし

*BE15.11-P-1001-01A

基準値から外れている場合：

↓

イグニッションアングルを調整します

 規定の回転数でのイグニッションアングルをバキュームなしで調整します。イングニッションディストリビュータを締め付けた後、イグニッションタイミングをもう一度点検します。

3.2

イグニッションアングルを点検します。

EZLシステムおよびEZL/AKRシステム付エンジン

 マニュアルトランスミッションの場合：
シフトレバーポジション：ニュートラル

オートマチックトランスミッションの場合：
セレクタレバーポジション：P
冷媒コンプレッサ：「オフ」

 エンジン103
テスタをシリンダ選択6に調整します

 エンジン102/117
テスタをシリンダ選択4に調整します

基準値の誤差（別オーダにて）：テストプログラムを実行します（DHBエンジン、2巻参照）

4

アイドルスピードを点検します。

 マニュアルトランスミッションの場合：
シフトレバーポジション：ニュートラル

オートマチックトランスミッションの場合：
セレクタレバーポジション：P
冷媒コンプレッサ：「オフ」

エンジン102アイドル・スピード

*BE07.32-P-1001-01B

エンジン117アイドル・スピード

*BE07.32-P-1001-01D

基準値から外れている場合（別オーダにて）：

↓

テストプログラムを実行します（DHBエンジン、2巻参照）

5.1

ラムダ制御を点検します。

触媒装備

 マニュアルトランスミッションの場合：
シフトレバーポジション：ニュートラル

オートマチックトランスミッションの場合：
セレクタレバーポジション：P
冷媒コンプレッサ：「オフ」

ラムダコントロールテスタ、テストシグナル選択スイッチをポジション100% に調整します。
6気筒および8気筒エンジンの場合、スロットルハウジングへのパージラインをパージバルブから引き抜き、塞ぎます。

エンジン102ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1003-01B

エンジン103.987ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1002-01C

エンジン117ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1003-01D

測定中、表示値が変動すること。一定の値が表示される場合、ラムダコントロールに故障があります（別オーダにて）：

↓

テストプログラムを実行します（DHBエンジン、2巻参照）

5.2

アイドリング排気ガス値を点検します。

触媒なし

 マニュアルトランスミッションの場合：
シフトレバーポジション：ニュートラル

オートマチックトランスミッションの場合：
セレクタレバーポジション：P
冷媒コンプレッサ：「オフ」

エンジン102アイドル CO 値

*BE07.32-P-1002-01B

エンジン103アイドル CO 値

*BE07.32-P-1001-01C

エンジン117アイドル CO 値

*BE07.32-P-1002-01D

5.3

アイドリング排気ガス値またはオン/オフレシオを調整します。

。

 ロックプラグ (4) を取り外します。3mmヘキサゴンドライバ (1) を下方に押し、調整用ツール (3) をセッティングスクリュ (61) にかみ合わせます。セッティングスクリュを必要な方向に回し、3mmヘキサゴンドライバ (1) を放し、排気ガス値を読み取ります。

左へ回す=リーンになる =オン/オフレシオが上昇する
右へ回す=リッチになる =オン/オフレシオが低下する

調整後、青色のロックプラグ (4) 部品番号 000 589 59 86を、押し込み用マンドレルを使用して取り付けること。
パージラインを再び接続します（ラムダ制御の場合のみ）。

エンジン102アイドル CO 値

*BE07.32-P-1002-01B

エンジン103アイドル CO 値

*BE07.32-P-1001-01C

エンジン117アイドル CO 値

*BE07.32-P-1002-01D

エンジン102ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1003-01B

エンジン103ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1002-01C

エンジン117ラムダ・オン / オフ・レシオ

*BE07.32-P-1003-01D

 排気ガス·センサ

*126589116300

 測定用コネクタ

*103589009100

 プラー

*123589053300

 マンドレル

*123589001500

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.964

エンジン 102.965
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

アイドル・スピード

1/min

750±50

750±50

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.965
触媒

エンジン 102.979
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

アイドル・スピード

1/min

750±50

750±50

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.979
触媒

エンジン 102.989
標準

BE07.32-P-1001-01B

アイドル・スピード

1/min

750±50

750±50

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.987
RÜF

エンジン 102.987
触媒

BE07.32-P-1001-01B

アイドル・スピード

1/min

750±50

750±50

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.989
RÜF

エンジン 102.989
触媒

BE07.32-P-1001-01B

アイドル・スピード

1/min

750±50

750±50

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 103.987 触媒レトロフィット

エンジン 103.987 触媒

BE07.32-P-1001-01C

アイドル CO 値

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 117.965

BE07.32-P-1001-01D

アイドル・スピード

1/min

600...750

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.964

エンジン 102.965
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

アイドル CO 値

% CO

1,0±0,5

1,0±0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.965
触媒

エンジン 102.979
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

アイドル CO 値

% CO

≤0,5

1,0±0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.979
触媒

エンジン 102.989
標準

BE07.32-P-1002-01B

アイドル CO 値

% CO

≤0,5

1,0±0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.987
RÜF

エンジン 102.987
触媒

BE07.32-P-1002-01B

アイドル CO 値

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.989
RÜF

エンジン 102.989
触媒

BE07.32-P-1002-01B

アイドル CO 値

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 103.987 触媒レトロフィット

エンジン 103.987 触媒

BE07.32-P-1002-01C

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

–

50±10

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 117.965

BE07.32-P-1002-01D

アイドル CO 値

% CO

≤0,5

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.964

エンジン 102.965
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

–

–

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.965
触媒

エンジン 102.979
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

50±10

–

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.979
触媒

エンジン 102.989
標準

BE07.32-P-1003-01B

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

50±10

–

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.987
RÜF

エンジン 102.987
触媒

BE07.32-P-1003-01B

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

–

50±10

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 102.989
RÜF

エンジン 102.989
触媒

BE07.32-P-1003-01B

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

–

50±10

KE ガソリン・インジェクション・システムの点検値

番号

名称

エンジン 117.965

BE07.32-P-1003-01D

ラムダ・オン / オフ・レシオ

%

50±10

イグニッション・アングルの点検値

番号

名称

エンジン 102.964

エンジン 102.987

BE15.11-P-1001-01A

イグニッション・タイミング バキュームなし

有鉛プレミアム

クランク角 (°) BTDC

32±1

30±1

無鉛プレミアム

クランク角 (°) BTDC

27±1

25±1

回転数の場合

1/min

4500

4500