MOTEUR | 642.896/992 dans TYPE 906 |
D47.10-1127-09
1 | Réservoir de carburant | M3/5 | Pompe à carburant avec capteur de niveau |
Disposition
Le réservoir de carburant est disposé à gauche au niveau du dessous de caisse, entre l'essieu avant et l'essieu arrière, vers le montant B.
Rôle
Le réservoir de carburant sert à l'approvisionnement en carburant.
Superstructure
Le réservoir de carburant est fabriqué dans un plastique de 7 couches et a une capacité d'env. 70 l.
Fonction
Le carburant est stocké dans le réservoir de carburant. La pompe à carburant avec capteur de niveau aspire le carburant du module d'alimentation en carburant via le filtre à carburant. Ensuite, la pompe à carburant avec capteur de niveau pompe le carburant aspiré via le filtre à carburant vers la pompe à haute pression. Le carburant de fuite de l'injecteur cylindre 1 (Y76/18) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 1 (Y76/1) (moteur 642.9), de l'injecteur cylindre 2 (Y76/19) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 2 (Y76/2) (moteur 642.9), de l'injecteur cylindre 3 (Y76/20) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 3 (Y76/3) (moteur 642.9), de l'injecteur cylindre 4 (Y76/21) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 4 (Y76/4) (moteur 642.9), de l'injecteur cylindre 5 (Y76/22) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 5 (Y76/5) (moteur 642.9), de l'injecteur cylindre 6 (Y76/23) (moteur 642.8) ou de l'injecteur cylindre 6 (Y76/6) (moteur 642.9), le carburant de lubrification de la pompe à haute pression et le carburant dévié par la valve de régulation de pression (Y74/6) (moteur 642.8) ou la valve de régulation de pression (Y74/1) (moteur 642.9) et par la pompe à haute pression retournent dans le réservoir de carburant via le retour de carburant. Là, le carburant retourné alimente la pompe à jet aspirant.
Le boîtier du module d'alimentation en carburant sert de pot de stabilisation. Lorsque le parcours est sinueux et que le niveau de carburant dans le réservoir est bas, le pot de stabilisation empêche la pompe à carburant avec capteur de niveau d'aspirer de l'air. Un filtre à carburant (filtre grossier) est posé à l'entrée de la pompe à carburant avec capteur de niveau.
Le signal du transmetteur de niveau de carburant (M3/5b1) est transmis au calculateur SAM (N10), lequel envoie le signal au combiné d'instruments (A1).via le CAN habitacle (CAN B), via le calculateur contacteur antivol électronique (EZS) (N73) et via le CAN moteur (CAN C).