MOTOR | 642.896/992 im TYP 906 |
D47.10-1127-09
1 | Kraftstoffbehälter | M3/5 | Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor |
Anordnung
Der Kraftstoffbehälter ist links am Unterboden zwischen Vorder- und Hinterachse im Bereich der B-Säule angeordnet.
Aufgabe
Der Kraftstoffbehälter dient der Bevorratung des Kraftstoffs.
Aufbau
Der Kraftstoffbehälter ist aus 7-schichtigem Kunststoff gefertigt und hat ein Fassungsvermögen von ca. 70 l.
Funktion
Der Kraftstoff wird im Kraftstoffbehälter gespeichert. Die Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor saugt den Kraftstoff durch das Kraftstoffsieb aus dem Kraftstofffördermodul. Danach pumpt die Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor den angesaugten Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Hochdruckpumpe. Der Leckkraftstoff des Injektors Zylinder 1 (Y76/18) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 1 (Y76/1) (Motor 642.9), Injektors Zylinder 2 (Y76/19) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 2 (Y76/2) (Motor 642.9), Injektors Zylinder 3 (Y76/20) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 3 (Y76/3) (Motor 642.9), Injektors Zylinder 4 (Y76/21) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 4 (Y76/4) (Motor 642.9), Injektors Zylinder 5 (Y76/22) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 5 (Y76/5) (Motor 642.9), Injektors Zylinder 6 (Y76/23) (Motor 642.8) bzw. Injektors Zylinder 6 (Y76/6) (Motor 642.9), der Schmierkraftstoff der Hochdruckpumpe und der abgesteuerte Kraftstoff vom Druckregelventil (Y74/6) (Motor 642.8) bzw. Druckregelventil (Y74/1) (Motor 642.9) und von der Hochdruckpumpe gelangen über den Kraftstoffrücklauf zurück zum Kraftstoffbehälter. Dort versorgt der rückgeführte Kraftstoff die Saugstrahlpumpe.
Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert es, dass die Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor Luft ansaugt. Am Zulauf zur Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor ist ein Kraftstoffsieb angebracht (Grobfilter).
Das Signal vom Tankgeber (M3/5b1) wird zum Steuergerät SAM (N10) übertragen, welches das Signal über InnenraumCAN (CAN B), über Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) (N73) und über MotorCAN (CAN C) zum Kombiinstrument (A1) überträgt.