W01.45-1039-09
1 | Sztywny przewód powietrza doładowywanego | 6 | Sztywny przewód płynu chłodzącego | 10 | Przewód hydrauliczny sztywny | ||
2 | Bierne koło | 7 | Pompa hydrauliczna | 11 | Wspornik | ||
3 | Wspornik z kołem biernym | 8 | Miska olejowa | 12 | Sztywny przewód powietrza doładowywanego | ||
4 | Napinacz paska | 9 | Wspornik | G2 | Alternator | ||
5 | Wspornik alternatora |
W01.45-1038-09
8 | Miska olejowa | 16 | Wspornik | 19 | Przewód hydrauliczny (układ kierowniczy) | ||
14 | Wspornik | 17 | Wspornik | B14 | Czujnik poziomu oleju | ||
15 | Sztywny przewód powietrza doładowywanego | 18 | Wspornik |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
1 | Wyłącz zapłon. | ||
2 | Otwórz klapę serwisową. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
3 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu za sprawą zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie łuku świetlnego. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego lub wchłonięcie ołowiu przez skórę lub otwory ciała. Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek napięcia elektrycznego U >= 30 V AC i U >= 60 V DC. | Unikaj ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
4 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
5 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe z prawej, z lewej strony przy ramie u góry i osłonę przeciwhałasową lub belkę przeciwnajazdową przy ramie na dole. | Zamontowanie: Zamontuj osłonę przeciwhałasową lub belkę przeciwnajazdową dopiero po kontroli szczelności. | |
6 | Odessij olej silnikowy za pomocą przyrządu do odsysania oleju silnikowego lub spuść olej silnikowy. |
| |
Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | |||
Silnik 902.9 oprócz kodu MS8 (silnik na gaz ziemny), silnik 926.9 | |||
Korek spustu oleju do miski olejowej | |||
Olej silnikowy | |||
7 | Wymontuj pompę hydrauliczną (7). | ||
8 | Zdemontuj sztywny przewód płynu chłodzącego (6) i przewód hydrauliczny (10) przy wsporniku (9). | ||
9 | Zdemontuj wsporniki (9, 11) z przodu z miski olejowej (8). | ||
10 | Zdemontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego (1) od chłodnicy powietrza doładowywanego do kolektora powietrza doładowywanego. |
| |
Silnik 902.9 oprócz kodu MS8 (silnik na gaz ziemny), silnik 926.9 | |||
Silnik 906.9 oprócz kodu MS8 (silnik na gaz ziemny) | |||
11 | Wymontuj przewód sztywny powietrza doładowywanego (12). | Opaska elastycznego przewodu powietrza doładowywanego do kolektora powietrza doładowywanego / przewodu powietrza doładowywanego i chłodnicy powietrza doładowywanego | |
12 | Zdemontuj koło bierne (2) przy filtrze oleju. | ||
13 | Zdemontuj wspornik z kołem biernym (3), napinacz paska klinowego (4) razem ze wspornikiem alternatora (5) i przywiąż do ramy. | Nie demontuj przewodów elektrycznych, wiązki przewodów elektrycznych i alternatora (G2). | |
Śruba wspornika alternatora do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
14 | Wymontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego (15) od turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowywanego. |
| |
Silnik 902.9 oprócz kodu MS8 (silnik na gaz ziemny), silnik 926.9 | |||
15 | Zdemontuj wspornik (14) sztywnego przewodu powietrza doładowywanego (15) z prawej strony przy misce olejowej (8). | ||
16 | Zdemontuj wspornik (16) sztywnego przewodu powietrza doładowywanego (15) z prawej strony przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
17 | Zdemontuj wspornik (18) przewodu hydraulicznego (19) z miski olejowej (8) z lewej strony. | Nie odłączaj przewodu hydraulicznego (19). | |
18 | Odłącz złącze elektryczne czujnika poziomu oleju (B14) od modułu sterującego regulacji silnika (MR). | ||
19 | Odsłoń przewód elektryczny i wymontuj czujnik poziomu oleju (B14) z miski olejowej (8). | Zamontowanie: Sprawdź pierścień uszczelniający przy czujniku poziomu oleju (B14) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień czujnik poziomu oleju (B14). | |
Czujnik poziomu oleju do miski olejowej | |||
20 | Wymontuj miskę olejową (8) i wyjmij do przodu. | Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
21 | Zdejmij uszczelkę. | ||
22 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
23 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | Zwróć uwagę na jakość oleju silnikowego ustawioną w systemie serwisowym, przestrzegaj przepisów dot. materiałów eksploatacyjnych. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
24 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący na biegu jałowym przez ok.10 s, aż zostanie wytworzone ciśnienie oleju, a następnie pozostaw silnik pracujący ze zmienną prędkością obrotową. | ||
25 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność. | Kontrola wzrokowa. | |
26 | Zsynchronizuj godzinę zapisu na wykresówce. | Tylko w pojazdach z tachografem MTCO. |
Przewód sztywny powietrza doładowywanego/ chłodzenie powietrza doładowywanego |
Numer | Nazwa | SILNIK 902.9, 906.9, 926.9 w TYPIE 957 | |
BA09.41-N-1010-01B | Opaska elastycznego przewodu powietrza doładowywanego do kolektora powietrza doładowywanego / przewodu powietrza doładowywanego i chłodnicy powietrza doładowywanego | Nm | 8 |
Powiązane dokumenty
- ah1800n010101ha Wskazówki dotyczące oleju silnikowego
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0941w1311c Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311d Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311h Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311jb Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311jd Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar1800w303502a Odsysanie wzgl. spuszczanie i wlewanie oleju silnikowego
- ar1800w303502j Odsysanie wzgl. spuszczanie i wlewanie oleju silnikowego
- ar2040w0400a Demontaż i montaż pompy hydraulicznej wentylatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy