Motor | 642 v typu 906 |
s kódem KP2 (Nádrž AdBlue, 12 l, v motorovém prostoru) | |
s kódem MH1 (Motor s nízkou úrovní škodlivin EPA 10/CARB) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem KP2 (Nádrž AdBlue, 12 l, v motorovém prostoru) | |
s kódem MH3 (Motor s nízkou úrovní škodlivin EPA 13 / CARB) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem MH5 (Motor s nízkou úrovní emisí EPA 14/CARB) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem MH7 (Motor s nízkými emisemi EPA 16/CARB) | |
Motor | 642 v typu 906 |
s kódem MP6 (Provedení motoru Euro VI) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MH5 (Motor s nízkou úrovní emisí EPA 14/CARB) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MH8 (Motor s velmi nízkými emisemi SULEV) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MI6 (Emisní norma PROCONVE L6) | |
Motor | 651 v typu 906 |
s kódem MP6 (Provedení motoru Euro VI) |
1 | Vstřikovací potrubí AdBlue® |
D14.40-0142-06
D14.40-0143-08
Znázorněn typ 906.711 s kódem KP2 (nádrž AdBlue, 12 l, v motorovém prostoru) |
1 | Vstřikovací potrubí AdBlue® | M89/2 | Podávací čerpadlo AdBlue® vpředu | Y130 | Vstřikovací ventil AdBlue® | ||
2 | Elektrický konektorový spoj |
Varování | Nebezpečí popálení a opaření při práci na potrubích AdBlue a s nimi spojených součástech.Nebezpečí poranění kůže a očí při zacházení s AdBlue. Nebezpečí otravy při požití AdBlue | Plnit AdBlue pouze do vhodných nádob. Teprve po poklesu tlaku zahájit práce na systému dodatečné úpravy výfukových plynů. | |
Upozornění k použití, vlastnostem a manipulaci s AdBlue | |||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat vstřikovací ventil AdBlue® (Y130) | ||
2 | Odmontovat pravé přední kolo | ||
3 | Demontovat pravý přední vnitřní blatník | Namontovat pravý přední vnitřní blatník až po zkoušce těsnosti. | |
4 | Uvolnit a odpojit elektrický konektorový spoj (2) | ||
5 | Demontovat vstřikovací potrubí AdBlue® (1) z podávacího čerpadla AdBlue® vpředu (M89/2) |
| |
Motor 642 v typu 906 | |||
6 | Uvolnit a vyjmout vstřikovací potrubí AdBlue® (1) | Sledovat vedení vstřikovacího potrubí AdBlue® (1). | |
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
8 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost přípojek vstřikovacího potrubí AdBlue® (1) |
Odkazované dokumenty
- ah1440n000101a Upozornění k použití, vlastnostem a manipulaci s AdBlue
- ar1440d2000s Demontáž, montáž vstřikovací trysky systému dodatečné úpravy výfukových plynů
- ar1440d2021sa Demontáž, montáž dopravního modulu AdBlue
- ar1440d2021we Demontáž, montáž dopravního modulu AdBlue
- ar4010d1100h Demontáž, montáž kol
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as1440z000101a Nebezpečí popálení a opaření při práci na potrubích AdBlue a s nimi spojených součástech.Nebezpečí poranění kůže a očí při zacházení s AdBlue. Nebezpečí otravy při požití AdBlue