Motor | 642 no Tipo 906 |
com Code MA6 (Classe de emissão Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
exceto Code KP2 (Tanque AdBlue, 12 l, no compartimento do motor) | |
Motor | 642 no Tipo 906 |
com Code MB6 (Veículo de baixa emissão dos gases poluentes Euro 6 Gr. 1) | |
exceto Code KP2 (Tanque AdBlue, 12 l, no compartimento do motor) | |
Motor | 642 no Tipo 906 |
com Code MH5 (Motor de baixa emissão dos gases poluentes EPA 14/CARB) | |
exceto Code KP2 (Tanque AdBlue, 12 l, no compartimento do motor) | |
Motor | 642 no Tipo 906 |
com Code MH7 (Motor de baixa emissão de gases poluentes EPA 16/CARB) | |
exceto Code KP2 (Tanque AdBlue, 12 l, no compartimento do motor) | |
Motor | 642 no Tipo 906 |
com Code MP6 (Execução do motor Euro VI) | |
exceto Code KP2 (Tanque AdBlue, 12 l, no compartimento do motor) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MA6 (Classe de emissão Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MB6 (Veículo de baixa emissão dos gases poluentes Euro 6 Gr. 1) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MH5 (Motor de baixa emissão dos gases poluentes EPA 14/CARB) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MH8 (Motor de baixa emissão de gases poluentes SULEV) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MI6 (Classe de emissão PROCONVE L6) | |
Motor | 651 no Tipo 906 |
com Code MP6 (Execução do motor Euro VI) |
1 | Reservatório AdBlue® |
2 | Conexão elétrica |
3 | Módulo de alimentação AdBlue® |
4 | Tubulação de injeção de AdBlue® |
5 | Parafusos |
D14.40-0165-11
Alerta | Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue | Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão. | |
Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue | |||
| Remover e instalar | ||
1 | Remover o para-choque dianteiro |
| |
Instalação: Instalar o para-choque dianteiro somente após o teste de estanqueidade. | |||
2 | Esvaziar o reservatório AdBlue® (1) | ||
| 000 588 01 71 00 Bomba de sucção | ||
Reservatório de AdBlue® e tubulação de enchimento | |||
3 | Destravar o conector elétrico (2) e remover do módulo de alimentação do ARLA 32 (3) | ||
4 | Destravar a tubulação de injeção do ARLA 32 (4) e remover do módulo de alimentação do ARLA 32 (3) | | |
Para destravar o grampo de segurança pressionar na conexão da tubulação de injeção do ARLA 32 (4) e remover com cuidado a tubulação de injeção do ARLA 32 (4). | |||
Caso o grampo de segurança tenha sido danificado na conexão da tubulação de injeção (4) do ARLA 32. | |||
| |||
Substituir o grampo de segurança | |||
| Limpar | ||
5 | Limpar e fechar imediatamente as conexões com tampas de fechamento limpas | Jogo de tampões | |
6 | Soltar os parafusos (5) | Parafuso do módulo da bomba no módulo de alimentação | |
7 | Extrair para baixo o módulo de alimentação (3) do ARLA 32 | ||
| Limpar | ||
8 | Limpar e fechar imediatamente as conexões com tampas de fechamento limpas | Jogo de tampões | |
9 | Instalar na ordem inversa | ||
10 | Conectar o sistema de diagnóstico e reinicializar o nível de abastecimento memorizado por último do reservatório do ARLA 32 (1) | ||
| |||
| Verificar | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
11 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar quanto à estanqueidade as conexões no reservatório de ARLA 32 (1) e no módulo de alimentação do ARLA 32 (3) |
Volume de abastecimento Diesel da depuração dos gases de escape BlueTEC (SCR) |
Número | Denominação | Motor 642 no Tipo 906.6/7 | Motor 642 no Tipo 906 | ||
BF14.40-N-1001-01A | Reservatório de AdBlue® e tubulação de enchimento | Volume de abastecimento do primeiro abastecimento | Liter | 19 | 18 |
Folha | |||||
Volume de abastecimento Diesel da depuração dos gases de escape BlueTEC (SCR) |
Número | Denominação | Motor 642 no Tipo 906.1/2 | ||
BF14.40-N-1001-01A | Reservatório de AdBlue® e tubulação de enchimento | Volume de abastecimento do primeiro abastecimento | Liter | 23 |
Folha | ||||
129 589 00 91 00
Jogo de tampões
Documentos referenciados
- ad0000d200004sd Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
- ar1440d201402a Esvaziar o reservatório de AdBlue, abastecer
- ar1440d201405s Substituir os grampos de segurança da tubulação do agente redutor de NOx
- ar8820d2000m Remover e instalar o para-choque dianteiro
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
- ws1400p0013b 000 588 01 71 00 Bomba de sucção