Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) |
1 | Przewód wtryskowy AdBlue® |
D14.40-0142-06
D14.40-0143-08
Przedstawiono na przykładzie typu 906.711 KP2 (zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) |
1 | Przewód wtryskowy AdBlue® | M89/2 | Pompa tłocząca AdBlue® z przodu | Y130 | Zawór wtryskowy AdBlue® | ||
2 | Elektryczne złącze |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue | Wlewać AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj wtryskiwacz AdBlue® (Y130). | ||
2 | Zdemontuj prawe przednie koło. | ||
3 | Wymontuj wewnętrzną część błotnika przedniego prawego. | Zamontuj wewnętrzną część błotnika przedniego prawego dopiero po sprawdzeniu szczelności. | |
4 | Odsłoń złącze elektryczne (2) i odłącz. | ||
5 | Zdemontuj przewód wtryskowy AdBlue® (1) z pompy tłoczącej AdBlue® z przodu (M89/2). |
| |
Silnik 642 w typie 906 | |||
6 | Odsłoń przewód wtryskowy AdBlue® (1) i wyjmij. | Zwróć uwagę na przebieg przewodu wtryskowego AdBlue® (1). | |
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
8 | Przeprowadź próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność złączy przewodu wtryskowego AdBlue® (1). |
Powiązane dokumenty
- ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
- ar1440d2000s Demontaż i montaż wtryskiwacza układu oczyszczania spalin
- ar1440d2021sa Demontaż i montaż modułu tłoczenia AdBlue
- ar1440d2021we Demontaż i montaż modułu tłoczenia AdBlue
- ar4010d1100h Demontaż i montaż kół
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue