Remover e instalar a unidade injetora MR/PLD

AR07.15-W-8950B

Remover e instalar a unidade injetora MR/PLD

17.12.09

22.3.04

Na instalação das unidades injetoras não deve girar mais a árvore de comando

Passo de trabalho 18



Remover

 Perigo!

Risco de explosão através de inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível

Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar.
Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.

Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Desligar a ignição

2

Remover o coletor/carcaça de ar de sobrealimentação

AR09.41-W-8681B

3

Remover o tubo de ar do turbo

 Somente no Motor 542.9

AR09.41-W-1311B

4

Limpar o bloco do Motor na região da respectiva unidade injetora

 Descobrir a abertura de aspiração no cabeçote.

5

Remover a tubulação de injeção (1) da respectiva unidade injetora

AR07.15-W-9235B

6

Separar o chicote elétrico do Motor (2) na respectiva unidade injetora e se necessário remover o chicote elétrico do Motor (2) no suporte (3)

7

Remover a tubulação e a válvula de retorno do combustível

 Somente necessário, quando precisar remover no Motor 541.9 a unidade injetora cilindro 3 (Y8) ou no Motor 542.9 a unidade injetora cilindro 4 (Y9).

8

Identificar a unidade injetora para o respectivo cilindro

 Somente na remoção de várias unidades injetoras.

9

Soltar os parafusos (4) nas respectivas unidades injetoras e desaparafusar aprox. 4 até 5 mm

 A unidade injetora está sobre força de tensão e pode pular para fora aos golpes ao desaparafusar os parafusos (4) do bloco do Motor e nisso danificar.

10

Instalar o extrator (5) na respectiva unidade injetora



*355589016300

11

Retirar a respectiva unidade injetora com o extrator de impacto (5) até as cabeças dos parafusos (4)

 Uma unidade injetora emperrada não pode ser retirada da válvula de eletroimã e da flange da carcaça, pois pode danificar a válvula de eletroimã.



*355589016300

12

Remover o extrator (5)



*355589016300

13

Desaparafusar os parafusos (4) e retirar as respectivas unidades injetoras



Verificar

14

Verificar o tucho de roletes (6) na unidade injetora

 Verificar a superfície do tucho de roletes (6). Em mínimos sulcos ou arranhões pode ser reutilizado a unidade injetora. No caso de sulcos, arranhões ou pontos lixados profundos:



Substituir a respectiva unidade injetora e adicionalmente executar a verificação visual do ressalto da unidade injetora na árvore comando de válvulas.



Instalar

15

Remover cuidadosamente a sujeira e restos de tinta na superfície de vedação do bloco do Motor

 Fechar a perfuração no bloco do Motor.

16

Substituir os O-Rings na unidade injetora

 Somente na reinstalação das unidades injetoras já rodadas.

AR07.15-W-8950-01G



*541589011400

Graxa para mancais resistente ao calor

*BR00.45-Z-1051-06A

17

Aplicar levemente com graxa para mancais resistente ao calor no corpo da unidade injetora e a perfuração no bloco do Motor

Graxa para mancais resistente ao calor

*BR00.45-Z-1051-06A

18

Colocar a unidade injetora e aparafusar os parafusos (4)

 Não danificar os O-Ring no corpo da unidade injetora.

Pressionar cuidadosamente com a mão contra a força elástica e nisso colocar alternadamente com a mão os parafusos (4).

Logo a seguir apertar os parafusos (4).



*BA07.15-N-1001-01B

19

Instalar a tubulação e a válvula de retorno do combustível

 Somente necessário, quando remover ou instalar novamente no Motor 541.9 a unidade injetora cilindro 3 (Y8) ou no Motor 542.9 a unidade injetora cilindro 4 (Y9).



*BA47.25-N-1004-01B



*BA47.25-N-1005-01B

20

Conectar o chicote elétrico do Motor (2) na respectiva unidade injetora e se necessário fixar o chicote elétrico do Motor (2) no suporte (3)

21

Instalar a tubulação de injeção (1) da respectiva unidade injetora

AR07.15-W-9235B

22

Instalar o tubo de ar do turbo

 Somente no Motor 542.9

AR09.41-W-1311B

23

Instalar o coletor/carcaça de ar de sobrealimentação

AR09.41-W-8681B

 Perigo!

Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do Motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o Motor em funcionamento

Proteger o veículo contra movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Dar a partida no Motor e sangrar o sistema de combustível

 O sistema de combustível realiza a sangria automaticamente. Deixar funcionando por aprox. 1 min. Deve o Motor parar ou não arrancar:





Sangrar o sistema de combustível

AP47.00-W-1720-01A

25

Desligar o Motor

26

Conectar o STAR DIAGNOSIS e reprogramar o código de barras da unidade injetora

 Somente no caso de instalação de novas unidades injetoras.

Cabo de ensaio (Multiplexer)

Cabo adaptador para tomada de diagnóstico 14 pólos

Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS compacto de veículos utilitários

 Perigo!

Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao virar a cabina

Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabina. Sempre tombar a cabina até a posição final e travar.

AS60.80-Z-0001-01A

27

Retornar a cabina para a sua posição



indicações para girar a cabina

AH60.80-N-0003-01A

Número

Denominação

Motor
541.9, 542.9

BA07.15-N-1001-01B

Parafuso da unidade injetora MR/PLD no bloco do Motor

Nm

65

Número

Denominação

Motor
541.9, 542.9

BA47.25-N-1004-01B

Parafuso oco da tubulação de combustível no canal dentro do bloco do Motor

M161,5

Nm

50

BA47.25-N-1005-01B

Parafuso oco da tubulação de combustível na válvula de retorno do combustível

M161,5

Nm

50

Número

Designação

Número de pedido

BR00.45-Z-1051-06A

Graxa para mancais resistente ao calor

A 000 989 81 51