Odpowietrzanie układu uruchamiania sprzęgła

AR25.20-G-0070BB

Odpowietrzanie układu uruchamiania sprzęgła

19.06.2018

Typ

405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221

z kodem G48 (Elektroniczny zautomatyzowany mechanizm zmiany biegów (EAS))

Przedstawiono na przykładzie bez kodu (C50) Vario Pilot, kierownica przekładana na prawo/lewo

1

Okładzina

2

Zbiornik wyrównawczy

3

Pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła

3.1

Blokada

Wersja z kodem (C50) Vario Pilot, kierownica przekładana na prawo/lewo

1

Okładzina

2

Zbiornik wyrównawczy

3

Pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła

3.1

Blokada

4

Zawór odpowietrzający

5

Siłownik wspomagania sprzęgła

6

Zawór odpowietrzający

7

Zawór odpowietrzający (siłownik sprzęgła)

8

Zawór odpowietrzający

9

Zawór odpowietrzający

B23

Nastawnik sprzęgła EAS

Y39

Zawór zabezpieczający EAS

Y39y1

Zabezpieczający zawór preselekcji 1

Y39y2

Zabezpieczający zawór preselekcji 2

Y39y3

Zawór bezpieczeństwa sprzęgła

Odpowietrzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga

Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym

Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS42.50-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące odpowietrzania układu uruchamiania sprzęgła

AH25.20-N-0002-01BC

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

AR88.40-G-1000B

2.1

Podnieś kabinę kierowcy.

Z zabudową skrzyniową

AR60.80-G-0005B

2.2

Podnieś i zabezpiecz przechylaną skrzynię ładunkową.

Bez zabudowy skrzyniowej

 Patrz instrukcja obsługi.

2.3

Otwórz pokrywę komory silnika.

Bez zabudowy skrzyniowej

AR88.40-G-1000B

3

Wymień płyn hamulcowy w układzie uruchamiania sprzęgła.

Jedynie jeśli płyn hamulcowy nie został wymieniony w ciągu ostatnich trzech lat.



Układ uruchamiania sprzęgła - wymiana płynu hamulcowego

AP25.20-G-2981BB

4

Napełnij układ sprężonego powietrza aż do ciśnienia wyłączania i wyłącz silnik.

5

Wymontuj okładzinę (1).

6

Zamontuj sitko w zbiorniku wyrównawczym (2).

Do końcówki nr FIN 212869

 Jeśli w zbiorniku wyrównawczym (2) nie występuje sitko, należy je zamontować dodatkowo.

7

Podłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania do zbiornika wyrównawczego (2).

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego

AH42.50-P-0001-01A



000 588 01 82 00 Przyrząd do napełniania

WS25.00-P-0016B

 W celu zagwarantowania wystarczającej jakości odpowietrzania wolno stosować wyłącznie dopuszczone przyrządy do napełniania i odpowietrzania.
Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzenia. Przyrząd do napełniania i odpowietrzania musi być całkowicie napełniony.

 W pojazdach z kodem (C50) Vario Pilot, kierownica przekładana na prawo/lewo ze względu na trudny dostęp należy poluzować, a następnie ponownie zamocować zbiornik wyrównawczy (2).

 Złączka elastycznych przewodów

*000589022500

 Króciec odpowietrzający

*000589032500

Przestrzegaj przepisów dotyczących płynu hamulcowego:





Płyn hamulcowy (DOT 4 plus)

BB00.40-P-0331-00A

8

Umocuj elastyczny przewód odpowietrzający opaską do zaworu odpowietrzającego (4) siłownika wspomagania sprzęgła (5).

9

Zwolnij blokadę (3.1) i rozłóż pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3).

10

Włącz zapłon.

 W trakcie tego zawór preselekcyjny bezpieczeństwa 1 (Y39y1) przy zaworze bezpieczeństwa EAS (Y39) jest zasilany prądem i układ zostaje przełączony na obwód pedału.

Odpowietrzanie obwodu pedału

11

Włącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania.

 Ustaw ciśnienie odpowietrzania na maksymalnie 2,7 bara. Ciśnienie odpowietrzania nie może spaść poniżej 1,5 bara. Przyrząd do napełniania i odpowietrzania pozostaje włączony podczas całego procesu odpowietrzania.
Ilość płynu w ciągu całej procedury odpowietrzania wynosi od min. 1 l do maks. 3 l .

12

Otwórz zawór odpowietrzający (4) przy siłowniku wspomagania sprzęgła (5) i spuszczaj płyn hamulcowy.

 Nie wolno ponownie stosować spuszczonego płynu hamulcowego.
W trakcie odpowietrzania wielokrotnie wciskaj wolno pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3), aż nowy płyn hamulcowy będzie wyciekać bez pęcherzyków powietrza. Po każdym wciśnięciu pedału do oporu odczekaj 5 s.

13

Po kolei wykonuj procedurę odpowietrzania na zaworze odpowietrzającym (6) siłownika wspomagania sprzęgła (5), następnie na zaworze odpowietrzającym (7) pompy oraz na zaworach odpowietrzających (8, 9) zaworu bezpieczeństwa EAS (Y39).

 Nie wolno ponownie stosować spuszczonego płynu hamulcowego.
Elastyczny przewód odpowietrzający mocuj każdorazowo opaską do zaworów odpowietrzających (6, 7, 8, 9).
W trakcie odpowietrzania wielokrotnie wciskaj wolno pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3), aż nowy płyn hamulcowy będzie wyciekać bez pęcherzyków powietrza. Po każdym wciśnięciu pedału do oporu odczekaj 5 s.

 Zawór odpowietrzający do zaworu bezpieczeństwa

*BA25.20-N-1008-01I

Odpowietrzanie obwodu automatycznego

14

Wyłącz zapłon.

 Zestaw wskaźników musi być kompletnie wyłączony.

15

Zwolnij blokadę (3.1) i złóż pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3).

16

Włącz zapłon.

 W trakcie tego zawór bezpieczeństwa sprzęgła (Y39y3) przy zaworze bezpieczeństwa EAS (Y39) jest zasilany prądem i układ zostaje przełączony na obwód automatyczny.

17

Po kolei wykonuj procedurę odpowietrzania na zaworach odpowietrzających (4, 6) siłownika wspomagania sprzęgła (5), następnie na zaworze odpowietrzającym (7) pompy oraz na zaworach odpowietrzających (8, 9) zaworu bezpieczeństwa EAS (Y39).

 Nie wolno ponownie stosować spuszczonego płynu hamulcowego.
Elastyczny przewód odpowietrzający mocuj każdorazowo opaską do zaworów odpowietrzających (4, 6, 7, 8, 9).

 W trakcie odpowietrzania naciśnij przycisk funkcyjny (lewy przycisk) na dźwigni zmiany biegów, przesuń dźwignię zmiany biegów do przodu i ponownie puść.
Czynność powtarzaj wielokrotnie przy każdym zaworze odpowietrzającym (4, 6, 7, 8, 9), aż zacznie wypływać nowy płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza. Po każdej czynności odczekaj 5 s.

 Zawór odpowietrzający do zaworu bezpieczeństwa

*BA25.20-N-1008-01I

18

Wykonaj procedury odpowietrzania w odwrotnej kolejności.

 Nie wolno ponownie stosować spuszczonego płynu hamulcowego.

 Kolejność odpowietrzania:
Najpierw odpowietrz na zaworze odpowietrzającym (9), następnie na zaworach odpowietrzających (8, 7, 6, 4).
Elastyczny przewód odpowietrzający mocuj każdorazowo obejmą do zaworów odpowietrzających (9, 8, 7, 6, 4).
Zawory odpowietrzające (9, 8, 7, 6, 4) otwieraj jedynie na krótko (ok. 2 s) i ponownie zamykaj.

 Zawór odpowietrzający do zaworu bezpieczeństwa

*BA25.20-N-1008-01I

19

Wyłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania i przestaw w stan bezciśnieniowy.

 W celu osiągnięcia całkowitej redukcji ciśnienia musisz odłączyć złącze od króćca odpowietrzającego.

 Króciec odpowietrzający

*000589032500

20

Przeprowadź kontrolę działania w trybie automatycznym.

 W tym celu przy włączonym zapłonie spróbuj załączyć bieg (wskaźnik biegów może migać). Jeśli załączenie biegu nie jest możliwe, trzeba ponownie wykonać kompletne odpowietrzanie układu sprzęgła (podłącz złącza do króćca odpowietrzającego i powtórz czynności od 6 do 17).

 Króciec odpowietrzający

*000589032500

21

Sprawdź awaryjne uruchamianie sprzęgła.



Sprawdzanie działania awaryjnego uruchamiania sprzęgła w układzie elektroniczniezautomatyzowanego mechanizmu zmiany biegów

AP25.20-G-2956BB

 Układ sprężonego powietrza musisz ponownie napełnić, aż do osiągnięcia ciśnienia wyłączania.

22

Zdemontuj przyrząd do napełniania i odpowietrzania.

 Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzenia.

 Złączka elastycznych przewodów

*000589022500

 Króciec odpowietrzający

*000589032500

23

Sprawdź, skoryguj poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym (2).



Układ uruchamiania sprzęgła - sprawdzanie i korekta poziomu płynu

AP25.20-G-2910BB

24

Zamontuj okładzinę (1).

25.1

Opuść kabinę kierowcy.

Z zabudową skrzyniową

Podnoszenie kabiny kierowcy w położenie do napraw i opuszczanie, przegląd

AR60.80-G-0005B

25.2

Odbezpiecz i opuść przechylaną skrzynię ładunkową.

Bez zabudowy skrzyniowej

 Patrz instrukcja obsługi.

26

Zamknij pokrywę komory silnika.

Bez zabudowy skrzyniowej

AR88.40-G-1000B

27

Przy wyłączonym silniku zaciągnij hamulec postojowy i włącz bieg.

 Zapłon musi być włączony.

28

Zwolnij blokadę (3.1) i rozłóż pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3).

29

Powoli wciśnij pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3) aż na końcu skoku nastąpi ruch powrotny i przytrzymaj w tym położeniu.

30

Ustaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne, wyłącz zapłon i puść pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3).

31

Zwolnij blokadę (3.1) i złóż pedał awaryjnego uruchamiania sprzęgła (3).

32

Przeprowadź pełną procedurę wprowadzania danych.

AR54.21-G-0007-02BB

 Układ uruchamiania sprzęgła

Numer

Nazwa

Silnik 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA25.20-N-1008-01I

Zawór odpowietrzający do zaworu bezpieczeństwa

Nm

15