1 | Rücklaufleitung |
2 | T-Stück |
3 | Entlüftungsleitung |
4 | Ventileinheit |
4.1 | Prüfanschluss |
4.2 | Stromregelventil |
5 | Steuerblock |
5.1 | Prüfanschluss (Zentrierkreis) |
Pfeil | Entlüftungsschraube |
W46.80-1044-05
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
| Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Entlüften | |||
1 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern | ||
2 | Prüfen, ob die Zusatzlenkung aktiv geschaltet ist | Dazu Zündung einschalten, die Kontollleuchte im Schalter EHZ (Zentrierung) darf nicht leuchten. | |
3 | Rücklaufleitung (1) von der Ventileinheit (4) am T-Stück (2) abbauen, Öl einfüllen und Rücklaufleitung (1) wieder am T-Stück (2) anbauen | Nur wenn die Lenkhelfpumpe und/oder die Hydraulikleitungen trocken sind. | |
Dazu das T-Stück (2) lösen, nach oben verdrehen und Öl einfüllen, bis die Lenkhelfpumpe und die Hydraulikleitungen gefüllt sind. | |||
Lenkgetriebeöl (ATF) | |||
4 | Räder der Vorderachse auf Drehteller stellen oder Vorderachse anheben und aufbocken | ||
5 | Lenkkreis (primär) der Vorderachse an der Ventileinheit (4) entlüften | ||
6 | Räder der zusätzlichen Lenkachse auf Drehteller stellen, liften oder zusätzliche Lenkachse anheben und aufbocken | ||
Je nach Beladungszustand des Fahrzeugs. | |||
7 | Lenkkreis (sekundär) der Zusatzlenkung am Steuerblock (5) entlüften | ||
8 | Lenkwinkelsensoren einlernen | ||
Am Ende des Einlernvorganges wird der Entlüftungszustand des Lenkkreises der Zusatzlenkung geprüft. Ist die Entlüftung nicht in Ordnung, muss die Entlüftung des Lenkkreises (Arbeitsschritt 7) wiederholt werden. | |||
9 | Vorderachse anheben, Drehteller oder Unterstellböcke herausnehmen und Vorderachse absetzen | ||
10 | Zusätzliche Lenkachse anheben, Drehteller oder Unterstellböcke herausnehmen und zusätzliche Lenkachse absetzen | ||
11 | Ölstand im Ölbehälter prüfen, ggf. richtigstellen | Lenkgetriebeöl (ATF) | |
12 | Probefahrt durchführen | Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeuges prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ar0060w200001h Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4625w330001a Lenkungskreis der Vorderachse entlüften
- ar4680w000401a Lenkungskreis der Zusatzachse entlüften
- ar4680w1110a Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) einlernen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben