Wymontowanie, zamontowanie osłony kolumny kierowniczej

AR46.10-P-0400A

Wymontowanie, zamontowanie osłony kolumny kierowniczej

23.8.99

Zmieniona wartość z 8 na 20 Nm

Zmieniona wartość w BA46.10-P-1001-03A .

*BA46.10-P-1001-03A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą.

Typ 129

ra68001290150x

Typ 140

ra68001400150x

Typ 170

AR68.10-P-1500G

Typ 202

AR68.10-P-1500E

Typ 208

AR68.10-P-1500K

2

Wymontuj koło kierownicy.

Typ 129 do końcówki nr FIN 079 794 i 140 do końcówki nr FIN 123 446

AR46.10-P-0100A

Typ 129 od końcówki nr FIN 079 795 i 140 od końcówki nr FIN 123 447
typ 202

AR46.10-P-0100B

Typ 170, 208

AR46.10-P-0100C

3.1

Wymontuj płytę wspornika (32l) ze stykami węglowymi klaksonu i poduszki powietrznej.

Typ 129 do końcówki nr FIN 079 794 i 140 do końcówki nr FIN 123 446

4.1

Wymontuj spiralę stykową (A45).

Typ 129 od końcówki nr FIN 079 795 i 140 od końcówki nr FIN 123 447

Typ 202

AR46.10-P-0200A

Typ 170, 208

AR46.10-P-0200B

5.1

Wymontuj czujnik kąta skrętu (N49).

Typ 129 z ADS, KOD 217a do końcówki nr FIN 079 794 i 140 z ADS, KOD 217a do końcówki nr FIN 123 446

AR46.10-P-0300A

6

Wymontuj zestaw wskaźników.

Typ 140

ra54001406015x

Typ 170

AR54.30-P-6015EC

Typ 129, 202, 208, 210

AR54.30-P-6015EA

7.1

Wymontuj stacyjkę (37).

Typ 129, 140

AR46.10-P-0900A

Typ 202, 170

AR46.10-P-0900B

8.1

Wymontuj elektroniczną blokadę układu kierowniczego (ELV).

Typ 208

AR46.10-P-0910B

9

Wymontuj przełącznik zespolony (S4).

Typ 129

AR54.25-P-2800CS

Typ 140

ra54001402800x

Typ 170, 202, 208

AR54.25-P-2800EA

10

Wymontuj okładzinę osłony kolumny kierowniczej (99).

11.1

Odłącz złącze wtykowe spirali stykowej / zespołu poduszki powietrznej.

Typ 170, 208

12.1

Wymontuj przełącznik (93a) i odsłoń, wzgl. rozłącz elektryczne złącze wtykowe.

Pojazdy z przestawianą kolumna kierowniczą

 Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe ułożenie cięgna, wzgl. przewodów.

12.2

Wymontuj poprzeczkę wzmacniającą (98).

Pojazdy z przestawianą kolumną kierowniczą

13

Odkręć górną śrubę (25a) sprzęgła przekładni kierowniczej.

 W pojazdach ze spiralą stykową połączenie rozłącz dopiero po jej wymontowaniu.

 Typ 129, 170, 202, 208

*BA46.10-P-1001-01B

 Typ 140 do końcówki nr FIN

A - 033 950

*BA46.10-P-1001-01A

 Typ 140 od końcówki nr FIN

A- 033 951 do A - 166 259

*BA46.10-P-1002-01A

 Typ 140 od końcówki nr FIN

A -166 260

*BA46.10-P-1003-01A

 Zwróć uwagę na zmianę techniczną w typie 140: 



Połączenie śrubowe wału kierowniczego i sprzęgła przekładni kierowniczej

BT46.10-P-9110-01A



Połączenie śrubowe wału kierowniczego i sprzęgła przekładni kierowniczej

BT46.10-P-9111-01A

14

Wymontuj dolne nakrętki przy osłonie kolumny kierowniczej (71b).



*BA46.10-P-1001-03A

15

Wymontuj górne śruby przy osłonie kolumny kierowniczej (71a).

  Montaż:

Włóż śruby i nakrętki (osłona kolumny kierowniczej musi dawać się przesuwać). Elektrycznie przestawiana kolumna kierownicza:

Najpierw dokręć górne śruby.
Stała i mechanicznie przestawiana kolumna kierownicza:

Najpier dokręć dolne nakrętki.

*BA46.10-P-1002-03A

16

Wyciągnij osłonę kolumny kierowniczej z dolnym wałem kierowniczym ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i zdejmij.

 Nie stosuj raptownych sił ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych.

 Montaż:

 Zwróć uwagę na prawidłowe (na wprost) ustawienie osłony kolumny kierowniczej (występy uruchamiające muszą wskazywać w kierunku przełącznika zespolonego) i przekładni kierowniczej.

 Wsuń dolny wał kierowniczy do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej.



Sprawdzanie

17

Sprawdź wartość bicia bocznego dolnego wału kierowniczego (80a).

W razie potrzeby, w wypadku przekraczania granicy tolerancji: 

*BE46.10-P-1001-01A

Wymiana dolnego wału kierowniczego (80a)

18

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 170

Typ 202

Typ 208

BE46.10-P-1001-01A

Maksymalne bicie boczne dolnego wału kierowniczego

mm

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

Numer

Nazwa

Typ 140 do końcówki nr FIN A-033 950

Typ 140 od końcówki nr FIN A-033 951 do A-166 259

BA46.10-P-1001-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M8

Nm

25

–

BA46.10-P-1002-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M10

Nm

–

30

BA46.10-P-1003-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M8

Nm

–

–

Numer

Nazwa

Typ 140 od końcówki nr FIN A-166 260

BA46.10-P-1001-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M8

Nm

–

BA46.10-P-1002-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M10

Nm

–

BA46.10-P-1003-01A

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

M8

Nm

20

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 170

BA46.10-P-1001-01B

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

Nm

30

30

Numer

Nazwa

Typ 202

Typ 208

BA46.10-P-1001-01B

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

Nm

30

30

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 170

Typ 202

BA46.10-P-1001-03A

Dolna nakrętka osłony kolumny kierowniczej do nadwozia

Nm

20

20

8

8

BA46.10-P-1002-03A

Górna śruba osłony kolumny kierowniczej do nadwozia

Nm

20

20

20

20

Numer

Nazwa

Typ 208

BA46.10-P-1001-03A

Dolna nakrętka osłony kolumny kierowniczej do nadwozia

Nm

20

BA46.10-P-1002-03A

Górna śruba osłony kolumny kierowniczej do nadwozia

Nm

20