ar4610p0200a

Demontaż i montaż spirali stykowej

Typ ar · temat 46.10 · wersja 0112 · 2010-02-04

Dotyczy: TYP 129.### ## od 079795, 140.### ## od 123447, 202, 210 do 31.05.99

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.10 Koło kierownicy, osłona, wał kolumny kierowniczej, zamek stacyjki — Seria 129 · Seria 140 · Seria 202 · Seria 210

EinPAS 25 Instalacja elektryczna/sieć wymiany danych/wielofunkcyjne › 25.15 Sieć wymiany danych/wielofunkcyjne › 25.15.18 Przełącznik/grupa przełączników/panel obsługi — Seria 129 · Seria 140 · Seria 202 · Seria 210

AR46.10-P-0200A

Demontaż i montaż spirali stykowej

13.1.10

TYP 129.### ## od 079795,
140.### ## od 123447,
202,
210 do 31.05.99

Demontaż i montaż spirali stykowej
Demontaż i montaż spirali stykowej
Demontaż i montaż spirali stykowej

P46.10-0214-01

P46.10-0216-01

P46.10-0212-01

Demontaż i montaż spirali stykowej
Demontaż i montaż spirali stykowej
Demontaż i montaż spirali stykowej

P46.20-0240-01

P46.10-0215-01

P46.10-0330-01

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj kierownicę.

Koła przednie w położeniu do jazdy na wprost, zamek kierownicy zablokowany.

AR46.10-P-0100B

2

Wymontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą.

Typ 129.

ra68001290150x

Typ 140.

ra68001400150x

Typ 202.

AR68.10-P-1500E

Typ 210.

AR68.10-P-1500F

3

Odłącz złącze spirali stykowej / poduszki powietrznej (A45x1) i odsłoń przewody.

4

Odłącz złącze spirali stykowej / przekaźnika klaksonu (A45x2) i odsłoń przewody.

5

Śruby mocujące (32h) wykręć na tyle, aby można było wyjąć spiralę stykową (A45).

Śruby mocujące pełnią równocześnie rolę zabezpieczenia przed przekręceniem i pomocy przy montażu.

6

Wyjmij ostrożnie spiralę stykową (A45) z osłony kolumny kierownicy.

Montaż: Nasuń spiralę stykową (A45) do oporu, przy czym wycięcie musi się pokrywać z występem ustalającym (strzałki).

W razie przekręcenia spirali stykowej, np. po wyjęciu sprzęgła przekładni kierowniczej:

Regulowanie położenia środkowego spirali stykowej

AR46.10-P-0200-01A

7

Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie pierścienia zabezpieczającego (70h).

Sprawdzanie

8.1

Zmierz odległość (b) pomiędzy pierścieniem zabezpieczającym (70h) a wspornikiem (85).

Pojazdy z elektrycznie regulowaną kolumną kierownicy.

Konieczne tylko, jeśli reklamowane są odgłosy tarcia:

Typ 129, 140, 210.

AR46.10-P-0600-01B

*BE46.10-P-1003-03A

Typ 129, 140.

*BA46.10-P-1006-03A

Typ 210.

*BA46.10-P-1015-03D

9

Sprawdź spiralę stykową (A45) pod kątem uszkodzeń.

Kontrola wzrokowa

Górna (32f) i dolna część (32g) spirali stykowej są ze sobą połączone i mogą być rozłączone wskutek działania dużej siły lub wskutek nieprawidłowego montażu. Jeśli tak jest, zwiń starannie spiralę stykową i ostrożnie złóż, nie zakleszczając lub nie zaginając przy tym spirali (32e).

Nie używaj oleju lub smaru!

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

Wartości kontrolne osłony kolumny kierownicy

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 210

BE46.10-P-1003-03A

Wymiar "b" przy górnym wsporniku osłony kolumny kierownicy

mm

30+0,5

30+0,5

30+0,5

Patrz zdjęcie

AR46.10-P-0600-01B

AR46.10-P-0600-01B

AR46.10-P-0600-01B

Osłona kolumny kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

BA46.10-P-1006-03A

Śruba zaciskowa górnego wspornika do osłony kolumny kierownicy

Nm

5

5

Osłona kolumny kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ
210

BA46.10-P-1015-03D

Śruba zaciskowa górnego wspornika do osłony kolumny kierowniczej

Nm

5

Powiązane dokumenty