1 | Leva di disinnesto |
2 | Punteria |
3 | Boccola cuscinetto |
4 | Anello di sicurezza |
5 | Rondella |
6 | Boccola cuscinetto |
7 | Asse del cuscinetto |
8 | Rullo di guida |
W25.20-1124-05
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore, il cambio o la frizione a fluido viscoso con il cambio | Scegliere il procedimento in base alla struttura e all'accessibilità. | |
2 | Smontare la leva di disinnesto della frizione (1) | ||
3 | Estrarre la punteria (2) dalla leva di disinnesto della frizione (1) | ||
| Controllare | ||
4 | Controllare la boccola cuscinetto (3) della punteria (2) per usura e danneggiamento | In caso di danni o di usura | |
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Sostituire la bronzina (3). | |||
5 | Controllare le boccole cuscinetto (6), l'asse del cuscinetto (7) e i rulli di guida (8) per usura e danneggiamento | In caso di danni o di usura | |
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Sostituire la leva di disinnesto della frizione (1) oppure scomporre la leva di disinnesto della frizione (1) e sostituire i singoli componenti. | |||
6 | Ingrassare leggermente l'asse di supporto (7) in corrispondenza del supporto (freccia) e montare l'asse di supporto (7) | Solo se la leva di disinnesto della frizione (1) è stata scomposta. | |
Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
| Montare | ||
7 | Montare la punteria (2) nella leva di disinnesto della frizione (1) | ||
8 | Ingrassare leggermente i punti di supporto (frecce) sui rulli di guida (8) | Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |
9 | Montare la leva di disinnesto della frizione (1) | Veicoli con codice G3Y (Frizione turbo retarder)Vite leva di disinnesto della frizione sulla frizione con Turbo Retarder | |
Veicoli senza codice G3Y (Frizione turbo-retarder)Vite leva di disinnesto della frizione sul cambio | |||
10 | Montare il motore, il cambio o la frizione a fluido viscoso con il cambio | ||
11 | Collegare il sistema di diagnosi, avviare XENTRY ed eseguire il test breve | ||
12.1 | Eseguire il processo di inizializzazione della frizione nella centralina di comando regolazione di marcia CPC | Nei veicoli con codice G5H (Comando del cambio, manuale) | |
La procedura è completamente guidata da menu in: | |||
12.2 | Eseguire il processo di inizializzazione della frizione nella centralina di comando TCM - gestione del cambio | Nei veicoli con codice G3Y (Frizione turbo retarder), codice N4W (NMV, dipendente parzialmente dalla frizione, MB, 1,2) o codice N4X (NMV, dipendente parzialmente dalla frizione, MB, 1,65) | |
La procedura è completamente guidata da menu in: | |||
13 | Terminare XENTRY e smontare il sistema di diagnosi |
Documenti citati
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza