W20.10-1099-08
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem B3H (wtórny retarder wodny) i kod D6F (układ klimatyzacji) |
1 | Śruby (z kodem D6F (układ klimatyzacji) lub kodem D6G (układ automatycznej klimatyzacji)) | 5 | Koło pasowe | 9 | Pasek klinowy | ||
2 | Wspornik (z kodem D6F (układ klimatyzacji) lub kodem D6G (układ automatycznej klimatyzacji)) | 6 | Śruby | 10 | Sztywny przewód płynu chłodzącego (w przypadku kodu B3H (wtórny retarder wodny)) | ||
3 | Sztywny przewód płynu chłodzącego | 7 | Przewody płynu chłodzącego (w przypadku kodu D6F (układ klimatyzacji) lub kodu D6G (automatyczny układ klimatyzacji)) | 11 | Elastyczny przewód płynu chłodzącego | ||
4 | Pompa wodna | 8 | Śruby | 12 | Sztywny przewód płynu chłodzącego |
W20.10-1101-08
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem B3H (wtórny retarder wodny) |
4 | Pompa wodna | 13 | Opaska przewodów (w przypadku kodu B3H (wtórny retarder wodny)) | ||||
10 | Sztywny przewód płynu chłodzącego (w przypadku kodu B3H (wtórny retarder wodny)) | 14 | Śruba (w przypadku kodu B3H (wtórny retarder wodny)) |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy wstępnie naprężonych resorach lub elementach sprężynujących. | Używaj wyłącznie dopuszczonych urządzeń mocujących i naprężających, w razie potrzeby dodatkowo zabezpiecz strefę zagrożenia. Sprawdź narzędzia specjalne pod kątem prawidłowego działania i ewentualnych uszkodzeń (kontrola wzrokowa). Noś rękawice ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie podnoszenia kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki i informacje dot. prac przy układzie chłodzenia silnika | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
2 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową z prawej i lewej strony przy ramie. | ||
3 | Odłącz przewód masowy akumulatora. | ||
4 | Wymontuj elastyczny przewód ssania powietrza. | ||
5 | Wymontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego z prawej strony. | ||
6 | Wymontuj termostat układu chłodzenia. | ||
7 | Zdemontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (11) ze sztywnego przewodu płynu chłodzącego (12) i odłóż z boku | ||
8 | Wykręć śruby (1) i odłącz wspornik (2) przewodów płynu chłodzącego (7) od sztywnego przewodu płynu chłodzącego (3). | Tylko w pojazdach z kodem D6F(układ klimatyzacji) lub z kodem D6G(układ automatycznej klimatyzacji). | |
9 | Poluzuj śruby (8) sztywnego przewodu płynu chłodzącego (3) na dole przy wsporniku. | ||
10 | Wykręć śruby (6) i odłącz sztywny przewód płynu chłodzącego (3) od pompy wodnej (4). | ||
11 | Zdejmij uszczelkę pomiędzy sztywnym przewodem płynu chłodzącego (3) a pompą wodną (4). | ||
12 | Poluzuj śruby koła pasowego (5). | ||
13 | Poluzuj pasek klinowy (9) i zdejmij z koła pasowego (5). | ||
| Obrazy uszkodzeń paska klinowego | ||
Sprawdź pasek klinowy (9) pod kątem zużycia i uszkodzeń. | |||
W razie zużycia lub uszkodzenia. | |||
| |||
Wymień pasek klinowy (9). | |||
14 | Wymontuj koło pasowe (5) z pompy wodnej (4). | ||
15 | Wykręć śrubę (14) ze sztywnego przewodu płynu chłodzącego (10) | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny). | |
16 | Zdejmij sztywny przewód płynu chłodzącego (10) z pompy wodnej (4). | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny) | |
17 | Podwiąż sztywny przewód płynu chłodzącego (10) opaską przewodów (13) do góry i zdejmij uszczelkę. | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny) | |
18 | Wymontuj pompę wodną (4) i wyjmij uszczelkę. | ||
| Czyszczenie | ||
19 | Oczyść powierzchnie styku. | ||
| Zamontowanie | ||
20 | Zamontuj pompę wodną (4) z nową uszczelką. | Śruba pompy wodnej do skrzyni korbowej | |
21 | Przyłóż koło pasowe (5) do pompy wodnej (4) i wkręć śruby ręcznie. | ||
22 | Nałóż pasek klinowy (9) na koło pasowe (5) i napręż | ||
Schemat obrotów | |||
Przestrzegaj schematu obrotu. | |||
23 | Dokręć śruby koła pasowego (5). | Śruba koła pasowego do pompy wodnej | |
24 | Usuń opaskę przewodów (13) i włóż nową uszczelkę pomiędzy sztywny przewód płynu chłodzącego (10) a pompę wodną (4). | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny). | |
25 | Wkręć ręcznie śruby sztywnego przewodu płynu chłodzącego (10) przy pompie wodnej (4). | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny). | |
Zwróć uwagę na prawidłowe położenie uszczelki. | |||
26 | Wkręć ręcznie śruby (14) sztywnego przewodu płynu chłodzącego (10) przy wsporniku. | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny). | |
27 | Dokręć śruby sztywnego przewodu płynu chłodzącego (10) do pompy wodnej (4). | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny) | |
Sztywny przewód płynu chłodzącego retardera do pompy wodnej | |||
28 | Dokręć śrubę (14) sztywnego przewodu płynu chłodzącego (10) do wspornika. | Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny). | |
29 | Włóż nową uszczelkę pomiędzy sztywnym przewodem płynu chłodzącego (3) a pompą wodną (4). | ||
30 | Zamontuj sztywny przewód płynu chłodzącego (3) do pompy wodnej (4). | Zwróć uwagę na prawidłowe położenie uszczelki. | |
Sztywny przewód płynu chłodzącego dopływu do pompy wodnej | |||
31 | Dokręć śruby (8) sztywnego przewodu płynu chłodzącego (3) na dole przy wsporniku. | ||
32 | Dokręć śruby (1) wspornika (2) przewodów płynu chłodzącego (7) przy sztywnym przewodzie płynu chłodzącego (3). | Tylko w pojazdach z kodem D6F(układ klimatyzacji) lub z kodem D6G (układ automatycznej klimatyzacji). | |
33 | Zamontuj termostat układu chłodzenia. | ||
34 | Zamontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (11) do przewodu sztywnego (12). | ||
35 | Zamontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego z prawej strony. | ||
36 | Zamontuj elastyczny przewód ssania powietrza. | ||
37 | Podłącz przewód masowy akumulatora. | ||
| Sprawdzanie | ||
38 | Przeprowadź próbny rozruch silnika. | ||
39 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze pompy wodnej (4). | Kontrola wzrokowa | |
40 | Zamontuj osłonę przeciwhałasową przy ramie z lewej i prawej strony. | ||
41 | Opuść kabinę kierowcy. |
Powiązane dokumenty
- ah2000n000101b Wskazówki i informacje dot. prac przy układzie chłodzenia silnika
- ap1322d135101a Obrazy uszkodzeń paska klinowego
- ar0910w8030o Demontaż i montaż elastycznego przewodu ssania powietrza
- ar0941w1326o Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar1320w100001o Schemat przebiegu napędu paskowego
- ar1321w2000o Demontaż i montaż paska klinowego głównego napędu paskowego
- ar1322w390205o Luzowanie i napinanie paska klinowego
- ar2010w2461o Demontaż i montaż termostatu płynu chłodzącego
- ar5410w0003h Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- as0000z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy wstępnie naprężonych resorach lub elementach sprężynujących.
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy