Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

AR07.15-W-8950B

Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

17.12.09

22.3.04

Przy montowaniu pomp jednosekcyjnych nie ma potrzeby obracania wałka rozrządu

Czynność 18



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Wyłącz zapłon.

2

Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego / obudowę układu doładowania powietrza.

AR09.41-W-8681B

3

Wymontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego.

 Tylko w przypadku silnika 542.9

AR09.41-W-1311B

4

Oczyść skrzynię korbową z obudową cylindrów obszarze odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

 Zasłoń otwory ssania w głowicach cylindrów.

5

Wymontuj przewód wtryskowy (1) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

AR07.15-W-9235B

6

Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych (2) od odpowiedniej pompy jednosekcyjnej i w razie potrzeby zdemontuj wiązkę (2) ze wspornika (3).

7

Wymontuj przewody paliwowe i zawór przelewowy paliwa.

 Konieczne tylko w przypadku silnika 541.9 przy demontażu pompy jednosekcyjnej cylindra 3 (Y8) lub w przypadku silnika 542.9 pompy jednosekcyjnej cylindra 4 (Y9)

8

Oznacz przyporządkowanie pomp jednosekcyjnych do cylindrów.

 Tylko przy demontowaniu kilku pomp jednosekcyjnych.

9

Poluzuj śruby (4) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej i wykręć je o ok. 4 do 5 mm.

 Na pompę jednosekcyjną oddziałuje siła sprężysta, toteż po całkowitym wykręceniu śrub (4) pompa może zostać gwałtownie wyrzucona ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów i ulec przy tym uszkodzeniu.

10

Zamontuj ściągacz bezwładnościowy (5) na odpowiedniej pompie jednosekcyjnej.



*355589016300

11

Za pomocą ściągacza (5) wyciągnij pompę jednosekcyjną do poziomu łbów śrub (4).

 Zakleszczonej pompy jednosekcyjnej nie wolno wyciągać za zawór elektromagnetyczny ani za kołnierz obudowy, w przeciwnym razie zawór elektromagnetyczny może zostać uszkodzony.



*355589016300

12

Zdemontuj ściągacz (5).



*355589016300

13

Wykręć śruby (4) i wyciągnij pompę jednosekcyjną.



Sprawdzanie

14

Sprawdź popychacz rolkowy (6) przy pompie jednosekcyjnej.

 Sprawdź powierzchnię popychacza rolkowego (6). W przypadku minimalnych wyżłobień lub zadrapań pompę jednosekcyjną można używać dalej. W wypadku głębokich wyżłobień, zadrapań lub śladów ocierania:



Wymień odpowiednią pompę jednosekcyjną i dodatkowo sprawdź wzrokowo krzywki pompy na wałku rozrządu.



Zamontowanie

15

Oczyść powierzchnię styku na skrzyni korbowej z obudową cylindrów z brudu i resztek lakieru.

 Zamknij otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

16

Wymień pierścień typu O przy pompie jednosekcyjnej.

 Tylko przy ponownym montowaniu używanych pomp jednosekcyjnych.

AR07.15-W-8950-01G



*541589011400

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

*BR00.45-Z-1051-06A

17

Posmaruj korpus pompy jednosekcyjnej i otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów niewielką ilością smaru wysokotemperaturowego do łożysk.

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

*BR00.45-Z-1051-06A

18

Włóż pompę jednosekcyjną i przykręć śruby (4).

 Nie uszkodź pierścieni typu O na korpusie pompy jednosekcyjnej.

Wciskaj ostrożnie pompę jednosekcyjną siłą dłoni, pokonując opór sprężyny i wkręcaj przy tym na przemian ręcznie śruby (4).

Następnie dokręć śruby (4).



*BA07.15-N-1001-01B

19

Zamontuj przewody paliwowe i zawór przelewowy paliwa.

 Konieczne tylko w przypadku silnika 541.9 przy demontażu lub montażu pompy jednosekcyjnej cylindra 3 (Y8) lub w przypadku silnika 542.9 pompy jednosekcyjnej cylindra 4 (Y9)



*BA47.25-N-1004-01B



*BA47.25-N-1005-01B

20

Podłącz wiązkę przewodów elektrycznych (2) do odpowiedniej pompy jednosekcyjnej i w razie potrzeby umocuj wiązkę (2) na wsporniku (3).

21

Zamontuj przewód wtryskowy (1) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

AR07.15-W-9235B

22

Zamontuj przewód sztywny powietrza doładowania

 Tylko w przypadku silnika 542.9

AR09.41-W-1311B

23

Zamontuj kolektor powietrza doładowywanego/obudowę układu doładowania powietrza.

AR09.41-W-8681B

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Uruchom silnik i odpowietrz układ paliwowy.

 Układ paliwowy odpowietrza się samoczynnie. Pozostaw silnik pracujący mniej więcej przez 1 minutę. Jeżeli silnik wyłącza się lub nie daje się uruchomić:





Odpowietrz układ paliwowy

AP47.00-W-1720-01A

25

Wyłącz silnik.

26

Podłącz STAR DIAGNOSIS i wprowadź kod kreskowy pompy jednosekcyjnej.

 Tylko w przypadku montowania nowych pomp jednosekcyjnych.

Wiązka diagnostyczna (multiplekser)

Przewód adaptacyjny do 14-stykowego gniazda diagnostycznego

System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS Compact do pojazdów użytkowych

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

27

Przechyl kabinę kierowcy do tyłu.



Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

Numer

Nazwa

Silnik 541.9, 542.9

BA07.15-N-1001-01B

Śruba pompy jednosekcyjnej MR/PLD do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

65

Numer

Nazwa

Silnik
541.9, 542.9

BA47.25-N-1004-01B

Śruba wydrążona przewodu paliwowego do kanału w skrzyni korbowej

M161,5

Nm

50

BA47.25-N-1005-01B

Śruba wydrążona przewodu paliwowego zaworu przelewowego paliwa

M161,5

Nm

50

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1051-06A

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

A 000 989 81 51