Kontrola i regulacja parametrów spalin/ regulacji lambda na biegu jałowym (KE)

AP07.32-P-0750B

Kontrola i regulacja parametrów spalin/ regulacji lambda na biegu jałowym (KE)

20.11.2019

Silnik

102.964 w typie 460

Silnik

102.965 w typie 463.200/220/221

Silnik

102.979 w typie 461.227/229/238/239/249/266/267

Silnik

102.987 w typie 460

Silnik

102.989 w typie 463.204/224/225

Silnik

103.987 w typie 463.207/227/228

Silnik

117.965 w typie 463.228

Schemat podłączania urządzenia pomiarowego:

012

Tester regulacji lambda

026

Cyfrowy przyrząd diagnostyczny

031

Gniazdo bliźniacze

061

Cęgi prądowe

062

Cęgi kilowoltowe

S5/5

Rozdzielacz wysokiego napięcia le.

S5/6

Rozdzielacz wysokiego napięcia pr.

T1/1

Cewka zapłonowa 1.

T1/2

Cewka zapłonowa 2.

2

Śruba z gniazdem sześciokątnym

Przedstawiono na przykładzie silnika 102

1

Rolka

2

Dźwignia kulisy

Przedstawiono na przykładzie silnika 103

1

Rolka

2

Dźwignia kulisy

Przedstawiono na przykładzie silnika 117

11

Ogranicznik biegu jałowego

22

Łącznik

23

Dźwignia zwrotna

1

Wkrętak sześciokątny 3 mm

2

Tuleja prowadząca

3

Przyrząd do regulacji

4

Zaślepka zabezpieczająca

61

Śruba regulacyjna



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Podłącz przyrządy kontrolne.

 Zapłon: WYŁĄCZONY
- Termometr zdalny oleju
- Cyfrowy przyrząd diagnostyczny (026)
- Cęgi prądowe (061) przy cylindrze 1
- Cęgi kilowoltowe (062) przy cewce zapłonowej T1/1
- Tester regulacji lambda (012)
- Gniazdo bliźniacze (031)
- Miernik CO

 Standardowe urządzenia/narzędzia
Przyrząd do diagnostyki silnika
Miernik CO
Tester regulacji lambda
Gniazdo bliźniacze

2

Sprawdź drążek regulacyjny.

 SILNIK 102/103
Rolka (1) musi przylegać w dźwigni kulisy (2) bez napięcia do ogranicznika końcowego biegu jałowego.
W przypadku zastrzeżenia (na osobne zlecenie)
Ustaw drążek regulacyjny (strzałka).

 Silnik 117
Dźwignia zwrotna (23) naciśnięta w kierunku strzałki musi wyczuwalnie przylegać do ogranicznika biegu jałowego automatycznej skrzyni biegów.
W razie zastrzeżenia (na osobne zlecenie): ustaw drążki regulacyjne (strzałka).

3.1

Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu.

Silniki z układem TSZ

 W przypadku manualnej skrzyni biegów:
Położenie dźwigni zmiany biegów: Neutral

W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ

Silnik 102.964/987Moment zapłonu bez podciśnienia

*BE15.11-P-1001-01A

W przypadku odstępstw od wartości zadanych:



Ustaw kąt wyprzedzenia zapłonu.

 Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu przy zalecanej prędkości obrotowej bez podciśnienia. Po dokręceniu rozdzielacza zapłonu skontroluj jeszcze raz moment zapłonu.

3.2

Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu.

Silniki z układem EZL i EZL/AKR

 W przypadku manualnej skrzyni biegów:
Położenie dźwigni zmiany biegów: Neutral

W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ

 Silnik 103
Ustaw cyfrowy przyrząd diagnostyczny na wybór cylindrów 6.

 Silnik 102/117
Ustaw cyfrowy przyrząd diagnostyczny na wybór cylindrów 4.

W przypadku odstępstw od wartości zadanych (na osobne zlecenie): wykonaj program kontrolny (patrz silnik DHB, pasmo 2)

4

Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.

 W przypadku manualnej skrzyni biegów:
Położenie dźwigni zmiany biegów: Neutral

W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ

Silnik 102Prędkość obrotowa biegu jałowego

*BE07.32-P-1001-01B

Silnik 117Prędkość obrotowa biegu jałowego

*BE07.32-P-1001-01D

W przypadku odstępstw od wartości zadanych (na osobne zlecenie):



Wykonaj program kontrolny (patrz silnik DHB, pasmo 2).

5.1

Sprawdź regulację lambda.

Z katalizatorem

 W przypadku manualnej skrzyni biegów:
Położenie dźwigni zmiany biegów: Neutral

W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ

Ustaw tester regulacji lambda, przełącznik wyboru sygnału testowego w położenie 100 %  .
W przypadku silników 6- i 8-cylindrowych odłącz przewód regeneracji do króćca klapowego od zaworu regeneracji i zamknij.

Silnik 102Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1003-01B

Silnik 103.987Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1002-01C

Silnik 117Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1003-01D

Podczas pomiaru wyświetlana wartość musi się wahać. Jeżeli wyświetlana jest stała wartość, występuje błąd na regulacji lambda (na osobne zlecenie):



Wykonaj program kontrolny (patrz silnik DHB, pasmo 2).

5.2

Sprawdź parametry spalin na biegu jałowym.

Bez katalizatora

 W przypadku manualnej skrzyni biegów:
Położenie dźwigni zmiany biegów: Neutral

W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P
Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ

Silnik 102Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1002-01B

Silnik 103Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1001-01C

Silnik 117Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1002-01D

5.3

Ustaw parametry spalin na biegu jałowym ew. współczynnik trwania impulsu.

.

 Wysuń zaślepkę zabezpieczającą (4), naciśnij wkrętak sześciokątny 3 mm (1) do dołu, aż przyrząd do regulacji (3) w śrubę regulacyjną (61). Obróć wkręt regulacyjny w wymaganym kierunku, puść wkrętak sześciokątny 3 mm (1) i odczytaj wartość spalin biegu jałowego.

Przekręć w lewo = uboższe = współczynnik trwania impulsu rośnie
Przekręć w prawo=bogatsze =współczynnik trwania impulsu maleje

Po ustawieniu należy zamontować niebieską zaślepkę zabezpieczającą (4), nr części 000 589 59 86, za pomocą trzpienia wciskanego.
Podłącz ponownie przewód regeneracji (tylko regulacja lambda).

Silnik 102Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1002-01B

Silnik 103Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1001-01C

Silnik 117Parametry spalin na biegu jałowym

*BE07.32-P-1002-01D

Silnik 102Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1003-01B

Silnik 103Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1002-01C

Silnik 117Proporcja impulsów Lambda

*BE07.32-P-1003-01D

 Sonda spalin

*126589116300

 Złącze pomiarowe

*103589009100

 Ściągacz

*123589053300

 Trzpień

*123589001500

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 102.964

Silnik 102.965
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

75050

75050

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.965
KAT

Silnik 102.979
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

75050

75050

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.979
KAT

Silnik 102.989
Std.

BE07.32-P-1001-01B

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

75050

75050

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.987
RÜF

Silnik 102.987
KAT

BE07.32-P-1001-01B

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

75050

75050

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.989
RÜF

Silnik 102.989
KAT

BE07.32-P-1001-01B

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

75050

75050

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 103.987 RÜF

SILNIK 103.987 KAT

BE07.32-P-1001-01C

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

1,00,5

0,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 117.965

BE07.32-P-1001-01D

Prędkość obrotowa biegu jałowego

1/min

600...750

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 102.964

Silnik 102.965
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

1,00,5

1,00,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.965
KAT

Silnik 102.979
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

0,5

1,00,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.979
KAT

Silnik 102.989
Std.

BE07.32-P-1002-01B

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

0,5

1,00,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.987
RÜF

Silnik 102.987
KAT

BE07.32-P-1002-01B

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

1,00,5

0,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.989
RÜF

Silnik 102.989
KAT

BE07.32-P-1002-01B

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

1,00,5

0,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 103.987 RÜF

SILNIK 103.987 KAT

BE07.32-P-1002-01C

Proporcja impulsów Lambda

%

–

5010

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 117.965

BE07.32-P-1002-01D

Parametry spalin na biegu jałowym

% CO

0,5

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 102.964

Silnik 102.965
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

Proporcja impulsów Lambda

%

–

–

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.965
KAT

Silnik 102.979
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

Proporcja impulsów Lambda

%

5010

–

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.979
KAT

Silnik 102.989
Std.

BE07.32-P-1003-01B

Proporcja impulsów Lambda

%

5010

–

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.987
RÜF

Silnik 102.987
KAT

BE07.32-P-1003-01B

Proporcja impulsów Lambda

%

–

5010

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 102.989
RÜF

Silnik 102.989
KAT

BE07.32-P-1003-01B

Proporcja impulsów Lambda

%

–

5010

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

SILNIK 117.965

BE07.32-P-1003-01D

Proporcja impulsów Lambda

%

5010

Wartości kontrolne kąta zapłonu

Numer

Nazwa

Silnik 102.964

Silnik 102.987

BE15.11-P-1001-01A

Moment zapłonu bez podciśnienia

Super etylizowana

° wału korbowego przed GMP

321

301

Super bezołowiowa

° wału korbowego przed GMP

271

251

przy prędkości obrotowej

1/min

4500

4500