W26.10-1180-09
1 | Cappello cuscinetto albero secondario | 11 | Gruppo epicicloidale | 31 | Inserto filettato | ||
2 | Tubo di guida | 12 | Perno di supporto (per unità di innesto) | 33 | Anello di sicurezza | ||
3 | Cappello cuscinetto albero di entrata | 13 | Modulo d'innesto | 34 | Estrattore a percussione | ||
4 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 14 | Albero conduttore | B18 | Sensore di corsa e di velocità (solo nei veicoli senza ripartitore di coppia a 2 marce) | ||
5 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 15 | Cono sincronizzatore con anello sincronizzatore e molla anulare | B502 | Sensore n. di giri albero secondario | ||
6 | Albero secondario | 16 | Albero primario | B505 | Sensore di temperatura olio cambio | ||
7 | Parte anteriore scatola del cambio | 17 | Unità di innesto | S28 | Interruttore posizione di folle | ||
8 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 18 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | S29 | Interruttore retromarcia | ||
9 | Tubo dell'olio | 19 | Ingranaggio retromarcia | ||||
10 | Parte centrale della scatola del cambio | 30 | Albero retromarcia |
6 | Albero secondario |
9 | Tubo dell'olio |
10 | Parte centrale della scatola del cambio |
14 | Albero conduttore |
16 | Albero primario |
17 | Unità di innesto |
A | Fascetta fermacavo |
B | Prolunga |
C | Dispositivo di bloccaggio |
D | Mandrino di centraggio |
W26.10-1184-06
10 | Parte centrale della scatola del cambio |
45 | Dispositivo di bloccaggio |
W26.50-1208-11
Schema di montaggio delle viti della parte centrale della scatola del cambio sulla parte anteriore della scatola del cambio |
7 | Parte anteriore scatola del cambio |
A | 52 mm |
B | 62 mm |
C | 62 mm |
Pfeile | Fori |
W26.40-1082-11
| Assemblare | ||
1 | Assemblare l'albero di rinvio (6) | ||
2 | Assemblare l'albero di trasmissione (14) | ||
3 | Assemblare l'albero primario del cambio (16) | ||
4 | Montare il dispositivo di bloccaggio (45) per l'unità di innesto (17) alla parte centrale della scatola del cambio (10) | Utilizzare 3 viti M12x62. | |
Dispositivo di fissaggio | |||
5 | Montare la parte centrale della scatola del cambio (10) al dispositivo di montaggio | ||
La parte centrale della scatola del cambio (10) deve essere montata solo al di sotto dei bracci portanti. | |||
Dispositivo di montaggio | |||
6 | Montare gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (8, 18) nella parte centrale della scatola del cambio (10) | Ingrassare gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (8, 18) con lubrificante. Con un mandrino adatto montare dall'interno gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (8, 18) fino all'appoggio nella parte centrale scatola del cambio (10). | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
7 | Inserire la ruota dentata della retromarcia (19) con il cuscinetto e la boccola nella parte centrale scatola del cambio (10) | ||
8 | Montare l'albero primario (16), l'albero secondario (6), l'unità di innesto (17) e il tubo d'olio (9) con il dispositivo di bloccaggio nella parte centrale della scatola del cambio (10) | ||
Rispettare la posizione di montaggio dell'unità di innesto (17). La ruota dentata della retromarcia (19) deve essere spinta al lato durante questa operazione. | |||
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
Dispositivo di serraggio | |||
9 | Smontare il dispositivo di bloccaggio | ||
10 | Inserire il cono sincronizzatore con l'anello sincronizzatore e la molla anulare (15) | ||
11 | Inserire l'albero conduttore (14) | Ingrassare il cuscinetto a rulli conici (cuscinetto pilota) con lubrificante. | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
12 | Centrare la ruota dentata della retromarcia (19), montare l'albero retromarcia (30) | Vite di rifornimento/di controllo olio sulla scatola del cambio | |
13 | Sostenere il tubo d'olio (9) sul lato uscita in modo tale che la scanalatura dell'anello di sicurezza si trovi alla stessa altezza del cuscinetto a rulli conici | ||
14 | Togliere la fascetta fermacavo sull'unità di innesto (17) | ||
15 | Inserire il mandrino di centraggio (D) nel tubo d'olio (9) | Mandrino di centraggio | |
16 | Pulire le superfici di tenuta sulla parte anteriore della scatola del cambio (7) e sulla parte centrale della scatola del cambio (10) e stendere uno strato di sigillante | Sigillante Loctite 5203 | |
17 | Avvitare il perno di guida nella parte anteriore della scatola del cambio (7) | Prestare attenzione alla lunghezza di perni di guida. In 2 fori (frecce) i perni di guida non possono essere introdotti. | |
Mandrino | |||
18 | Applicare la parte anteriore della scatola del cambio (7) sulla parte centrale della scatola del cambio (10) | Prestare attenzione alle aste di comando dell'unità di innesto (17). | |
19 | Svitare il perno di guida dalla parte anteriore della scatola del cambio (7) | ||
20 | Serrare la parte anteriore della scatola del cambio (7) sulla parte centrale della scatola del cambio (10) | Fare attenzione alle diverse lunghezze delle viti. | |
Vite scatola del cambio parte anteriore sulla scatola del cambio parte centrale | |||
21 | Togliere il mandrino di centraggio (D) dal tubo d'olio (9) | ||
22 | Montare l'anello Seeger (33) sul tubo d'olio (9) e togliere il sostegno | Eventualmente sollevare dal basso il tubo dell'olio (9). | |
23 | Montare entrambi i perni a cuscinetto (12) | Stendere uno strato di sigillante sui perni di supporto (12). Avvitare le viti sul dispositivo di bloccaggio (45) finché i perni di supporto (12) risultano allineati nella guida. | |
Perno di supporto sulla forcella di comando (albero primario) | |||
Sigillante Loctite 5203 | |||
24 | Montare gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (4, 5) fino all'arresto | Ingrassare gli anelli esterni cuscinetto a rulli conici (4, 5) con lubrificante. | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
25 | Rilevare la rondella di compensazione dell'albero conduttore (14) e dell'albero secondario (6) | ||
| |||
Precarico cuscinetto albero conduttore | |||
Tolleranza di regolazione dei cuscinetti sull'albero secondario | |||
Precarico dei cuscinetti sull'albero conduttore e sull'albero secondario per il rilevamento delle rondelle di compensazione | |||
Chiave dinamometrica | |||
Pinza | |||
Pinza | |||
Piastre di caricamento | |||
26 | Montare il coperchio cuscinetto albero secondario (1) e il coperchio cuscinetto albero conduttore (3) con le rondelle di compensazione rilevate | ||
27 | Posizionare il cambio orizzontalmente nella piastra di alloggiamento e smontare il dispositivo di montaggio | ||
28 | Smontare il dispositivo di bloccaggio (45) | ||
29 | Montare il comando cambio | ||
30 | Montare il gruppo moltiplicatore (11) | ||
31 | Montare l'interruttore retromarcia (S29) | Interruttore retromarcia sul cambio | |
32 | Montare l'interruttore posizione di folle (S28) | Interruttore posizione di folle sul cambio | |
33 | Montare il sensore del numero di giri albero secondario (B502) | Sensore del numero di giri albero secondario sulla scatola del cambio | |
34 | Montare il sensore di temperatura olio del cambio (B505) | Sensore di temperatura olio del cambio sulla scatola del cambio | |
35.1 | Montare il sensore di corsa e di velocità (B18) | Veicoli senza ripartitore di coppia a 2 marce | |
Sensore del numero di giri percorso e velocità sul cambio | |||
35.2 | Montare il sensore del numero di giri albero condotto | Veicoli con ripartitore di coppia a 2 marce | |
Sensore del numero di giri albero condotto sulla scatola del cambio | |||
36 | Montare la Leva di disinnesto frizione |
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TIPO 967 | |||
37 | Montare i cavi elettrici e le tubazioni pneumatiche sui connettori e sui supporti |
715 589 08 31 00
Dispositivo di montaggio
715 589 03 15 00
Mandrino di centraggio
715 589 06 31 00
Dispositivo di fissaggio
315 589 02 31 00
Dispositivo di serraggio
715 589 09 15 00
Mandrino
000 589 67 21 00
Chiave dinamometrica
715 589 01 31 00
Dispositivo di bloccaggio
715 589 01 37 00
Pinza
715 589 00 37 00
Pinza
715 589 15 63 00
Piastre di caricamento
Documenti citati
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