Demontaż i montaż modułu tłoczenia AdBlue

AR14.40-D-2021WE

Demontaż i montaż modułu tłoczenia AdBlue

28.06.2019

Silnik

642 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)

oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Wskazówki dotyczące zmian

07.10.2016

Rozszerzono metodę

Czynność 4

1

Zbiornik AdBlue®

2

Elektryczne złącze

3

Moduł tłoczenia AdBlue®

4

Przewód wtryskowy AdBlue®

5

Śruby

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue

Wlewać AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia.

AS14.40-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj zderzak przedni.

Typ 906 z kodem XM0 (MOPF)

AR88.20-D-2000M

 Zamontowanie: Zamontuj zderzak przedni dopiero po przeprowadzeniu kontroli szczelności.

2

Opróżnij zbiornik AdBlue® (1).

AR14.40-D-2014-02A



000 588 01 71 00 Pompa ssąca

WS14.00-P-0013B

 Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

*BF14.40-N-1001-01A

3

Odblokuj złącze elektryczne (2) i zdemontuj z modułu tłoczenia AdBlue® (3)

4

Odblokuj przewód wtryskowy AdBlue® (4) i zdemontuj z modułu tłoczenia AdBlue® (3)


Do odblokowywania lub odłączania przewodu wtryskowego AdBlue® (4) nie używaj żadnego narzędzia.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia blokady.

 Do odblokowania wciśnij klamrę zabezpieczającą w złącze przewodu wtryskowego AdBlue® (4) i zdejmij ostrożnie przewód wtryskowy AdBlue® (4).

Gdy klamra zabezpieczająca w przyłączu przewodu wtryskowego AdBlue® (4) została uszkodzona.



Wymień klamrę zabezpieczającą

AR14.40-D-2014-05S



Czyszczenie

5

Oczyść od razu złącza i zamknij czystymi zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

6

Wykręć śruby (5).

 Śruba modułu pompy do modułu tłocznego

*BA14.40-N-1003-02G

7

Ściągnij moduł tłoczenia AdBlue® (3) w dół



Czyszczenie

8

Oczyść od razu złącza i zamknij czystymi zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

9

Montaż w odwrotnej kolejności.

10

Podłącz system diagnostyczny i zresetuj zapisany ostatnio poziom napełnienia zbiornika AdBlue® (1).



AD00.00-D-2000-04SD



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Przeprowadź próbne uruchomienie silnika i sprawdź przyłącza do zbiornika AdBlue® (1) i moduł tłoczenia AdBlue® (3) pod kątem szczelności

 System oczyszczania spalin, BlueTec

Numer

Nazwa

Silnik 642, 651 w typie 906

BA14.40-N-1003-02G

Śruba modułu pompy do modułu tłocznego

Nm

6

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

Silnik 642 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Silnik 651 w typie 906

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 19

 18

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A

BB00.40-P-0352-01A

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 23

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A