Obwód ogrzewania, działanie

 W pojazdach z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) do 31.8.08 montowana jest pompa recyrkulacyjna (M13/4) w celu realizacji funkcji wykorzystywania ciepła resztkowego silnika. Od 1.9.08 pompa recyrkulacyjna jest montowana tylko w ramach wyposażenia dodatkowego:

- kod (HZ5) dodatkowe ogrzewanie wodne 10 kW z programatorem

- kod (HZ9) dodatkowa nagrzewnica, Diesel

- kod (H12) dodatkowe ogrzewanie (wodne)

- kod (H13) dodatkowy wymiennik ciepła w przestrzeni ładunkowej

D83.20-1122-79

16 Wymiennik ciepła układu ogrzewania z przodu

21 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

22 Pompa wodna

23 Termostat układu chłodzenia

24 Chłodnica

M Silnik

M13/4 Pompa recyrkulacyjna

A Obwód powrotny ogrzewania

B Obwód doprowadzający ogrzewania

C Przewód odpowietrzający

D Obwód doprowadzający płyn chłodzący

E Obwód powrotny płynu chłodzącego

Obwód ogrzewania jest podłączony do układu chłodzenia silnika (M).

Do układu chłodzenia silnika są podłączone następujące elementy:

- zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

- pompa wodna

- termostat układu chłodzenia

- chłodnica

- silnik

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wymiennik ciepła układu ogrzewania z przodu i pompa recyrkulacyjna są podłączone do układu ogrzewania.

Układ chłodzenia jest podzielony na następujące odcinki:

- obwód doprowadzający płyn chłodzący

- obwód powrotny płynu chłodzącego

- obwód doprowadzający ogrzewania

- obwód powrotny ogrzewania

- przewód odpowietrzający

-----------------------------------------------------------------------------------------

W fazie rozgrzewania oraz podczas normalnej pracy silnika pompa wodna tłoczy płyn chłodzący poprzez obwód doprowadzający do kanałów płynu chłodzącego w silniku. W kanałach płynu chłodzącego w silniku następuje rozgrzanie płynu. Dopóki płyn chłodzący nie osiągnie określonej temperatury, termostat pozostaje zamknięty. Przy zamkniętym termostacie niewielka ilość płynu chłodzącego poprzez włączoną w obieg doprowadzający ogrzewania pompę recyrkulacyjną przedostaje się do wymiennika ciepła układu ogrzewania z przodu. Z wymiennika ciepła płyn chłodzący poprzez obieg powrotny ogrzewania przedostaje się ponownie do obiegu doprowadzającego. Reszta płynu chłodzącego jest odprowadzana od termostatu poprzez obieg powrotny płynu chłodzącego do chłodnicy i poprzez pompę wodną ponownie wprowadzana w obieg doprowadzający.

Po osiągnięciu przez płyn chłodzący określonej temperatury termostat otwiera się i ściśle zdefiniowana ilość płynu chłodzącego jest pompowana przez włączoną w obieg doprowadzający ogrzewania pompę recyrkulacyjną do wymiennika ciepła układu ogrzewania z przodu. Z wymiennika ciepła płyn chłodzący poprzez obieg powrotny ogrzewania przedostaje się ponownie do obiegu doprowadzającego.

Ponadto również ściśle określona ilość płynu chłodzącego poprzez obieg powrotny układu chłodzenia kierowana jest do chłodnicy, skąd poprzez pompę wodną dopływa ponownie do obiegu doprowadzającego układu chłodzenia.

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego kompensuje ewentualne straty płynu chłodzącego w układzie chłodzenia poprzez obieg doprowadzający i utrzymuje stałe ciśnienie rozgrzanego płynu.

Nadmiar płynu chłodzącego jest odprowadzany z chłodnicy poprzez przewód odpowietrzający ponownie do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.