Opróżnianie i napełnianie zbiornika AdBlue · ar1440d201402a · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-D-2014-02A	Opróżnianie i napełnianie zbiornika AdBlue
	000 588 01 71 00 Pompa ssąca		WS14.00-P-0013B

Silnik	642 w typie 906
	z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
	z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
	z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
	oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
	oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
	oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
	oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik	642 w typie 906
	z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
	oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)
Silnik	651 w typie 906
	z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Wskazówki dotyczące zmian

14.08.2015

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

BF14.40-N-1001-01A

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer	Nazwa			Silnik 642 w typie 906 z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) Silnik 642 w typie 906 z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)	Silnik 642 w typie 906.6/7 z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) Silnik 642 w typie 906.6/7 z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB) oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
BF14.40-N-1001-01A	Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu	Pojemność pierwszego napełniania	Liter	 12	 19
		Arkusz		BB00.40-P-0352-01A	BB00.40-P-0352-01A

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer	Nazwa			Silnik 642 w typie 906 z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) Silnik 642 w typie 906 z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) Silnik 642 w typie 906 z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) Silnik 642 w typie 906 z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB) Silnik 642 w typie 906 z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) Silnik 651 w typie 906	Silnik 642 w typie 906.1/2 z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) Silnik 642 w typie 906.1/2 z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB) oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
BF14.40-N-1001-01A	Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu	Pojemność pierwszego napełniania	Liter	 18	 23
		Arkusz		BB00.40-P-0352-01A	BB00.40-P-0352-01A

Opróżnianie

1	Osłoń obszar roboczy wokół króćca wlewu AdBlue® (1) folią i chłonnym papierem na całym obszarze.

2	Odkręć korek (2) od króćca wlewu AdBlue® (1).

3	Przedłuż stronę ssącą pompy ssącej za pomocą przewodu elastycznego z zestawu doposażeniowego.

4	Odessij płyn AdBlue® przez króciec wlewu AdBlue® (1).

D14.40-0075-01

Napełnianie

5	Osłoń obszar roboczy wokół króćca wlewu AdBlue® (1) folią i chłonnym papierem na całym obszarze.

6	Wlej nowy płyn AdBlue® aż do oznaczeń poziomu (strzałki) do króćca wlewu AdBlue® (1).  .

7	Usuń folię i papier.

 Papier nie może przedostać się do króćca wlewu AdBlue® (1) i zbiornika AdBlue®.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia układu AdBlue®.

8	Usuń resztki AdBlue®.

9	Dokręć korek (2) do króćca wlewu AdBlue® (1).

D14.40-0166-03