Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

AR07.15-T-8950CB

Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

14.2.12

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu ulatniającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poparzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.

Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną.

Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy.

Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Odłącz zaciski przewodów elektrycznych od akumulatora.

AR54.18-T-0002CB

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Zamknij zawory odcinające układ ogrzewania i spuść płyn chłodzący.

 Położenie zaworów odcinających - patrz instrukcja obsługi.



Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.

AP20.00-T-2080-01CB



*BF20.00-N-1001-01D



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

Wszystkie silniki

AH20.00-N-2080-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Zdemontuj sztywne przewody płynu chłodzącego w obszarze pomp jednosekcyjnych (1).

AR20.20-T-3865-06CB

4

Zamontuj przyrząd do obracania silnika.

AR03.30-T-1600-03BB



*BA01.60-N-1001-01H



*407589006300

5

Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego.

AR09.41-T-8681CB

6

Odkręć korek wlewu paliwa.

 Na skutek tego następuje automatycznie opróżnienie obudowy filtra paliwa. Paliwo spływa poprzez przewód powrotny z powrotem do zbiornika paliwa.

7

Najpierw otwórz pokrywę filtra paliwa, następnie wymontuj razem z wkładem.

 Pokrywę filtra paliwa wymontuj całkowicie dopiero po tym, jak paliwo całkowicie spłynie z obudowy.

 Montaż: Wymień pierścień typu O.



*BA47.25-N-1002-01H

8

Zamknij ponownie zbiornik paliwa korkiem.

9

Oczyść silnik w obszarze pomp jednosekcyjnych (1).

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

10

Wymontuj przewody wtryskowe (5).

 Zamknij złącza głowicy cylindra i pompy jednosekcyjnej (1).

AR07.15-T-9235CB

11

Odłącz przewód ssania paliwa (14) od zaworu ciśnieniowego (15).

 Zbieraj wyciekające paliwo.

Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (13).



*BA47.25-N-1006-01H

12

Wykręć zawór ciśnieniowy (15) i zdemontuj przewód przelewowy paliwa (17) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (16).



*BA47.25-N-1010-01H

13

Odłącz przewód doprowadzający paliwo od skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

Przewód obwodu doprowadzającego znajduje się z lewej strony poniżej pompy jednosekcyjnej (1) 1. cylindra.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

14

Przedmuchaj kanał doprowadzający paliwo w skrzyni korbowej z obudową cylindrów sprężonym powietrzem.

 Paliwo pozostające w kanale może po wymontowaniu pompy jednosekcyjnej (1) przedostać się do oleju silnikowego i przy uruchomieniu po montażu doprowadzić do uszkodzenia silnika.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

15

Odłącz wiązkę przewodów silnika (6) od pompy jednosekcyjnej (1).

16.1

Oznacz pompę jednosekcyjną (1) w stosunku do odpowiedniego cylindra.

 Przy demontowaniu kilku pomp jednosekcyjnych.

17

Poluzuj śruby (4).

 Na pompę jednosekcyjną (1) oddziałuje siła sprężysta: aby wykluczyć jej gwałtowne odskoczenie wolno śruby wykręcać tylko o ok. 4 - 5 mm.

 Montaż: Zamontuj pompę jednosekcyjną (1) przez powolne i przemienne wkręcanie śrub w skrzynię korbową z obudową cylindrów.



*BA07.15-N-1005-01C

18

Wyciągnij pompę jednosekcyjną (1) za pomocą ściągacza bezwładnościowego do wysokości łbów śrub.

 Ze względu na niebezpieczeństwo uszkodzenia nie wolno zakleszczonych pomp jednosekcyjnych wyciągać za zawór elektromagnetyczny lub za kołnierz obudowy.



*355589016300

19

Wykręć całkowicie śruby (4) i wyjmij pompę jednosekcyjną (1).

 Montaż: Korpus pompy jednosekcyjnej (1), powierzchnie pierścieni typu O (2, 3) i otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów pokryj cienką warstwą smaru montażowego.

*BR00.45-Z-1051-06A

Wciśnij pompę jednosekcyjną (1) dłonią ostrożnie na taką głębokość, aby pozostało ok. 4 mm i wkręć śruby aż do styku z pompą (1).

 Nie przekrzyw pompy jednosekcyjnej przy wkładaniu w skrzynię korbową z obudową cylindrów. Jeżeli na skutek górnego położenia krzywki wałka rozrządu pompy jednosekcyjnej nie można wcisnąć wystarczająco głęboko, przekręć wał korbowy o ok. pół obrotu w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami.

20

Zdejmij pierścienie typu O (2, 3) z pompy jednosekcyjnej (1).

 Montaż: Oczyść rowek w korpusie pompy jednosekcyjnej. Nasuń tuleję zabezpieczającą (9) na pompę jednosekcyjną.

Wymień pierścienie typu O i pokryj smarem montażowym. Najpierw zsuń w rowek przez tuleję zabezpieczającą (9) czarny pierścień typu O (2), a następnie pierścień zielony (3). Zdemontuj tuleję zabezpieczającą.

*BR00.45-Z-1051-06A

 Ze względu na niebezpieczeństwo pęknięcia pierścienie typu O nie mogą być skręcone.



*541589011400

21

Sprawdź popychacz rolkowy pompy jednosekcyjnej (1) pod kątem wyżłobień, zadrapań i śladów tarcia.

 W przypadku minimalnych wyżłobień lub zadrapań na rolce pompę jednosekcyjną można używać dalej.
W razie głębokich wyżłobień, zadrapań lub znacznych śladów tarcia wymień pompę jednosekcyjną.

 Montaż: Oczyść ostrożnie powierzchnie styku na pompie jednosekcyjnej i skrzyni korbowej z obudową cylindrów z brudu i resztek lakieru.

22

Montaż w odwrotnej kolejności.

23

Wprowadź kod paskowy pompy jednosekcyjnej za pomocą STAR DIAGNOSIS.

 Tylko w przypadku montowania nowych pomp jednosekcyjnych.

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA01.60-N-1001-01H

Śruba korka wziernika do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA07.15-N-1005-01C

Śruba pompy jednosekcyjnej MR/PLD do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

60

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA47.25-N-1002-01H

Pokrywa filtra paliwa do obudowy filtra paliwa

Nm

25

BA47.25-N-1006-01H

Śruba wydrążona przewodu ssącego paliwa do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

50

BA47.25-N-1010-01H

Zawór ciśnieniowy do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

40

Numer

Nazwa

Silnik 402.970, 441.980, 446.938, 457.944

BF20.00-N-1001-01D

Objętość płynu chłodzącego

bez retardera VOITH

Litry

75...100

z retarderem VOITH

Litry

95...120

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-02A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1051-06A

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

A 000 989 81 51