Perigo | Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento | Não tocar em peças giratórias. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Proteger a área de peças do veículo em rotação contra o acesso não autorizado. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
Conectar o aparelho de teste portátil (HHT), fazer a leitura da memória de falhas | |||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose | |||
| A leitura do código de falhas não será possível com o contador de impulsos | ||
| Símbolo para veículos USA para a ativação da luz piloto CHECK-ENGINE | ||
| Símbolo para EURO3veículos para a ativação da luz piloto do diagnóstico do motor (será exibido em HHT como ) | ||
| A luz piloto acende apenas se já no último ciclo de condução tiver sido memorizada uma falha relevante aos gases de escape(exceção ”CAT deteriorado” falha, luz piloto ilumina imediatamente). | ||
| Ignição: LIGADA | ||
| Verificar o motor, regular, vide: DHB motor | ||
Memória de falhas | |||
Código de falhas | Texto da falha | Possível causa/observação | Recurso auxiliar |
Nenhum código de falha | Nenhuma falha reconhecida | Conforme o caso de reclamação executar a verificação completa da elétrica ME | |
| A falha cilindro 5 | ||
Pressão de compressão | |||
Falha descrição do código de falha ME | |||
| A falha cilindro 6 | ||
Pressão de compressão | |||
Falha descrição do código de falha ME | |||
| A falha cilindro 7 | ||
Pressão de compressão | |||
Falha descrição do código de falha ME | |||
| A falha cilindro 8 | ||
Pressão de compressão | |||
Falha descrição do código de falha ME | |||
| Sensor de pré-ignição, direita | Cabo do conector | |
Sensor de pré-ignição | |||
Sensor de detonação descrição do código de falha ME | |||
| Sensor de pré-ignição, esquerda | Cabo do conector | |
Sensor de pré-ignição | |||
Sensor de detonação descrição do código de falha ME | |||
| Sensor de posição da árvore de manivelas (L5) | ||
Sensor de posição da árvore de manivelas descrição do código de falha ME | |||
| Sensor Hall da árvore de comando de válvulas (B6/1) | ||
Sensor Hall da árvore comando de válvulas descrição do código de falhas ME | |||
| Desvio angular da árvore de comando de válvulas em relação a árvore de manivelas | Verificar o ajuste básico da árvore de comando de válvulas | |
| Retorno dos gases de escape falha de função (cadeia de eficácia) | ||
Retorno dos gases de escape falha de função (cadeia de eficácia) descrição do código de falha ME | |||
| Insuflação de ar falha de função (cadeia de eficácia) | com CODE (925) baixa emissão de gases poluentes EURO3/4 | |
com CODE (925) baixa emissão de gases poluentes EURO3/4 | |||
com CODE (925) baixa emissão de gases poluentes EURO3/4 | |||
Insuflação de ar falha de função (cadeia de eficácia), descrição do código de falha ME | |||
| Catalisador direito efeito muito reduzido | Catalisador direito | |
Catalisador efeito muito reduzido descrição do código de falha ME | |||
| Catalisador esquerdo efeito muito reduzido | Catalisador esquerdo | |
Catalisador efeito muito reduzido descrição do código de falha ME | |||
| Sistema de regeneração com vazamento (cadeia de eficácia) | ||
| |||
Sistema de regeneração com vazamento (cadeia de eficácia) descrição do código de falha ME | | ||
| Válvula de inversão da regeneração (Y58/1) | ||
Sistema de regeneração com vazamento (cadeia de eficácia) descrição do código de falha ME | |||
| Sistema de regeneração com leve vazamento | | |
Sistema de regeneração com vazamento (cadeia de eficácia) descrição do código de falha ME | | ||
| Válvula de inversão da regeneração (Y58/1) | ||
Válvula de inversão regeneração descrição do código de falha ME | |||
| A Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado | | |
| |||
Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado descrição do código de falha ME | | ||
| A Sensor da pressão do tanque (B4/3) falha elétrica | | |
Reservatório de carvão ativado entupido | |||
Sensor da pressão do tanque descrição do código de falha ME | | ||
| Sistema de regeneração com vazamento grave ou | | |
| |||
Sistema de regeneração com vazamento (cadeia de eficácia) descrição do código de falha ME | | ||
| Sensor da indicação de nível de combustível | Ler KI | |
Falha descrição do código de falha ME | |||
| A Sinal de velocidade dianteiro esquerdo | Verificar ASR DHB trem de rodagem, Reg.9 | |
Sinal de velocidade descrição do código de falha ME | |||
| Regulagem da marcha lenta não aceitável | ||
Regulagem da marcha lenta descrição do código de falha ME | |||
| Sensor de pressão do óleo do desligamento do cilindro | CODE (479) desligamento do cilindro | vide |
STAR DIAGNOSIS | |||
Sensor da pressão de óleo desligamento do cilindro descrição do código de falha ME | |||
| Alimentação de tensão no módulo de comando ME (N3/10) | ||
Alimentação de tensão do módulo de comando descrição do código de falha ME | |||
| Interruptor de tecla Tempomat variável (S40/4) | ||
| CAN de ESP | ||
CAN interrompido descrição do código de falha ME | |||
| A Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Marcha não aceitável ou caixa de mudanças com vazamento descrição do código de falha ME | |||
Cursor de comando emperra na posição de pressão descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Módulo de comando EGS descrição do código de falha ME | |||
Tensão de alimentação das válvulas descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Tensão de alimentação e função dos sensores de rotação descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Reconhecimento de falhas CAN descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Comparação de marchas (várias vezes) negativo descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Conversor com acoplamento ponte descrição do código de falha ME | |||
| Ler a memória de falhas do módulo de comando EGS (N15/3) | ||
Válvula eletromagnética PWM conversor ponte descrição do código de falha ME |
Documentos referenciados
- ad0000p200003a Conectar o (HHT), fazer a leitura da memória de falhas
- ad0761p2000b Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose
- ah1510p000201d Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- as0000z000401a Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos