Moteur | 642 sur type 906 |
avec code KP2 (Reservoir AdBlue, 12 l, dans compartiment moteur) | |
avec code MH1 (Moteur peu polluant EPA 10 / CARB) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code KP2 (Reservoir AdBlue, 12 l, dans compartiment moteur) | |
avec code MH3 (Moteur antipollution EPA 13 / CARB) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code MA6 (Norme antipollution Euro 6b N1 cl.III/N2) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code MB6 (Véhicule peu polluant Euro 6 gr. 1) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code MH5 (Moteur peu polluant EPA 14/CARB) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code MH7 (Moteur peu polluant EPA 16/CARB) | |
Moteur | 642 sur type 906 |
avec code MP6 (Moteur version Euro VI) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MA6 (Norme antipollution Euro 6b N1 cl.III/N2) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MB6 (Véhicule peu polluant Euro 6 gr. 1) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MH5 (Moteur peu polluant EPA 14/CARB) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MH8 (Moteur peu polluant SULEV) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MI6 (Norme antipollution PROCONVE L6) | |
Moteur | 651 sur type 906 |
avec code MP6 (Moteur version Euro VI) |
1 | Conduite d'injection d'AdBlue® |
D14.40-0142-06
D14.40-0143-08
Représentation du type 906.711 avec code KP2 (Réservoir d'AdBlue, 12 l, dans le compartiment moteur) |
1 | Conduite d'injection d'AdBlue® | M89/2 | Pompe d'alimentation AdBlue® avant | Y130 | Injecteur AdBlue® | ||
2 | Connecteur électrique |
Avertissement | Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés. Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue | Ne verser l'AdBlue que dans des récipients appropriés. Ne commencer les travaux sur le système de retraitement des gaz d'échappement qu'après avoir diminué la pression. | |
Remarques concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer l'injecteur AdBlue® (Y130) | ||
2 | Démonter la roue avant droite | ||
3 | Déposer la doublure d'aile avant droite | Ne reposer la doublure d'aile avant droite qu'après le contrôle d'étanchéité. | |
4 | Dégager le connecteur électrique (2) et le débrancher | ||
5 | Débrancher la conduite d'injection d'AdBlue® (1) de la pompe d'alimentation d'AdBlue® avant (M89/2) |
| |
Moteur 642 sur type 906 | |||
6 | Dégager la conduite d'injection d'AdBlue® (1) et la sortir | Faire attention à la disposition de la conduite d'injection d'AdBlue® (1). | |
7 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
8 | Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'étanchéité des raccords de la conduite d'injection d'AdBlue® (1) |
Documents référencés
- ah1440n000101a Remarques concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue
- ar1440d2000s Dépose, pose de l'injecteur du système de retraitement des gaz d'échappement
- ar1440d2021sa Déposer, poser le module d'alimentation AdBlue
- ar1440d2021we Déposer, poser le module d'alimentation AdBlue
- ar4010d1100h Démonter, monter les roues
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as1440z000101a Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés. Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue