GF07.61-P-4022MD | Regolazione lambda ME - Funzionamento | 7.5.08 |
MOTORE 266.920 nel TIPO 169.031 /331, 245.231 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.940 nel TIPO 169.032 /332, 245.232 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.960 nel TIPO 169.033 /333, 245.233 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
P49.10-0306-01
Conversione dei gas di scarico nel catalizzatore a tre vie
A Emissione di gas di scarico
B Campo di regolazione di λ=1 (finestra catalizzatore)
CO Monossido di carbonio
HC Idrocarburi
NOX Ossidi di azoto
λ Rapporto stechiometrico carburante
Condizioni preliminari di funzionamento regolazione lambda - Informazioni generali
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Temperatura del liquido di raffreddamento (a seconda delle condizioni di esercizio)
Temperatura di esercizio della sonda O2 a monte del KAT (G3/2) raggiunta
Motore al minimo o nella fascia di carico parziale
Disinserimento in fase di rilascio inattivo
Regolazione lambda - Informazioni generali
La composizione della miscela viene regolata entro stretti limiti del λ=1, al fine di raggiungere un elevato tasso di conversione (trasformazione dei gas di scarico) all'interno dei catalizzatori.
A questo proposito la centralina di comando ME (N3/10) analizza i seguenti sensori:
- Trasduttore di pressione (B28), carico del motore
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Sonda O2 a monte del KAT, segnale della sonda lambda
Regolazione lambda - Ciclo di funzionamento
La sonda O2 a monte del KAT reagisce al contenuto di ossigeno nei gas di scarico e trasmette un corrispondente segnale di tensione alla centralina di comando ME. Quest'ultima modifica quindi la composizione della miscela regolando la durata di iniezione degli iniettori di carburante (Y62) in modo tale da ottenere λ=1. Questa operazione si ripete costantemente (circuito di regolazione).
Per evitare strappi, la centralina ME modifica lentamente la composizione della miscela.
P07.61-3598-09
P07.61-3599-06
Esempio:
Supponiamo che la miscela aria-carburante s'impoverisca. Questa variazione comporta una tensione delle sonde lambda si riduce e la centralina di comando ME compensa questo impoverimento con il corrispondente arricchimento della miscela (aumento della durata di 'iniezione).
In tal modo si raggiunge una miscela aria-carburante prossima a λ=1.
L'indicazione del fattore di regolazione lambda con il Sistema Assistenza Diagnosi (DAS) si modifica in direzione +25 %.
Più il fattore di regolazione Lambda si sposta in direzione +25 %, più povera è la miscela aria-carburante e maggiore è l'intervento in senso di arricchimento da parte della centralina di comando ME.
Documenti citati
- gf0761p6000md Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe0761p277497qa Schema di funzionamento impianto elettrico regolazione lambda ME