Op systeemspecifieke afwijkingen letten die bij de desbetreffende diagnosebeschrijving in het hoofdstuk "Voorwaarden voor de controle" zijn opgenomen.
Algemene aanwijzingen
Bij het gebruik van de HHT moet op het volgende worden gelet:
De HHT is ontworpen voor een boordspanning van 12 V. De tester mag niet op het gewone net (met bijvoorbeeld 220 V) worden aangesloten. De bedrijfstemperatuur van de tester bedraagt - 20 °C tot +60 °C, de opslagtemperatuur- 30 °C tot +80 °C.
Erop letten dat er geen sterke elektromagnetische velden (bijv. van een elektrisch lasapparaat) in de directe nabijheid van de tester aanwezig zijn, aangezien deze de werking van de HHT kunnen beïnvloeden. Als de HHT tijdens het rijden wordt gebruikt, moet de kabel van de multiplexer zo worden geplaatst dat deze niet in de beenruimte van de chauffeur kan komen.
Het aflezen van meetwaarden tijdens het rijden moet door de bijrijder geschieden.
Om de testmodule te plaatsen, moduleklep ontgrendelen en openen. Vervolgens testmodule in de schacht plaatsen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
De HHT mag niet onoordeelkundig worden behandeld. Voorzichtig te werk gaan met agressieve vloeistoffen als benzine, remvloeistof enz. De tester is niet bestand tegen spatwater.
Uitsluitend accu's gebruiken en geen batterijen!
Hand-Held-Tester aansluiten volgens aansluitschema
Voor de spanningsvoorziening van de HHT wordt gebruikgemaakt van de 12 V-boordspanning.
De HHT wordt met de multiplexer en de adapterkabel op de diagnosestekkerdoos in de wagen aangesloten.
De HHT mag alleen bij uitgeschakeld contact op de diagnosestekkerdoos worden aangesloten en hiervan worden verwijderd.
Voor werkzaamheden in de put of aan de achterzijde van de wagen is een verlengkabel (4,5 m) leverbaar.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Zoemer
In de HHT is een zoemer ingebouwd:
Hoge toon - Storingsmelding (bijv. testmodule niet aangebracht)
Middelhoge toon - Bevestiging van een toetsindruk
Lage toon - Actuele storing herkend
-----------------------------------------------------------------------------------------
HHT-systeemfuncties
Door in het hoofdscherm op de toets F1 te drukken, verschijnt het menu HHT-systeemfuncties. Dit menu bevat een aantal instellingen en functies die op de HHT zelf betrekking hebben. Met de "terug"-toets kan worden teruggekeerd naar het hoofdscherm.
-----------------------------------------------------------------------------------------
De toetsen
De functietoetsen F1- F4 zijn bedoeld voor het selecteren van de boven de toetsen op het display weergegeven functies die eventueel aan de toetsen kunnen zijn gekoppeld (zoals JA, NEIN).
De "terug"-toets is actief als een actie wordt beëindigd of naar het vorige menu kan worden teruggegaan.
Met de toetsen "verder bladeren" resp. "terug bladeren" kan naar het volgende resp. vorige scherm in een reeks schermen worden gegaan.
Met de toetsen "cursor naar boven" en "cursor naar beneden" kan de cursor in een keuzemenu op de verschillende menu-opties worden geplaatst.
Deze toets wordt momenteel niet gebruikt.
"Print"-toets (HHT op printer aangesloten)
De "Help"-toets voor het weergeven van nadere uitleg is actief als er Help-informatie over de betreffende situatie beschikbaar is. Regeleenheidvarianten kunnen via de "Help"-toets in het menu "Systemen" worden opgevraagd.
"Enter"-toets (invoer bevestigen of procedure voortzetten).
De "cijfer"-toetsen (0-9) en de punt
( . ) dienen voor de invoer van cijfers in invoervelden en voor de besturing van de cursor.
a
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
Version X.X
Bestelnr.
en
versie
Hoofdscherm
Verschijnt ca. 5 sec. na aansluiting van de HHT op de wagen.
Door op de Vervolg-toets ( ) te drukken, start het
testprogramma.
Alle verdere gegevens voor het gebruik van de HHT verschijnen nu op het display.
JA
NEIN
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Regeleenheidversie
In het menu "Funktionen" kan met de optie "Steuergeräte-Version" worden gecontroleerd welke regeleenheden in de wagen zijn gemonteerd.
Van de MB-nummers die op het HHT-display verschijnen, worden de posities 4, 5 en 6 niet weergegeven ( - - - ). Deze kunnen direct op de regeleenheid worden afgelezen.
Storingsgeheugen
Om de afzonderlijk regeleenheden te controleren kan na het oproepen van het menu "Funktionen" de optie "Fehlerspeicher" worden geselecteerd. Hierdoor verschijnen de nummers van de in de regeleenheid opgeslagen storingscodes met bijbehorende storingsteksten.
Bij de herkenning en opslag van storingen wordt het volgende onderscheid gemaakt:
Storingen die momenteel aanwezig zijn (actuele storingen)
Storingen die ooit aanwezig waren, maar nu niet meer (opgeslagen storingen)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- In het storingsgeheugen worden ook kortstondig optredende storingen als haperende contacten (onderbreking/kortsluiting enz.) opgeslagen.
- In het storingsgeheugen kunnen ook storingscodes aanwezig zijn waarvan de oorzaak reeds is verholpen, maar die nog niet zijn gewist.
Werkelijke waarden
Als voor de verdere opsporing van storingen een werkelijke waarde nodig is, kan in het menu "Funktionen" de optie "Istwerte" worden geselecteerd. Hierdoor verschijnen alle werkelijke waarden met bijbehorende nummers die voor de HHT over de gecontroleerde regeleenheid beschikbaar zijn.
Aansturingen
Met de optie "Ansteuerungen" in het menu "Funktionen" kunnen in combinatie met de HHT bepaalde stelelementen in de wagen worden aangestuurd.
Bij alle aansturingen moeten de veiligheidsvoorschriften worden aangehouden.
Bij alle werkzaamheden bij draaiende motor moet bovendien de parkeerrem worden geactiveerd en moet de wagen tegen wegrollen worden beveiligd.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Korte test
Met de korte test kan worden gecontroleerd welke regeleenheden in een wagen zijn gemonteerd. Tevens kan met een korte test een beknopte aanduiding van regeleenheden worden opgevraagd en kan, tijdens de test, de inhoud van het storingsgeheugen worden opgeslagen. De inhoud van dit storingsgeheugen wordt "resultaat korte test" ("Ergebnis Kurztest") genoemd.
Het "resultaat korte test" blijft opgeslagen zolang de HHT op de wagen is aangesloten, zelfs als het storingsgeheugen in een regeleenheid wordt gewist. Het storingsgeheugen van alle regeleenheden in de wagen kan worden gewist door de optie "Fehlerspeicher aller Systeme löschen" in het menu "Ergebnis Kurztest" te kiezen of door opnieuw een korte test uit te voeren.
Tijdens de korte test worden de systemen resp. functiegroepen met en zonder storingen als volgt aangeduid:
F Aanduiding systemen resp. functiehoofdgroepen met storingen
Aanduiding systemen resp. functiehoofdgroepen zonder storingen
-----------------------------------------------------------------------------------------
Als tijdens de korte test een van de regeleenheden in de wagen niet in het menu "Kurztest" wordt weergegeven, moet de diagnosekabel tussen de betreffende regeleenheid en de diagnosestekkerdoos worden gecontroleerd.
Een systeem bevat geen storingen als:
- het systeem is aangesloten,
- het systeem zichzelf meldt en
- in het storingsgeheugen van het systeem geen storingen zijn opgeslagen.
Een systeem bevat storingen als:
- het tot de basisset van de bouwserie behoort en niet is aangesloten,
- het is aangesloten, maar zichzelf niet meldt bij communicatiepogingen of
- er storingen in het storingsgeheugen van de eenheid zijn opgeslagen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Aanwijzingen bij het gebruik van de HHT
Symbolen in de HHT-schermen
Kortsluiting
- Kortsluiting naar massa
+ Kortsluiting naar plus
-//- Onderbreking
Brug aanbrengen
Stekker
Aanduiding systemen resp. functiegroepen met storingen
Aanduiding systemen resp. functiegroepen zonder storingen
Bij "actuele" en "opgeslagen storingen " worden de geselecteerde storingscodes zwart geaccentueerd.
Werkelijke waarden
Aansturingen
Storingsrandgegevens
Diagnosehandboek