ap0732p0750b

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Tipo ap · tema 07.32 · versione 0108 · 2019-11-27

Valido per: Motore 102.964 nel tipo 460 Motore 102.965 nel tipo 463.200/220/221 Motore 102.979 nel tipo 461.227/229/238/239/249/266/267 Motore 102.987 nel tipo 460 Motore 102.989 nel tipo 463.204/224/225 Motore 103.987 nel tipo 463.207/227/228 Motore 117.965 nel tipo 463.228

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.32 Impianto ad iniezione benzina KE — Serie 117 (modelli 965) · Serie 460 · Serie 461 (modelli 227, 229, 238, 239, 249, 266, 267) · Serie 463 (modelli 200, 204, 207, 220, 221, 224, 225, 227, 228)

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 117 (modelli 965) · Serie 460 · Serie 461 (modelli 227, 229, 238, 239, 249, 266, 267) · Serie 463 (modelli 200, 204, 207, 220, 221, 224, 225, 227, 228)

Valido anche per motori/cambi: 102 964, 102 965, 102 979, 102 987, 102 989, 103 987

AP07.32-P-0750B

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

20.11.2019

Motore	102.964 nel tipo 460
Motore	102.965 nel tipo 463.200/220/221
Motore	102.979 nel tipo 461.227/229/238/239/249/266/267
Motore	102.987 nel tipo 460
Motore	102.989 nel tipo 463.204/224/225
Motore	103.987 nel tipo 463.207/227/228
Motore	117.965 nel tipo 463.228

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Schema di collegamento apparecchio di misurazione:

012	Tester di regolazione lambda
026	Apparecchio di controllo digitale
031	Presa doppia
061	Pinza trigger
062	Pinza chilovolt
S5/5	Distributore di alta tensione sx.
S5/6	Distributore di alta tensione dx.
T1/1	Bobina di accensione 1
T1/2	Bobina di accensione 2

P15.10-0216-12

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

P15.11-0200-01

P30.10-0264-01

P30.10-0265-01

2	Vite ad esagono cavo

Illustrazione riferita al motore 102

1	Rullo
2	Leva a glifo

Illustrazione riferita al motore 103

1	Rullo
2	Leva a glifo

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Illustrazione riferita al motore 117

11	Battuta del minimo
22	Asta di collegamento
23	Leva di rinvio

P30.10-0266-01

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

1	Cacciavite esagonale da 3 mm
2	Tubo di guida
3	Dispositivo di regolazione
4	Tappo di sicurezza
61	Vite di regolazione

P07.32-0201-02

	Controllare
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
1	Collegare gli apparecchi di controllo	 Accensione:OFF - Teletermometro olio - Apparecchio di controllo digitale (026) - Pinza trigger (061) sul cilindro 1 - Pinza chilovolt (062) sulla bobina di accensione T1/1 - Tester di regolazione lambda (012) - Presa gemellata (031) - Analizzatore CO
		 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio Tester motore Analizzatore CO Tester regolazione lambda Presa doppia
2	Controllare la tiranteria di regolazione	 Motore 102/103 Il rullo (1) deve aderire nella leva a glifo (2) senza tensione sulla battuta del minimo. In caso di contestazione (dietro ordine separato) Regolare gli organi di regolazione del motore (freccia).
		 Motore 117 La leva di rinvio (23) deve aderire in modo percepibile nel senso indicato dalla freccia alla battuta del minimo del cambio automatico. In caso di contestazione (dietro ordine separato): regolare gli organi di regolazione del motore (freccia).
3.1	Controllare la fasatura	Motori con impianto d'accensione transistorizzata
		 Con cambio manuale Posizione della leva del cambio: folle Con cambio automatico Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF
		Motore 102.964/987Punto di accensione senza depressione	*BE15.11-P-1001-01A
		In caso di scostamento dai valori nominali
		
		Regolare la fasatura
		 Regolare la fasatura al regime del motore prescritto senza depressione. Dopo il serraggio dello spinterogeno controllare nuovamente il momento di accensione.
3.2	Controllare la fasatura	Motori con impianto EZL e EZL/AKR
		 Con cambio manuale Posizione della leva del cambio: folle Con cambio automatico Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF
		 Motore 103 Posizionare l'apparecchio di controllo digitale sulla selezione cilindri 6
		 Motore 102/117 Posizionare l'apparecchio di controllo digitale sulla selezione cilindri 4 In caso di scostamento dai valori nominali (dietro ordine separato): eseguire il programma di controllo (vedi DHB motore, volume 2)
4	Controllare il numero di giri al minimo	 Con cambio manuale Posizione della leva del cambio: folle Con cambio automatico Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF
		MOTORE 102Numero di giri al minimo	*BE07.32-P-1001-01B
		Motore 117N. di giri al minimo	*BE07.32-P-1001-01D
		In caso di scostamento dai valori nominali (dietro ordine separato)
		
		Eseguire il programma di controllo (vedi DHB motore, volume 2)
5.1	Controllare la regolazione lambda	con catalizzatore
		 Con cambio manuale Posizione della leva del cambio: folle Con cambio automatico Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF Portare il tester di regolazione lambda, il selettore del segnale di controllo in posizione 100%  . Nei motori a 6 e 8 cilindri staccare la tubazione di rigenerazione verso il corpo farfallato dalla valvola di rigenerazione e chiuderla.
		MOTORE 102Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1003-01B
		Motore 103.987Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1002-01C
		Motore 117Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1003-01D
		Durante la misurazione il valore indicato deve oscillare. Se viene visualizzato un valore costante la regolazione lambda presenta un guasto (dietro ordine separato):
		
		Eseguire il programma di controllo (vedi DHB motore, volume 2)
5.2	Controllare il valore gas di scarico al minimo	Senza KAT
		 Con cambio manuale Posizione della leva del cambio: folle Con cambio automatico Posizione della leva del cambio automatico: P Compressore del fluido refrigerante: OFF
		MOTORE 102Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1002-01B
		Motore 103Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1001-01C
		Motore 117Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1002-01D
5.3	Regolare il valore gas di scarico al minimo o il tasso di pulsazione	.
		 Estrarre il tappo di sicurezza (4). Premere il cacciavite esagonale da 3 mm (1) verso il basso finché il dispositivo di registrazione (3) scatta in posizione nella vite di regolazione (61). Ruotare la vite di regolazione nella direzione necessaria, rilasciare il cacciavite esagonale da 3 mm (1) e leggere il valore gas di scarico al minimo. Ruotare verso sinistra = miscela più povera = il tasso di pulsazione aumenta Rotazione verso destra=miscela più ricca =il tasso di pulsazione scende Dopo la regolazione montare un tappo di sicurezza blu (4), n. categorico 000 589 59 86, con il mandrino di montaggio. Collegare nuovamente la tubazione di rigenerazione (solo con regolazione lambda).
		MOTORE 102Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1002-01B
		Motore 103Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1001-01C
		Motore 117Valore gas di scarico al minimo	*BE07.32-P-1002-01D
		MOTORE 102Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1003-01B
		Motore 103Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1002-01C
		Motore 117Tasso di pulsazione lambda	*BE07.32-P-1003-01D
		 Sonda gas di scarico	*126589116300
		 Raccordo di misurazione	*103589009100
		 Estrattore	*123589053300
		 Mandrino	*123589001500

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.964	Motore 102.965 RÜF
BE07.32-P-1001-01B	Numero di giri al minimo	1/min	75050	75050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.965 KAT	Motore 102.979 RÜF
BE07.32-P-1001-01B	Numero di giri al minimo	1/min	75050	75050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.979 KAT	Motore 102.989 h
BE07.32-P-1001-01B	Numero di giri al minimo	1/min	75050	75050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.987 RÜF	Motore 102.987 KAT
BE07.32-P-1001-01B	Numero di giri al minimo	1/min	75050	75050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.989 RÜF	Motore 102.989 KAT
BE07.32-P-1001-01B	Numero di giri al minimo	1/min	75050	75050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		MOTORE 103.987 RÜF	MOTORE 103.987 KAT
BE07.32-P-1001-01C	Valore gas di scarico al minimo	% CO	1,00,5	0,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		MOTORE 117.965
BE07.32-P-1001-01D	N. di giri al minimo	1/min	600...750

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.964	Motore 102.965 RÜF
BE07.32-P-1002-01B	Valore gas di scarico al minimo	% CO	1,00,5	1,00,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.965 KAT	Motore 102.979 RÜF
BE07.32-P-1002-01B	Valore gas di scarico al minimo	% CO	0,5	1,00,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.979 KAT	Motore 102.989 h
BE07.32-P-1002-01B	Valore gas di scarico al minimo	% CO	0,5	1,00,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.987 RÜF	Motore 102.987 KAT
BE07.32-P-1002-01B	Valore gas di scarico al minimo	% CO	1,00,5	0,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.989 RÜF	Motore 102.989 KAT
BE07.32-P-1002-01B	Valore gas di scarico al minimo	% CO	1,00,5	0,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		MOTORE 103.987 RÜF	MOTORE 103.987 KAT
BE07.32-P-1002-01C	Tasso di pulsazione lambda	%	–	5010

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		MOTORE 117.965
BE07.32-P-1002-01D	Valore gas di scarico al minimo	% CO	0,5

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.964	Motore 102.965 RÜF
BE07.32-P-1003-01B	Tasso di pulsazione lambda	%	–	–

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.965 KAT	Motore 102.979 RÜF
BE07.32-P-1003-01B	Tasso di pulsazione lambda	%	5010	–

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.979 KAT	Motore 102.989 h
BE07.32-P-1003-01B	Tasso di pulsazione lambda	%	5010	–

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.987 RÜF	Motore 102.987 KAT
BE07.32-P-1003-01B	Tasso di pulsazione lambda	%	–	5010

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		Motore 102.989 RÜF	Motore 102.989 KAT
BE07.32-P-1003-01B	Tasso di pulsazione lambda	%	–	5010

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KE

Numero	Denominazione		MOTORE 117.965
BE07.32-P-1003-01D	Tasso di pulsazione lambda	%	5010

Valori di controllo angolo di accensione

Numero	Denominazione				Motore 102.964	Motore 102.987
BE15.11-P-1001-01A	Punto di accensione senza depressione	Super con piombo	°angolo albero motore prima del PMS		321	301
		Super senza piombo	°angolo albero motore prima del PMS		271	251
		con n. di giri		1/min	4500	4500

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni
nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KE)

103 589 00 91 00

Raccordo di misurazione

123 589 05 33 00

Estrattore

126 589 11 63 00

Sonda gas di scarico

123 589 00 15 00

Mandrino

Documenti citati

as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)