gf4710d2000ho

Zbiornik paliwa, opis

Typ gf · temat 47.10 · wersja 0100 · 2013-06-24

Dotyczy: SILNIK 642.896/992 w TYPIE 906

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.10 Zbiornik paliwa — Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 896, 642 992

GF47.10-D-2000HO

Zbiornik paliwa, opis

18.6.13

SILNIK

642.896/992 w TYPIE 906

Zbiornik paliwa, opis

D47.10-1127-09

1

Zbiornik paliwa

M3/5

Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu

Położenie

Zbiornik paliwa jest położony przy podłodze pomiędzy osią przednią i tylną w obszarze słupka B.

Zadania

Zbiornik paliwa służy do przechowywania paliwa.

Zabudowa

Zbiornik paliwa jest wykonany z 7-warstwowego tworzywa sztucznego i ma pojemność ok. 70 litrów.

Funkcja

Paliwo jest przechowywane w zbiorniku paliwa. Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie tłoczy je poprzez filtr paliwa do pompy wysokiego ciśnienia. Wycieki paliwa z wtryskiwacza cylindra 1 (Y76/18) (silnik 642.8) lub cylindra 1 (Y76/1) (silnik 642.9), cylindra 2 (Y76/19) (silnik 642.8) lub cylindra 2 (Y76/2) (silnik 642.9), cylindra 3 (Y76/20) (silnik 642.8) lub cylindra 3 (Y76/3) (silnik 642.9), cylindra 4 (Y76/21) (silnik 642.8) lub cylindra 4 (Y76/4) (silnik 642.9), cylindra 5 (Y76/22) (silnik 642.8) lub cylindra 5 (Y76/5) (silnik 642.9), cylindra 6 (Y76/23) (silnik 642.8) lub cylindra 6 (Y76/6) (silnik 642.9), paliwo smarujące pompę wysokiego ciśnienia i paliwo odrzucone przez zawór regulacji ciśnienia (Y74/6) (silnik 642.8) lub (Y74/1) (silnik 642.9) i pompę wysokiego ciśnienia odpływa poprzez obieg powrotny do zbiornika paliwa. Odprowadzone paliwo ponownie zasila pompę strumieniową.

Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową z czujnikiem poziomu paliwa powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku. Przy dopływie do pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa jest umieszczony filtr sitkowy (filtr wstępny).

Sygnał czujnika poziomu paliwa (M3/5b1) jest przekazywany do modułu sterującego SAM (N10), który przekazuje go poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B), moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS) (N73) i szynę CAN silnika (CAN C) do zestawu wskaźników (A1).