ar4680w0004b

Odpowietrzanie dodatkowego układu kierowniczego

Typ ar · temat 46.80 · wersja 0105 · 2014-02-25

Dotyczy: TYP 950.203/204 z OSIĄ TYLNĄ 749.109 z KODEM AN9 (Hydraulicznie kierowana oś wleczona)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.80 Dodatkowy układ kierowniczy osi tylnej, dodatkowa oś kierowana (ZL), elektroniczno-hydrauliczny dodatkowy ukł. kierowniczy (EHZ) — Seria 950 (modele 203, 204)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.20 Dodatkowy układ kierowniczy › 22.20.5 Dodatkowy układ kierowniczy kompletny — Seria 950 (modele 203, 204)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 749 109

AR46.80-W-0004B

Odpowietrzanie dodatkowego układu kierowniczego

3.2.14

TYP

950.203/204 z OSIĄ TYLNĄ 749.109

z KODEM AN9 (Hydraulicznie kierowana oś wleczona)

Wskazówki dotyczące zmian

27.1.14

Dokument całkowicie zmieniony

Odpowietrzanie dodatkowego układu kierowniczego

1

Przewód powrotny

2

Złączka T

3

Przewód odpowietrzający

4

Zespół zaworów

4.1

Złącze kontrolne

4.2

Zawór regulacji przepływu

5

Blok sterujący

5.1

Złącze diagnostyczne (obwód centrujący)

Pfeil

Śruba odpowietrzająca

W46.80-1044-05

Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia

Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika.

AS00.00-Z-0032-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach

AH00.60-N-0100-01B

Odpowietrzanie

1

Zabezpiecz pojazd przed toczeniem się.

2

Sprawdź, czy dodatkowa oś kierowana jest aktywna

W tym celu włącz zapłon, lampka kontrolna w przełączniku EHZ (centrowanie) nie może się świecić.
W razie potrzeby wciśnij przełącznik EHZ (centrowanie), aby lampka kontrolna w przełączniku EHZ (centrowanie) zgasła.
Ponownie wyłącz zapłon.

3

Odłącz przewód powrotny (1) od zespołu zaworów (4) na złączce T (2), wlej olej i ponownie podłącz przewód powrotny (1) do złączki T (2)

Tylko wtedy, gdy pompa wspomaganej przekładni kierowniczej i/lub przewody doprowadzające są suche.

W tym celu poluzuj złączkę T (2), przekręć do góry i wlewaj olej, aż do napełnienia pompy wspomagania i przewodów hydraulicznych.

Olej do przekładni kierowniczej (ATF)

*BF46.80-N-1002-01A

4

Ustaw koła osi przedniej na płytach obrotowych lub unieś oś przednią i postaw na podporach

AR00.60-W-2000-01H

5

Odpowietrz obwód kierowniczy (główny) osi przedniej na zespole zaworów (4)

AR46.25-W-3300-01A

6

Ustaw koła dodatkowej osi kierowanej na płytach obrotowych lub unieś dodatkową oś kierowaną i postaw na podporach

AR00.60-W-2000-01H

W zależności od stopnia obciążenia pojazdu

7

Odpowietrz obwód kierowniczy (wtórny) dodatkowej osi kierowanej na bloku sterującym (5)

AR46.80-W-0004-01A

8

Wprowadź dane czujników kąta skrętu.

AR46.80-W-1110A

Na końcu procesu wprowadzania sprawdzany jest stan odpowietrzenia obwodu kierowniczego dodatkowej osi kierowanej. Jeśli odpowietrzenie jest nieprawidłowe, musisz powtórzyć odpowietrzanie obwodu kierowniczego (czynność 7).

9

Unieś oś przednią, wyjmij podstawy i opuść oś przednią

10

Unieś oś dodatkową, wyjmij podstawy i opuść oś dodatkową

11

Sprawdź poziom oleju w zbiorniku, w razie potrzeby skoryguj.

Olej do przekładni kierowniczej (ATF)

*BF46.80-N-1002-01A

12

Przeprowadź jazdę próbną.

Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy.

Dodatkowy układ kierowniczy osi tylnej (HZL)

Numer

Nazwa

Typ 950 z kodem AN8/AN9

BF46.80-N-1002-01A

Olej do przekładni kierowniczej (ATF)

Pojemność

Liter

10

Arkusz

BB00.40-P-0236-02A

Arkusz

BB00.40-P-0236-03A

Arkusz

BB00.40-P-0236-06A

Arkusz

BB00.40-P-0236-07A

Powiązane dokumenty