W26.10-1180-09
1 | Pokrywa łożyska wałka pośredniego | 11 | Grupa zakresów | 31 | Wkładka gwintowana | ||
2 | Tuleja prowadząca | 12 | Sworzeń łożyskujący (zespołu przełączającego) | 33 | Pierścień zabezpieczający | ||
3 | Pokrywa łożyska wałka wejściowego | 13 | Moduł przełączający | 34 | Ściągacz | ||
4 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 14 | Wałek wejściowy | B18 | Czujnik położenia i prędkości (tylko w pojazdach bez 2-biegowej skrzyni rozdzielczej) | ||
5 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 15 | Stożek synchronizatora z pierścieniem synchronizującym i sprężyną pierścieniową | B502 | Czujnik prędkości obrotowej wałka pośredniego | ||
6 | Wałek pośredni | 16 | Wałek główny | B505 | Czujnik temperatury oleju przekładniowego | ||
7 | Przednia część obudowy skrzyni biegów | 17 | Zespół przełączający | S28 | Przełącznik położenia neutralnego | ||
8 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 18 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | S29 | Przełącznik biegu wstecznego | ||
9 | Przewód olejowy | 19 | Koło wsteczne | ||||
10 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów | 30 | Wałek wsteczny |
6 | Wałek pośredni |
9 | Przewód olejowy |
10 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów |
14 | Wałek wejściowy |
16 | Wałek główny |
17 | Zespół przełączający |
A | Opaska przewodów |
B | Przedłużenie |
C | Przyrząd ustalający |
D | Trzpień centrujący |
W26.10-1184-06
10 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów |
45 | Przyrząd ustalający |
W26.50-1208-11
Schemat montażu śrub środkowej części obudowy skrzyni biegów do przedniej części obudowy skrzyni biegów |
7 | Przednia część obudowy skrzyni biegów |
A | 52 mm |
B | 62 mm |
C | 62 mm |
Pfeile | Otwory |
W26.40-1082-11
| Zmontowanie | ||
1 | Zmontuj wałek pośredni (6). | ||
2 | Zmontuj wałek wejściowy (14). | ||
3 | Zmontuj wałek główny (16). | ||
4 | Zamontuj przyrząd ustalający (45) dla zespołu przełączającego (17) do środkowej części obudowy skrzyni biegów (10). | Zastosuj 3 śruby M12x62. | |
Przyrząd ustalający | |||
5 | Zamontuj środkową część obudowy skrzyni biegów (10) przy przyrządzie montażowym. | ||
Środkowa część obudowy skrzyni biegów (10) może być montowana poniżej ramion nośnych. | |||
Urządzenie montażowe | |||
6 | Zamontuj pierścienie zewnętrzne łożyska wałeczkowo-stożkowego (8, 18) w środkowej części obudowy skrzyni biegów (10). | Pokryj zewnętrzne pierścienie łożyska wałeczkowo-stożkowego (8, 18) smarem. Odpowiednim sworzniem zamontuj zewnętrzne pierścienie łożyska wałeczkowo-stożkowego (8, 18) od środka aż do oporu w środkową część obudowy skrzyni biegów (10). | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
7 | Zamontuj koło wsteczne (19) z łożyskiem i tuleją w środkową część obudowy skrzyni biegów (10). | ||
8 | Zamontuj wałek główny (16), wałek pośredni (6), zespół przełączający (17) i sztywny przewód oleju (9) z narzędziem ustalającym w środkowej części obudowy skrzyni biegów (10). | ||
Zwróć uwagę na montaż zespołu przełączającego (17). Koło wsteczne (19) musi zostać przy tym odsunięte na bok. | |||
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
Przyrząd ustalający | |||
Napinacz | |||
9 | Wymontuj przyrząd ustalający. | ||
10 | Włóż stożek synchronizatora z pierścieniem synchronizującym i sprężyną pierścieniową (15) | ||
11 | Zamontuj wałek wejściowy (14). | Pokryj łożysko wałeczkowo-stożkowe (łożysko pilotowe) smarem. | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
12 | Wyśrodkuj koło wsteczne (19), zamontuj wałek wsteczny (30). | Korek wlewu/ kontrolny do obudowy skrzyni biegów | |
13 | Podeprzyj sztywny przewód oleju (9) od strony zdawczej, aż rowek pierścienia zabezpieczającego będzie się znajdował na tej samej wysokości co łożysko wałeczkowo-stożkowe. | ||
14 | Zdejmij opaski przewodów z zespołu przełączającego (17). | ||
15 | Włóż trzpień centrujący (D) w sztywny przewód olejowy (9). | Trzpień centrujący | |
16 | Oczyść powierzchnię styku przy przedniej części obudowy skrzyni biegów (7) i środkowej części obudowy skrzyni biegów (10) i pokryj środkiem uszczelniającym. | Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |
17 | Wkręć sworznie prowadzące do przedniej części obudowy skrzyni biegów (7). | Zwróć uwagę na długość sworzni prowadzących. W 2 otworach (strzałki) sworznie prowadzące nie mogą być wsuwane. | |
Trzpień | |||
18 | Nasadź przednią część obudowy skrzyni biegów (7) na środkową część obudowy skrzyni biegów (10). | Zwróć uwagę na drążki zespołu przełączającego (17). | |
19 | Wykręć sworzeń prowadzący z przedniej części obudowy skrzyni biegów (7). | ||
20 | Dokręć przednią część obudowy skrzyni biegów (7) do środkowej części obudowy skrzyni biegów (10). | Zwróć uwagę na zróżnicowaną długość śrub. | |
Śruba przedniej części obudowy skrzyni biegów do środkowej części obudowy skrzyni biegów | |||
21 | Zdejmij trzpień centrujący (D) ze sztywnego przewodu oleju (9). | ||
22 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (33) przy sztywnym przewodzie oleju (9) i wyjmij podporę. | W razie potrzeby podnieś przewód olejowy (9) od dołu. | |
23 | Zamontuj obydwa sworznie łożyskujące (12) | Posmaruj sworzeń łożyskujący (12) środkiem uszczelniającym. Wkręć śruby w przyrząd ustalający (45) na tyle, aby sworznie łożyskujące (12) zbiegały się w prowadnicy. | |
Sworzeń łożyskujący do widełek zmiany biegów (wałek główny) | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |||
24 | Zamontuj pierścienie zewnętrzne łożyska wałeczkowo-stożkowego (4, 5) wtłaczając je do oporu. | Pokryj zewnętrzne pierścienie łożyska wałeczkowo-stożkowego (4, 5) smarem. | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
25 | Ustal grubość podkładki kompensacyjnej wałka wejściowego (14) i wałka pośredniego (6). | ||
| |||
Wstępne naprężenie łożysk wałka wejściowego | |||
Tolerancja regulacyjna łożysk na wałku pośrednim | |||
Naprężenie wstępne łożyska wałka wejściowego i wałka pośredniego do określenia podkładek kompensacyjnych | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Szczypce | |||
Szczypce | |||
Płyty napinające | |||
26 | Zamontuj pokrywę łożyska wałka pośredniego (1) i pokrywę łożyska wałka wejściowego (3) z ustalonymi podkładkami kompensacyjnymi. | ||
27 | Włóż skrzynię biegów poziomo w płytę mocującą i zdemontuj przyrząd montażowy. | ||
28 | Zdemontuj przyrząd ustalający (45). | ||
29 | Zamontuj mechanizm zmiany biegów. | ||
30 | Zamontuj grupę zakresów (11). | ||
31 | Zamontuj przełącznik biegu wstecznego (S29). | Przełącznik biegu wstecznego do skrzyni biegów | |
32 | Zamontuj przełącznik położenia neutralnego (S28). | Przełącznik położenia neutralnego do skrzyni biegów | |
33 | Zamontuj czujnik prędkości wałka pośredniego (B502). | Czujnik prędkości obrotowej wałka pośredniego do obudowy skrzyni biegów | |
34 | Zamontuj czujnik temperatury oleju przekładniowego (B505). | Czujnik temperatury oleju przekładniowego do obudowy skrzyni biegów | |
35.1 | Zamontuj czujnik przebiegu i prędkości (B18). | Pojazdy bez 2-biegowej skrzyni rozdzielczej | |
Czujnik prędkości obrotowej do pomiaru przebiegu i prędkości do skrzyni biegów | |||
35.2 | Zamontuj czujnik prędkości obrotowej wałka wyjściowego. | Pojazdy z 2-biegową skrzynią rozdzielczą. | |
Czujnik prędkości obrotowej wałka wyjścia napędu do obudowy skrzyni biegów | |||
36 | Zamontuj dźwignię wyciskową. |
| |
Typ 967 | |||
37 | Podłącz przewody elektryczne i przewody sprężonego powietrza do złączy i zamontuj w mocowaniach |
715 589 08 31 00
Urządzenie montażowe
715 589 03 15 00
Trzpień centrujący
715 589 06 31 00
Przyrząd ustalający
315 589 02 31 00
Napinacz
715 589 09 15 00
Trzpień
000 589 67 21 00
Klucz dynamometryczny
715 589 01 31 00
Przyrząd ustalający
715 589 01 37 00
Szczypce
715 589 00 37 00
Szczypce
715 589 15 63 00
Płyty napinające
Powiązane dokumenty
- ar2520w0200h Demontaż i montaż dźwigni wyciskowej sprzęgła
- ar2520w0200na Demontaż i montaż dźwigni wyciskowej sprzęgła
- ar2610w000101he Demontaż i montaż przyrządu montażowego na skrzyni biegów
- ar2631w3100he Demontaż i montaż grupy zakresów
- ar2631w3100he
- ar2650w041003he Ustal grubość podkładek kompensacyjnych wałka wejściowego i wałka pośredniego.
- ar2650w400002he Montaż wałka głównego i wałka pośredniego z zespołem przełączającym
- ar2650w4744he Rozmontowanie i zmontowanie wałka wejściowego
- ar2650w4775he Rozmontowanie i zmontowanie wałka pośredniego
- ar2660w0001he Demontaż i montaż mechanizmu zmiany biegów