AR14.40-W-2007A | Demontaż, montaż modułu pompy układu oczyszczania spalin | 22.3.11 |
SILNIK 541.9 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 541.9 z KODEM (MS5) BlueTec 5
SILNIK 542.9 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 542.9 z KODEM (MS5) BlueTec 5
W14.40-1238-09
1 Króciec przewodu AdBlue (zasysający)
2 Króciec przewodu AdBlue (doprowadzający)
3 Króciec przewodu AdBlue (powrotny)
7 Elektryczne złącze
8 Moduł pompy
9 Wiązka przewodów elastycznych od strony podwozia
4 Złącze sprężonego powietrza
5 Króciec przewodu płynu chłodzącego (wyjście)
6 Króciec przewodu płynu chłodzącego (wejście)
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami.Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue | Wlewaj AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
| Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
2 | Wyłącz zapłon. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
3 | Zredukuj ciśnienie w obwodzie płynu chłodzącego. | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
4 | Odłącz przewody płynu chłodzącego od króćców przewodów płynu chłodzącego (5, 6) wraz z zaciskami. | | |
5 | Odłącz przewody płynu chłodzącego od króćców przewodów płynu chłodzącego (5, 6). | Oznacz przewody płynu chłodzącego w stosunku do króćców przewodów płynu chłodzącego (5, 6). Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Zwracaj uwagę na oznaczenie przewodów płynu chłodzącego w stosunku do króćców przewodów płynu chłodzącego (5, 6). Zebrany płyn chłodzący po zamontowaniu modułu pompy (8) ponownie wlej do obwodu płynu chłodzącego. | |||
6 | Odłącz elektryczne złącze (7) od modułu pompy (8). | Rozłączone złącze elektryczne (7) nie może mieć kontaktu z AdBlue. To mogłoby doprowadzić do uszkodzeń wiązki przewodów i modułu sterującego modułu SCR na ramie. | |
7 | Sprawdź wiązkę przewodów elektrycznych. | ||
8 | Odłącz złącze przewodu sprężonego powietrza (4) od modułu pompy (8). | | |
9 | Otwórz izolacyjny przewód elastyczny w obszarze króćców przewodów AdBlue (2, 3) na długości ok. 20 cm i odsuń. | | |
10 | Otwórz izolacyjny przewód elastyczny w obszarze króćca przewodu AdBlue (1) na długości ok. 10 cm i odsuń. | | |
11 | Odłącz przewód AdBlue wraz z zaciskiem i zdemontuj z króćca przewodu AdBlue (1). | ||
12 | Odłącz przewody AdBlue wraz z zaciskiem i zdemontuj z króćców przewodu AdBlue (2, 3). | Oznacz przewody AdBlue w stosunku do króćców przewodów AdBlue (2, 3). | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Zwracaj uwagę na oznaczenie przewodów AdBlue w stosunku do króćców przewodów AdBlue (2, 3). | |||
| |||
| Zmieniony moduł pompy | ||
13 | Wymontuj moduł pompy (8). | | |
| Zmieniony moduł pompy | ||
14 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
15 | Napełnij zbiornik ciśnieniowy modułu pompy. | Tylko jeśli moduł pompy jest wymieniany. | |
| Napełnienie zbiornika ciśnieniowego AdBlue | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
16 | Uruchom silnik. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
17 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | ||
18 | Sprawdź, w razie potrzeby skoryguj poziom płynu chłodzącego. | ||
| Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu |
Przewody sprężonego powietrza
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA00.18-N-1003-01A | System złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza SCHÄFER "SDF" z tworzywa metalicznego | M101 | Nm | 5 |
Układ oczyszczania spalin
Numer | Nazwa | Silnik 541.9 | Silnik 542.9 | |||
BA14.40-N-1010-02A | Moduł pompy do wspornika | Nm | 60 | 60 | ||
950 589 01 37 00
Szczypce rolkowe
Zacisk
000 589 54 37 00
Powiązane dokumenty
- ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap1440w1490a Napełnianie zbiornika ciśnieniowego AdBlue
- ap2000w2010a Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- ar1440w2033a Sprawdzanie wiązki przewodów elektrycznych modułu pompy
- ar2000w1010g Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- bt1440w000101a