공회전, 배기가스 배출량/혼합비 컨트롤 점검, 추가 조정(KE)

AP07.32-P-0750B

공회전, 배기가스 배출량/혼합비 컨트롤 점검, 추가 조정(KE)

20.11.2019

엔진

102.964 모델460

엔진

102.965 모델463.200/220/221

엔진

102.979 모델461.227/229/238/239/249/266/267

엔진

102.987 모델460

엔진

102.989 모델463.204/224/225

엔진

103.987 모델463.207/227/228

엔진

117.965 모델463.228

측정기 연결도:

012

혼합비 컨트롤 테스터

026

디지털 테스터

031

트윈 소켓

061

트리거 클램프

062

킬로볼트 클램프

S5/5

좌측 고전압 배전기

S5/6

우측 고전압 배전기

T1/1

점화 코일 1

T1/2

점화 코일 2

2

육각 소켓 헤드 나사

예: 엔진 102

1

롤러

2

풀크럼 레버

예: 엔진 103

1

롤러

2

풀크럼 레버

예: 엔진 117

11

공회전 스토퍼

22

시프트 레일

23

편향 레버

1

3mm 육각 드라이버

2

가이드 튜브

3

조절기

4

고정 플러그

61

조절 나사



테스트

 경고

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

 위험

U >= 30V 교류(AC) 또는 U >= 60V 직류(DC)를 사용하는 부품 및 시스템 작업 시 생명 위험

손상되었거나 결함이 있어 전기가 흐르는 부품 및 라인, 절연되지 않은 전기 커넥터 및 라인을 만지지 마십시오.

AS00.00-Z-0035-01A

1

테스터를 연결하십시오.

 점화장치: OFF
- 오일 리모트 온도계
- 디지털 테스터(026)
- 실린더 1의 트리거 클램프(061)
- 점화 코일  T1/1의 킬로볼트 클램프(062)
- 혼합비 컨트롤 테스터(012)
- 트윈 소켓(031)
- CO 측정기

 일반 시판 장치/공구
엔진 테스터
CO 측정기
혼합비 컨트롤 테스터
트윈 소켓

2

컨트롤 링키지를 점검하십시오.

 엔진 102/103
롤러(1)가 풀크럼 레버(2)에서 무리 없이 공회전 엔드 스토퍼에 닿아야 합니다.
문제가 있는 경우(비용은 별도로 청구하는 조건으로)
컨트롤 링키지(화살표)를 조절하십시오.

 엔진 117
릴레이 레버(23)가 화살표 방향으로 눌려 자동 변속기의 공회전 스토퍼에 닿은 느낌이 나야 합니다.
문제가 있는 경우(개별 수리 주문): 컨트롤 링키지(화살표)를 조절하십시오.

3.1

점화 각도를 점검하십시오.

트랜지스터 점화 장치 장착 엔진

 수동 변속기의 경우:
변속 레버 위치: 중립

자동 변속기의 경우:
셀렉터 레버 위치: P
에어컨 컴프레서: OFF

엔진 102.964/987점화 시점, 진공압 없음

*BE15.11-P-1001-01A

규정값과 다를 경우:

↓

점화각도를 조절하십시오.

 진공이 없고 규정된 속도에서 점화각도를 조절하십시오. 점화 배전기를 조인 후 점화 시점을 다시 확인하십시오.

3.2

점화 각도를 점검하십시오.

전자식 점화 장치 및 전자식 점화 장치/노킹 제어 장치 장착 엔진

 수동 변속기의 경우:
변속 레버 위치: 중립

자동 변속기의 경우:
셀렉터 레버 위치: P
에어컨 컴프레서: OFF

 엔진 103
디지털 테스터를 실린더 선택 6에 맞추십시오.

 엔진 102/117
디지털 테스터를 실린더 선택 4에 맞추십시오.

규정값과 다른 경우(개별 수리 주문): 테스트 프로그램 실행(DHB 엔진, 2권 참조)

4

공회전 속도를 점검하십시오.

 수동 변속기의 경우:
변속 레버 위치: 중립

자동 변속기의 경우:
셀렉터 레버 위치: P
에어컨 컴프레서: OFF

엔진 102공회전 속도

*BE07.32-P-1001-01B

엔진 117공회전 속도

*BE07.32-P-1001-01D

규정값과 다른 경우(개별 수리 주문):

↓

테스트 프로그램 실행(DHB 엔진, 2권 참조)

5.1

혼합비 컨트롤을 점검하십시오.

촉매장치 장착

 수동 변속기의 경우:
변속 레버 위치: 중립

자동 변속기의 경우:
셀렉터 레버 위치: P
에어컨 컴프레서: OFF

혼합비 컨트롤 테스터, 테스트 신호 선택 스위치를 위치 100%  로 조절하십시오.
6실린더 또는 8실린더 엔진의 경우 플랩 커넥션 측 퍼지 라인을 퍼지 밸브에서 당겨 빼고 막으십시오.

엔진 102혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1003-01B

엔진 103.987혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1002-01C

엔진 117혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1003-01D

측정 중에는 표시된 값이 변동해야 합니다. 일정한 값이 표시되면 혼합비 컨트롤에 오류가 있는 것입니다(별도 수리 주문):

↓

테스트 프로그램 실행(DHB 엔진, 2권 참조)

5.2

공회전 배기가스 배출량을 점검하십시오.

촉매 장치 미장착

 수동 변속기의 경우:
변속 레버 위치: 중립

자동 변속기의 경우:
셀렉터 레버 위치: P
에어컨 컴프레서: OFF

엔진 102공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1002-01B

엔진 103공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1001-01C

엔진 117공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1002-01D

5.3

공회전 배기가스 배출량 또는 듀티 사이클을 조절하십시오.

.

 고정 플러그(4)를 당겨 빼십시오. 조정기(3)가 조정 나사(61)에 맞물려 고정될 때까지 3mm 육각 드라이버(1) 를 아래로 누르십시오. 조정 나사를 필요한 방향으로 돌리고 3mm 육각 드라이버(1)를 놓은 후 공회전 배출가스 값을 판독하십시오.

왼쪽으로 돌림 = 희박 = 듀티 사이클 증가
오른쪽으로 돌림=오일 증가 =듀티 사이클 감소

조절 후에는 청색 고정 플러그(4), 부품 번호 000 589 59 86를 프레스인 드리프트로 장착하십시오.
퍼지 라인을 다시 연결하십시오(혼합비 컨트롤의 경우에만 해당).

엔진 102공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1002-01B

엔진 103공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1001-01C

엔진 117공회전 배기 가스 배출량

*BE07.32-P-1002-01D

엔진 102혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1003-01B

엔진 103혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1002-01C

엔진 117혼합비 점멸비

*BE07.32-P-1003-01D

 배기 가스 센서

*126589116300

 측정 연결부

*103589009100

 탈착기

*123589053300

 드리프트

*123589001500

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.964

엔진 102.965
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

공회전 속도

1/min

750±50

750±50

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.965
TWC

엔진 102.979
RÜF

BE07.32-P-1001-01B

공회전 속도

1/min

750±50

750±50

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.979
TWC

엔진 102.989
hour

BE07.32-P-1001-01B

공회전 속도

1/min

750±50

750±50

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.987
RÜF

엔진 102.987
TWC

BE07.32-P-1001-01B

공회전 속도

1/min

750±50

750±50

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.989
RÜF

엔진 102.989
TWC

BE07.32-P-1001-01B

공회전 속도

1/min

750±50

750±50

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 103.987 RÜF

엔진 103.987, 촉매장치

BE07.32-P-1001-01C

공회전 배기 가스 배출량

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 117.965

BE07.32-P-1001-01D

공회전 속도

1/min

600...750

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.964

엔진 102.965
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

공회전 배기 가스 배출량

% CO

1,0±0,5

1,0±0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.965
TWC

엔진 102.979
RÜF

BE07.32-P-1002-01B

공회전 배기 가스 배출량

% CO

≤0,5

1,0±0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.979
TWC

엔진 102.989
hour

BE07.32-P-1002-01B

공회전 배기 가스 배출량

% CO

≤0,5

1,0±0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.987
RÜF

엔진 102.987
TWC

BE07.32-P-1002-01B

공회전 배기 가스 배출량

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.989
RÜF

엔진 102.989
TWC

BE07.32-P-1002-01B

공회전 배기 가스 배출량

% CO

1,0±0,5

≤0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 103.987 RÜF

엔진 103.987, 촉매장치

BE07.32-P-1002-01C

혼합비 점멸비

%

–

50±10

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 117.965

BE07.32-P-1002-01D

공회전 배기 가스 배출량

% CO

≤0,5

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.964

엔진 102.965
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

혼합비 점멸비

%

–

–

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.965
TWC

엔진 102.979
RÜF

BE07.32-P-1003-01B

혼합비 점멸비

%

50±10

–

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.979
TWC

엔진 102.989
hour

BE07.32-P-1003-01B

혼합비 점멸비

%

50±10

–

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.987
RÜF

엔진 102.987
TWC

BE07.32-P-1003-01B

혼합비 점멸비

%

–

50±10

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 102.989
RÜF

엔진 102.989
TWC

BE07.32-P-1003-01B

혼합비 점멸비

%

–

50±10

KE 가솔린 분사 시스템 검사값

번호

명칭

엔진 117.965

BE07.32-P-1003-01D

혼합비 점멸비

%

50±10

점화 각도 검사값

번호

명칭

엔진 102.964

엔진 102.987

BE15.11-P-1001-01A

점화 시점, 진공압 없음

Super 유연

상사점 앞 크랭크 샤프트 각도(°KW)

32±1

30±1

Super 무연

상사점 앞 크랭크 샤프트 각도(°KW)

27±1

25±1

다음 rpm에서

1/min

4500

4500