W07.15-1108-09
1 Pompe unitaire
2 Joint torique (noir)
3 Joint torique (vert)
4 Vis
5 Conduite d'injection
6 Faisceau de câbles moteur
A07.15-0006-01
12 Vis creuse
13 Joint
14 Conduite d'aspiration de carburant
15 Valve de pression
16 Joint
17 Conduite de fuite de carburant
Pose des joints toriques
1 Pompe unitaire
2 Joint torique (noir)
3 Joint torique (vert)
9 Douille de protection
W07.15-1085-01
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque d'explosion par gaz détonant. Risque d'intoxication et de brûlure par ingestion d'électrolyte. Risque de blessure aux yeux et à la peau par brûlure d'électrolyte ou lors de la manipulation des batteries au plomb-acide endommagées | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients prévus et marqués à cet effet. | |
1 | Débrancher les câbles électriques sur la batterie | ||
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
2 | Fermer les robinets du système de chauffage et vidanger le liquide de refroidissement | Position des robinets d'arrêt, voir les instructions de service. | |
| Vidanger, verser le liquide de refroidissement | ||
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| Remarques concernant le liquide de refroidissement | Tous les moteurs | |
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
3 | Démonter les tuyaux de liquide de refroidissement au niveau des pompes enfichables (1) | ||
4 | Monter le dispositif de rotation du moteur | ||
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5 | Déposer le collecteur d'air de suralimentation | ||
6 | Dévisser le bouchon sur le réservoir de carburant | Le boîtier du filtre à carburant se vide alors automatiquement. Le carburant s'écoule par la conduite de retour et retourne dans le réservoir à carburant. | |
7 | Commencer par ouvrir le couvercle du filtre à carburant, ensuite le déposer ensemble avec l'insert filtrant | Attendre pour déposer le couvercle du filtre à carburant que le carburant ait fini de s'écouler hors du boîtier. | |
Pose : Remplacer le joint torique. | |||
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8 | Refermer le réservoir de carburant en revissant le bouchon du réservoir de carburant | ||
9 | Nettoyer le moteur dans la zone des pompes enfichables (1) | ||
Danger ! | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des vêtements de protection pour la manipulation du carburant. | |
10 | Déposer les conduites d'injection (5) | Obturer les orifices sur la culasse et sur la pompe enfichable (1). | |
11 | Démonter la conduite d'aspiration du carburant (14) sur la valve de pression (15) | Récupérer le carburant qui s'écoule. Pose: Remplacer les bagues d'étanchéité (13). | |
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12 | Dévisser la valve de pression (15) et démonter la conduite de carburant de fuite (17) sur le bloc-cylindres | Récupérer le carburant qui s'écoule. Pose: Remplacer les bagues d'étanchéité (16). | |
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13 | Démonter la conduite d'arrivée du carburant sur le bloc-cylindres | Récupérer le carburant qui s'écoule. La conduite d'arrivée se trouve à gauche, sous la pompe enfichable (1) du cylindre 1. | |
Danger ! | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des vêtements de protection pour la manipulation du carburant. | |
14 | Nettoyer à l'air comprimé le conduite d'arrivée du carburant dans le bloc-cylindres | Lors de la dépose de la pompe enfichable (1), le carburant resté dans le conduit peut parvenir dans l'huile moteur et provoquer des dommages au moteur après la pose, lors de la mise en service. Récupérer le carburant qui s'écoule. | |
15 | Démonter le faisceau de câbles moteur (6) sur la pompe enfichable (1) | ||
16.1 | Marquer la pompe enfichable (1) par rapport à son cylindre | En cas de dépose de plusieurs pompes enfichables. | |
17 | Enlever les vis (4) | La pompe enfichable (1) est sous tension de ressort. Compte tenu du risque de jaillissement de la pompe, il ne faut pas dévisser les vis sur plus d'env. 4 - 5 mm. | |
Pose : Insérer la pompe enfichable (1) dans le bloc-cylindres en vissant les vis lentement et alternativement. | |||
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18 | Extraire la pompe enfichable (1) à l'aide de l'extracteur à chocs, jusqu'aux têtes de vis | Afin d'éviter toute détérioration, il est interdit de chasser les pompes enfichables grippées par l'électrovalve ou par la bride du corps de pompe. | |
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19 | Dévisser complètement les vis (4) et retirer la pompe enfichable (1) | Pose : Passer une fiche couche de graisse de montage sur le corps de la pompe enfichable (1), à la surface des joints toriques (2, 3) et sur le logement de la pompe dans le bloc-cylindres. | |
Enfoncer la pompe enfichable (1) à la main, avec précautions, jpour qu'elle ne dépasse plus que d'env. 4 mm et visser les vis jusqu'à ce que que la pompe soit en butée sur la pompe enfichable (1). | |||
Veiller à ne pas déformer la pompe enfichable lors de sa mise en place dans le bloc-cylindres. Si du fait de la position haute d'une came de l'arbre à cames, la pompe enfichable devait ne pas se laisser enfoncer suffisamment profond, virer le vilebrequin d'env. un demi-tour, dans le sens normal de rotation. | |||
20 | Démonter les joints toriques (2, 3) sur la pompe enfichable (1) | Pose : Nettoyer la gorge annulaire sur le corps de pompe enfichable. Faire glisser une douille de protection (9) sur la pompe enfichable. | |
Remplacer les joints toriques et les enduire de graisse de montage. Rouler d'abord le joint torique noir (2) par-dessus la douille de protection (9) dans sa gorge, ensuite le joint torique vert (3). Démonter la douille de protection. | |||
Compte tenu du risque de déchirure, éviter de vriller les joints toriques lors de leur mise en place. | |||
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21 | Contrôler l'état du poussoir à galet de la pompe enfichable (1). | En cas de stries ou de griffures minimes sur le galet, la pompe enfichable peut continuer à servir. | |
Pose : Nettoyer soigneusement les plans de joint sur la pompe enfichable et sur le bloc-cylindres, pour enlever la saleté et les restes de vernis. | |||
22 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
23 | A l'aide de STAR DIAGNOSIS, entrer le code barres de la pompe enfichable | Seulement en cas de pose de pompes enfichables neuves. |
Carter de distribution
Numéro | Désignation | Moteur 457.9 | |
BA01.60-N-1001-01H | Vis - couvercle de fermeture de regard sur carter de distribution | Nm | 25 |
Système d'injection de gazole avec pompes enfichables (MR/PLD)
Numéro | Désignation | Moteur 457.9 | ||
BA07.15-N-1005-01C | Vis - pompe enfichable MR/PLD sur bloc-cylindres | Nm | 60 | |
Conduites de carburant, rigides et flexibles
Numéro | Désignation | Moteur 457.9 | |
BA47.25-N-1002-01H | Couvercle sur boîtier de filtre à carburant | Nm | 25 |
BA47.25-N-1006-01H | Vis creuse - conduite d'aspiration du carburant sur bloc-cylindres | Nm | 50 |
BA47.25-N-1010-01H | Soupape de surpression sur bloc-cylindres | Nm | 40 |
Refroidissement du moteur
Numéro | Désignation | Moteur 402.970, 441.980, 446.938, 457.944 | ||
BF20.00-N-1001-01D | Capacité liquide de refroidissement | sans ralentisseur VOITH | Litres | 75...100 |
avec ralentisseur VOITH | Litres | 95...120 | ||
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||
Feuille | ||||
407 589 00 63 00
Douille
Dispositif de rotation
Extracteur à chocs
355 589 01 63 00
541 589 01 14 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1051-06A | Graisse consistante | A 000 989 81 51 |
Documents référencés
- ah2000n208001a Remarques concernant le liquide de refroidissement
- ap2000t208001cb Vidange du liquide de refroidissement, en faire l'appoint
- ar0330t160003bb Montage, démontage du dispositif de rotation/de blocage
- ar0715t9235cb Dépose, pose des conduites d'injection MR/PLD
- ar0941t8681cb Déposer, poser le collecteur d'air de suralimentation
- ar2020t386506cb Déposer, poser les durites et conduites de liquide de refroidissement sur le moteur
- ar5418t0002cb Déconnecter, connecter les câbles électriques sur la batterie
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as5410z000101a Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-ci