ar1440d201405s

Wymiana klamer zabezpieczających przewód czynnika redukującego NOx

Typ ar · temat 14.40 · wersja 0101 · 2018-02-26

Dotyczy: Silnik 642 w typie 906 z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) Silnik 642 w typie 906 z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) Silnik 642 w typie 906 z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) Silnik 642 w typie 906 z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB) Silnik 642 w typie 906 z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) Silnik 651 w typie 906 z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) Silnik 651 w typie 906 z kodem MB6 (Pojazd w

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 14 Kolektor wydechowy, hamulec silnikowy, instalacja oczyszczania spalin › 14.40 Układ oczyszczania spalin, AdBlue — Seria 651 · Seria 906

EinPAS 15 Silnik › 15.40 Układ wydechowy/ układ oczyszczania spalin › 15.40.13 Przewód sztywny/elastyczny/zawór — Seria 651 · Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 ***

AR14.40-D-2014-05S

Wymiana klamer zabezpieczających przewód czynnika redukującego NOx

Silnik

642 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Wymiana klamer zabezpieczających przewód czynnika redukującego NOx

1

Wymontuj uszkodzone klamry zabezpieczające (1) odpowiednim narzędziem.


Nie uszkodź przyłączy przewodu czynnika redukującego NOx.
W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności i zakłóceń w działaniu.



2

Załóż nowe klamry zabezpieczające (1).


Zwróć uwagę na prawidłowe położenie montażowe.


D14.40-0169-06

3

Zamontuj całkowicie nowe klamry zabezpieczające (1).

Podczas montażu przewodu czynnika redukującego NOx do wtryskiwacza i modułu zbiornika układu oczyszczania spalin klamry zabezpieczające (1) odblokowują się automatycznie.