Wtrysk uzupełniający CDI, działanie

Wtrysk uzupełniający następuje po wtrysku głównym. Celem wtrysku uzupełniającego jest zmniejszenie zawartości cząstek sadzy w spalinach, wzgl. regeneracja filtra cząstek stałych (DPF). Na skutek wtrysku uzupełniającego proces spalania zostaje przedłużony, co zwiększa temperaturę w komorach spalania; w efekcie cząstki sadzy są dopalane, wzgl. spalane w filtrze cząstek stałych DPF. Dawka wtrysku uzupełniającego jest obliczana przez moduł sterujący CDI (N3/21) na koniec wtrysku głównego. W tym celu moduł sterujący odczytuje następujące dane z odpowiednich elementów:

- masa oraz temperatura powietrza z miernika masy powietrza HFM (B2/5) i wbudowanego czujnika temperatury powietrza zasysanego (B2/5b1)

- ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)

- ciśnienie doładowania, z czujnika ciśnienia doładowania (B5/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

- temperatura płynu chłodzącego, z czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11)

- temperatura powietrza doładowywanego, z czujnika temperatury powietrza doładowywanego (B17/9)

- temperatura przed filtrem cząstek stałych, z czujnika temperatury przed filtrem cząstek stałych (B19/12)

- ciśnienie atmosferyczne, z czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym (B28)

- ciśnienie spalin przed i za filtrem cząstek stałych, z czujnika różnicowego ciśnienia filtra cząstek stałych (B28/8)

- ciśnienie spalin, z czujnika ciśnienia spalin (B60)

- zawartość resztkowa tlenu w spalinach, z sondy lambda (B85)

- prędkość obrotowa silnika, z czujnika położenia wału korbowego (L5/7)

- poziom paliwa w zbiorniku paliwa, z pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa (M3/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Podczas normalnej pracy silnika przy korekcie dawki wtrysku uzupełniającego uwzględniane są następujące dane:

- temperatura płynu chłodzącego

- temperatura powietrza doładowywanego

- ciśnienie atmosferyczne

- przepływ (masa) powietrza

- stężenie resztkowe tlenu w spalinach

 W fazie regeneracji filtra cząstek stałych DPF przy korekcie dawki wtrysku uzupełniającego uwzględniane są następujące dane:

- temperatura płynu chłodzącego

- ciśnienie doładowania

- temperatura przed filtrem cząstek stałych

- ciśnienie różnicowe przed i za filtrem cząstek stałych

- poziom paliwa w zbiorniku paliwa

Po dokonaniu analizy sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI zasterowuje w zależności od zapisanej w pamięci charakterystyki, następujące wtryskiwacze:

- wtryskiwacz cylindra 1 (Y76/1)

- wtryskiwacz cylindra 2 (Y76/2)

- wtryskiwacz cylindra 3 (Y76/3)

- wtryskiwacz cylindra 4 (Y76/4)