Widok chłodzenia powietrza doładowywanego |
1 | Chłodnica powietrza doładowywanego |
2 | Chłodnica recyrkulacji spalin (chłodzenie wodą) |
M16/6 | Nastawnik przepustnicy |
Y27/7 | Nastawnik recyrkulacji spalin niskiego ciśnienia |
Y27/8 | Nastawnik recyrkulacji spalin wysokiego ciśnienia |
A | Powietrze doładowywane (niechłodzone) |
B | Powietrze doładowywane (chłodzone) |
C | Spaliny za filtrem cząstek stałych |
D | Schłodzone spaliny |
P09.41-2749-76
Doładowywanie, informacje ogólne
Zacisk 87M WŁ (moduł sterujący pracą silnika WŁ)
Silnik pracuje
Doładowywanie, informacje ogólne
Doładowanie poprawia współczynnik napełnienia cylindrów. Powoduje to zwiększenie momentu obrotowego i mocy silnika.
Przy doładowywaniu energia przepływu spalin jest wykorzystywana do napędzania turbosprężarki.
Turbosprężarka zasysa powietrze z zewnątrz poprzez wlot filtra powietrza i następnie poprzez wylot kieruje je do przewodu powietrza doładowanego przed chłodnicą powietrza doładowanego.
W wyniku dużej prędkości obrotowej koła sprężarki następuje przyspieszenie przepływu powietrza i sprężenie powietrza w sztywnym przewodzie powietrza doładowanego.
Sprężone i w ten sposób ogrzane powietrze doładowane przechodzi przez przewód sztywny powietrza doładowanego do chłodnicy powietrza doładowanego. Chłodzi ona powietrze doładowane i kieruje to powietrze poprzez sztywny przewód powietrza doładowanego do głowicy cylindrów.
Sterowanie doładowaniem odbywa się za pomocą regulacji ciśnienia doładowania. Ciśnienie doładowania jest regulowane przez moduł sterujący CDI (N3/9) w zależności od następujących wartości i przynależnych do tego elementów:
Czujnik ciśnienia i temperatury powietrza doładowanego (B4/32)
Miernik masy powietrza (B2/5)
Czujnik temperatury powietrza zasysanego (B2/5b1)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
Czujnik temperatury przed turbosprężarką (B19/11)
Czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika
Dawka wtrysku, jest określana przez długość czasu zasterowywania wtryskiwaczy (Y76) i ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym. Ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest rejestrowane przez czujnik ciśnienia paliwa (B4/6).
Czujnik ciśnienia spalin (B60), ciśnienie spalin w układzie wydechowym
Czujnik ciśnienia atmosferycznego zintegrowany w module sterującym CDI, do rejestracji ciśnienia powietrza atmosferycznego
Regulacja ciśnienia doładowania
Regulacja ciśnienia doładowania następuje elektropneumatycznie poprzez przetwornik ciśnienia regulatora ciśnienia doładowania (Y31/5).
Nastawnik ciśnienia doładowania jest zasterowywany przez moduł sterujący CDI w zależności od charakterystyki i obciążenia w celu regulacji ciśnienia doładowania.
W tym celu moduł sterujący CDI analizuje sygnały z następujących czujników:
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Czujnik ciśnienia i temperatury powietrza doładowywanego
Czujnik ciśnienia spalin
Czujnik ciśnienia paliwa w obwodzie wysokociśnieniowym
Czujnik Halla wału korbowego
W trybie pełnego obciążenia następuje redukcja maksymalnego ciśnienia doładowania.
Drążek regulacyjny nastawnika ciśnienia doładowania powoduje zmianę położenia łopatek w turbosprężarce.
Regulowane łopatki kierujące zmieniają przekrój otworu przez który spaliny przedostają się na koło turbiny.
W ten sposób łopatki kierujące dostosowują ciśnienie gazów oddziałujących na koło turbiny do wartości zadanej ciśnienia doładowania.
Ilość sprężanego powietrza, a więc ciśnienie doładowania jest zależne od prędkości obrotowej turbosprężarki.
Wartość ciśnienia doładowania jest nieustannie monitorowana przez czujnik ciśnienia i temperatury powietrza doładowywanego, sygnał jest przekazywany do modułu sterującego CDI.
W celu ochrony turbosprężarki przed przeciążeniem moduł sterujący CDI monitoruje temperaturę spalin poprzez czujnik temperatury przed turbosprężarką i ciśnienie spalin poprzez czujnik ciśnienia spalin.
Jeśli istnieje niebezpieczeństwo termicznego lub mechanicznego przeciążenia, ciśnienie doładowania jest redukowane.
Powiązane dokumenty
- gf0716p9997orb Przegląd podzespołów układu Common-Rail Diesel Injection (CDI)