Observar os desvios específicos dos sistemas listados, nas respectivas descrições do capítulo "condição prévia para o teste"
Indicações gerais
Para a operação do HHT é para observar o seguinte:
O HHT está dimensionado para o veículo-tensão de bordo de 12 V. Não pode ser conectado na rede, por exemplo 220 V.
A temperatura de serviço resulta –20 °C até +60 °C, a temperatura de armazenagem resulta –30 °C até +80 °C.
É para observar, que não tenha por perto nenhum campo eletromagnético (por exemplo aparelho de solda), pois este pode influenciar no funcionamento do HHT. É colocado o HHT em serviço, instalar assim o cabo do multiplexador que não possa chegar no assoalho do motorista.
A leitura dos valores de medida em serviço é para ser executado do acompanhante.
Para encaixar o módulo de teste, destravar e abrir a aba do módulo, introduzir o módulo de teste no alojamento.
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O HHT não deve ser manipulado inadequadamente. Cuidado com líquidos agressivos como gasolina, fluido de freio e etc., não submeter a respingo de água.
É para utilizar exclusivamente parafusadora sem fio, sem bateria!
Conectar o (HHT) conforme esquema
A alimentação de tensão para o HHT sucede através do veículo-central elétrica 12 V.
O HHT é conectado com o multiplexador e o cabo adaptador na tomada de diagnose no veículo.
Apertar e separar por pressão do HHT na tomada de diagnose do veículo somente com a ignição desligada.
Para serviços na valeta ou na traseira de um veículo é fornecido um cabo de extensão (4,5 m).
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Vibrador
No HHT esta instalado um vibrador:
Som alto - Mensagem de falha (por exemplo o módulo de teste não esta conectado)
Som médio - Confirmação de um registro pela pressão da tecla
Som mínimo - Reconhecida falha atual
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HHT-função do sistema
Pelo acionamento da tecla F1 na figura de inicio chega-se no menu HHT-função do sistema. Aqui são possíveis as regulagens e funções, que relacionam-se ao HHT. A tecla „regresso”-traz novamente a figura de início.
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O teclado
As teclas de funções F1–F4 são para a seleção dos campos de seleção previstos sobre estas teclas no display, quando as correspondentes teclas estão determinadas com as funções (por exemplo SIM, NÃO).
A tecla „regresso”-está ativa, quando finaliza uma ação ou quando pode ser retornado no menu anterior.
Com a tecla „avançar página” ou „retornar página”-pode avançar para a próxima figura ou figura anterior em uma sucessão de imagens.
Com a tecla „cursor para cima” e „cursor para baixo”-pode em uma seleção do menu ser colocado o cursor em diversas opções de menu.
Tecla não ligada no momento.
Tecla „impressão” (HHT conectado na impressora)
A tecla „help”-para a indicação do texto interpretado esta ativo, quando as informações de auxílio são consultadas para a respectiva situação. Variantes do módulo de comando podem ser consultados através da tecla „help”-no sistema de menu.
Tecla „continuar”- (confirmar registro ou continuar no processamento).
As teclas „dígitos”- (0-9) e o item
( . ) servem para o registro de algarismos nos campos de introdução de dados e para posicionar o cursor.
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
Versão X.X
Nº de encomenda
e
Versão
Figura de inicio
Aparece aproximadamente 5 s após conectar o HHT no veículo.
Com o acionamento da tecla continuar ( ) inicia o
programa de ensaio.
Todas as outras informações para a aplicação do HHT aparecem no display.
SIM
NÃO
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Versão de módulos de comando
No menu „funções” pode ser examinado sob o item „módulos de comando-versão”, qual módulo de comando esta instalado no veículo.
No display do HHT aparecem algarismos da MB, não são indicadas as posições dos dígitos 4, 5, e 6 ( - - - ), estes podem ser verificados no caso de necessidade diretamente no módulo de comando.
Memória de falhas
Para a inspeção de módulos de comando individuais pode ser selecionado pela consulta do menu „funções” do item „memória de falhas”. Surgem os dígitos do código de falha no módulo de comando com os correspondentes textos de falha.
O reconhecimento das falhas e o seu registro é diferenciado como segue:
Falha momentânea existente (falha atual)
Falha estava, mas não esta mais existente (falha armazenada)
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- Na memória de falhas também são memorizadas falhas de pouca duração, por exemplo, contato frouxo (interrupção/curto-circuito etc.).
- A memória de falhas também pode conter números de falhas, onde a causa já foi reparada, mas o código de falha não foi apagado.
Valores reais
É necessário um valor real para a demais localização de defeitos, pode ser selecionado no menu „funções” o item „valores reais”. Surgem então todos valores reais disponíveis para o HHT do módulo de comando para inspecionar com seus correspondentes valores reais.
Acionamentos
No menu "funções" pode ser selecionado o item "comando", para acionar com o HHT os determinados elementos de ajuste no veículo.
Em princípio vale, que são para observar as instruções de segurança em todos os comandos.
Em todos os serviços com motor em funcionamento é para acionar adicionalmente o freio de estacionamento e assegurar o veículo contra movimento involuntário.
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Teste rápido
O teste rápido tem a tarefa, para captar o módulo de comando instalado em um veículo, assim como armazenar a identificação e o conteúdo da memória de falhas do módulo de comando no período, que é executado o teste rápido. O conteúdo desta memória de falhas, que é armazenado durante o teste rápido, é mencionado "resultado do teste rápido".
O "resultado do teste rápido" permanece sem modificações através do período total, através do HHT conectado no veículo, mesmo quando é apagada a memória de falhas em um módulo de comando. A memória de falhas em todos os módulos de comando instalados no veículo é apagado pela chamada da função "apagar memória de falhas em todos os sistemas" no menu "resultado do teste rápido" ou pelo executar de um novo teste rápido.
Durante o teste rápido sucede uma marcação dos sistemas defeituosos e sem defeitos ou grupos principais de funções com:
F Marcação do sistema defeituoso ou grupos principais de funções
Marcação do sistema sem defeito ou grupos principais de funções
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Não é indicado no teste rápido um módulo de comando instalado no veículo no menu ”teste rápido”, verificar o condutor de diagnose do correspondente módulo de comando para a tomada de diagnose.
Um sistema esta sem defeito, quando
- o sistema esta conectado e
- o sistema sinaliza e
- no sistema não estão armazenadas falhas na memória de falhas.
Um sistema esta defeituoso, quando
- pertence para o modelo básico de série e não esta conectado, ou
- esta conectado e não sinaliza no ensaio de comunicação, ou
- esta armazenado uma falha em sua memória de falhas.
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Indicações para a manipulação do HHT
Representar símbolos no HHT
Curto circuito
– Curto circuito na massa
+ Curto circuito ao positivo
–//– Interrupção
Encaixar ponte
Plugue
F Marcação do sistema defeituoso ou grupos de funções
Marcação do sistema sem defeito ou grupos de funções
Nas „atuais” e nas „falhas armazenadas” estão destacados em preto os selecionados códigos de falhas.
Valores reais
Ativação
Dados da região da falha
Manual de diagnose