gf0761p4022md

Regulacja lambda ME, działanie

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0100 · 2008-06-06

Dotyczy: SILNIK 266.920 w TYPIE 169.031 /331, 245.231 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF SILNIK 266.940 w TYPIE 169.032 /332, 245.232 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF SILNIK 266.960 w TYPIE 169.033 /333, 245.233 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF SILNIK 266.980 w TYPIE 169.034 /334, 245.234 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 169 (modele 031, 032, 033, 034, 331, 332, 333, 334) · Seria 245 (modele 231, 232, 233, 234)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 266 920, 266 940, 266 960, 266 980

GF07.61-P-4022MD

Regulacja lambda ME, działanie

7.5.08

SILNIK 266.920 w TYPIE 169.031 /331, 245.231 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

SILNIK 266.940 w TYPIE 169.032 /332, 245.232 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

SILNIK 266.960 w TYPIE 169.033 /333, 245.233 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

SILNIK 266.980 w TYPIE 169.034 /334, 245.234 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Regulacja lambda ME, działanie

P49.10-0306-01

Konwersja spalin w katalizatorze trójdrożnym

A Emisja spalin

B Zakres regulacji wokół λ=1 (okno pracy katalizatora)

CO Tlenek węgla

HC Węglowodór

NOx Tlenki azotu

λ Stosunek paliwa do powietrza

Warunki działania regulacji lambda, informacje ogólne

zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

silnik pracuje

temperatury płynu chłodzącego (wysokość w zależności od danych warunków eksploatacji)

temperatura robocza sondy O2 przed katalizatorem (G3/2) osiągnięta

silnik na biegu jałowym lub zakres obciążenia częściowego

hamowania silnikiem nieaktywne

Regulacja lambda, informacje ogólne

Skład mieszanki jest regulowany wąskich granicach o λ=1, by osiągnąć wysoką konwersję spalin (przekształcenie) w katalizatorach.

W tym celu moduł sterujący ME (N3/10) odczytuje informacje z następujących czujników:

– czujnik ciśnienia (B28), obciążenie silnika

– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

– sonda O2 przed katalizatorem, sygnał sond lambda

Regulacja lambda, przebieg działania

Sonda O2 przed katalizatorem odczytuje zawartość tlenu w spalinach i przekazuje odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego ME. Ten zmienia następnie skład mieszanki poprzez regulację czasu wtrysku wtryskiwaczy (Y62) w taki sposób, że osiągnięta zostaje wartość λ=1. Proces ten cały czas się powtarza (obwód regulacji).

Aby wyeliminować szarpanie silnika, moduł sterujący ME powoli zmienia skład mieszanki.

Regulacja lambda ME, działanie

P07.61-3598-09

Regulacja lambda ME, działanie

P07.61-3599-06

Przykład:

Zakłada się, że następuje ubożenie mieszanki. Skutkiem tego jest fakt, że

napięcie sond lambda spada i moduł sterujący ME kompensuje tą ubogą mieszankę poprzez odpowiednie wzbogacenie (wydłużenie czasu wtrysku).

W ten sposób mieszanka paliwa z powietrzem osiąga w przybliżeniu λ=1.

Wskaźnik współczynnika regulacji lambda za pomocą systemu wspomagania diagnostyki (DAS) zmienia się w kierunku +25 %.

Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25 % tym mieszanka jest uboższa i tym większy jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.

Schemat działania instalacji elektrycznej regulacji lambda ME

Typ 169

PE07.61-P-2774-97QA

Typ 245

PE07.61-P-2774-97BAA

Moduł sterujący ME, opis

N3/10

GF07.61-P-6000MD

Powiązane dokumenty