AR14.40-W-2007A | Pumpenmodul des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen | 22.3.11 |
MOTOR 541.9 mit CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 541.9 mit CODE (MS5) BlueTec 5
MOTOR 542.9 mit CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 542.9 mit CODE (MS5) BlueTec 5
W14.40-1238-09
1 Leitungsstutzen AdBlue (Ansaugung )
2 Leitungsstutzen AdBlue (Vorlauf)
3 Leitungsstutzen AdBlue (Rücklauf)
7 Elektrische Steckverbindung
8 Pumpenmodul
9 Chassisseitiger Schlauchleitungssatz
4 Druckluftsteckverbindung
5 Leitungsstutzen Kühlmittel (Ausgang)
6 Leitungsstutzen Kühlmittel (Eingang)
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
| Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
2 | Zündung ausschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Druck im Kühlmittelkreislauf ablassen | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
4 | Kühlmittelleitungen an den Leitungsstutzen Kühlmittel (5, 6) mit Klemmen abklemmen | | |
5 | Kühlmittelleitungen von den Leitungsstutzen Kühlmittel (5, 6) abbauen | Kühlmittelleitungen zu den Leitungsstutzen Kühlmittel (5, 6) kennzeichnen. Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
Einbau: O-Ringe erneuern. Kennzeichnung der Kühlmittelleitungen zu den Leitungsstutzen Kühlmittel (5, 6) beachten. Das aufgefangene Kühlmittel nach dem Einbau des Pumpenmoduls (8) wieder in den Kühlmittelkreislauf einfüllen. | |||
6 | Elektrische Steckverbindung (7) am Pumpenmodul (8) trennen | Die getrennte elektrische Steckverbindung (7) darf nicht mit AdBlue in Berührung kommen. Dies könnte sonst zu Beschädigungen im Leitungssatz und dem Steuergerät SCR-Rahmenmodul führen. | |
7 | Elektrischen Leitungssatz prüfen | ||
8 | Druckluftsteckverbindung (4) am Pumpenmodul (8) abbauen | | |
9 | Isolierschlauch im Bereich der Leitungsstutzen AdBlue (2, 3) auf einer Länge von ca. 20 cm öffnen und zurückschieben | | |
10 | Isolierschlauch im Bereich des Leitungsstutzens AdBlue (1) auf einer Länge von ca. 10 cm öffnen und zurückschieben | | |
11 | AdBlue-Leitung mit Klemme abklemmen und am Leitungsstutzen AdBlue (1) abbauen | ||
12 | AdBlue-Leitungen mit Klemmen abklemmen und an den Leitungsstutzen AdBlue (2, 3) abbauen | AdBlue-Leitungen zu den Leitungsstutzen AdBlue (2, 3) kennzeichnen. | |
Einbau: O-Ringe erneuern. Kennzeichnung der AdBlue-Leitungen zu den Leitungsstutzen AdBlue (2, 3) beachten. | |||
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| Pumpenmodul geändert | ||
13 | Pumpenmodul (8) ausbauen | | |
| Pumpenmodul geändert | ||
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
15 | Druckspeicher des Pumpenmoduls befüllen | Nur wenn das Pumpenmodul erneuert wird. | |
| AdBlue-Druckspeicher befüllen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
16 | Motor starten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
17 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
18 | Kühlmittelstand prüfen, ggf. richtigstellen | ||
| Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen |
Druckluftleitungen
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA00.18-N-1003-01A | Druckluft-Steckverbindungssystem | M101 | Nm | 5 |
Abgasnachbehandlung
Nummer | Benennung | Motor 541.9 | Motor 542.9 | |||
BA14.40-N-1010-02A | Pumpenmodul an Halter | Nm | 60 | 60 | ||
950 589 01 37 00
Rollenzange
Klemme
000 589 54 37 00
Referenzierte Dokumente
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ap1440w1490a AdBlue-Druckspeicher befüllen
- ap2000w2010a Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen
- ar1440w2033a Elektrischen Leitungssatz des Pumpenmoduls prüfen
- ar2000w1010g Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- bt1440w000101a Pumpenmodul geändert