W01.45-1039-09
1 | Condotto aria di sovralimentazione | 6 | Tubo del liquido di raffreddamento | 10 | Tubazione idraulica | ||
2 | Rullo di rinvio | 7 | Pompa idraulica | 11 | Supporto | ||
3 | Supporto con rullo di rinvio | 8 | Coppa dell'olio | 12 | Condotto aria di sovralimentazione | ||
4 | Dispositivo di tensionamento cinghia trapezoidale a nervature | 9 | Supporto | G2 | Alternatore | ||
5 | Supporto alternatore |
W01.45-1038-09
8 | Coppa dell'olio | 16 | Supporto | 19 | Tubazione idraulica (sterzo) | ||
14 | Supporto | 17 | Supporto | B14 | Sensore livello olio | ||
15 | Condotto aria di sovralimentazione | 18 | Supporto |
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Aprire lo sportello di manutenzione | ||
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
3 | Ribaltare la cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Pericolo | Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
4 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
5 | Smontare gli incapsulamenti insonorizzanti lato destro, lato sinistro sul telaio in alto e l'incapsulamento insonorizzante o la protezione antincastro sul telaio in basso | Montaggio: Montare l'incapsulamento insonorizzante o la protezione antincastro solo dopo il controllo di tenuta. | |
6 | Aspirare l'olio motore con l'aspiratore per olio motore o scaricare l'olio motore |
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Avvertenze olio motore | |||
Motore 902.9 tranne codice MS8 (motore a gas naturale), motore 926.9 | |||
Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
Olio motore | |||
7 | Smontare la pompa idraulica (7) | ||
8 | Smontare il tubo del liquido di raffreddamento (6) e la tubazione idraulica (10) dal supporto (9) | ||
9 | Smontare il supporto (9, 11) anteriore dalla coppa dell'olio (8) | ||
10 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (1) dall'intercooler in direzione del corpo del convogliatore d'aria |
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Motore 902.9 tranne codice MS8 (motore a gas naturale), motore 926.9 | |||
Motore 906.9 tranne codice MS8 (motore a gas naturale) | |||
11 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (12) | Fascetta flessibile dell'aria di sovralimentazione su collettore dell'aria di sovralimentazione/tubo dell'aria di sovralimentazione e intercooler | |
12 | Togliere il rullo di rinvio (2) dal filtro dell'olio | ||
13 | Togliere il supporto con il rullo di rinvio (3), il tenditore (4) unitamente al supporto dell'alternatore (5) e legarlo sul telaio | Non togliere i cavi elettrici, il fascio di cavi e l'alternatore (G2). | |
Vite supporto alternatore sul monoblocco | |||
14 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (15) dal turbocompressore a gas di scarico verso l'intercooler |
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Motore 902.9 tranne codice MS8 (motore a gas naturale), motore 926.9 | |||
15 | Togliere il supporto (14) del tubo dell'aria di sovralimentazione (15) destro dalla coppa dell'olio (8) | ||
16 | Togliere il supporto (16) del tubo dell'aria di sovralimentazione (15) destro dal basamento | ||
17 | Togliere il supporto (18) della tubazione idraulica (19) dalla coppa dell'olio (8) sinistra | Non scollegare la tubazione idraulica (19). | |
18 | Scollegare il connettore a spina elettrico del sensore livello olio (B14) dalla centralina di comando gestione del motore (MR) | ||
19 | Mettere allo scoperto il cavo elettrico e smontare il sensore livello olio (B14) dalla coppa dell'olio (8) | Montaggio: Controllare se l'anello di tenuta sul sensore livello olio (B14) è danneggiato, event. sostituire il sensore livello olio (B14). | |
Trasduttore di livello olio sulla coppa dell'olio | |||
20 | Smontare la coppa dell'olio (8) ed estrarla in avanti | Vite coppa dell'olio sul monoblocco | |
21 | Rimuovere la guarnizione | ||
22 | Montaggio in successione inversa | ||
23 | Controllare il livello dell'olio motore con l'astina di controllo del livello dell'olio o sul display, event. correggerlo | Attenersi alla qualità dell'olio motore impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
24 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 10 s fino a quando viene generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore alternando i numeri di giri | ||
25 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | Controllo visivo. | |
26 | Sincronizzare l'ora del porta disco tachigrafico | Solo nei veicoli con tachigrafo MTCO. |
Tubo dell'aria di sovralimentazione/raffreddamento dell'aria di sovralimentazione |
Numero | Denominazione | Motore 902.9, 906.9, 926.9 nel tipo 957 | |
BA09.41-N-1010-01B | Fascetta flessibile dell'aria di sovralimentazione su collettore dell'aria di sovralimentazione/tubo dell'aria di sovralimentazione e intercooler | Nm | 8 |
Lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | MOTORE 926.9 nel TIPO 952.5/6, 953.6, 957.3/5/6, 958.2 tranne CODICE MS4/5 | MOTORE 926.9 nel TIPO 952.5/6, 953.6, 957.3/5/6, 958.2 con codice MS4/5 | ||
BF18.00-N-1001-01C | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro dell'olio | l | 29 | 29 |
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Foglio | - | ||||
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Documenti citati
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0941w1311c Smontare, montare il tubo dell'aria di sovralimentazione
- ar0941w1311d Smontare, montare il tubo dell'aria di sovralimentazione
- ar0941w1311h Smontare, montare il tubo dell'aria di sovralimentazione
- ar0941w1311jb Smontare, montare il condotto dell'aria di sovralimentazione
- ar0941w1311jd Smontare, montare il condotto dell'aria di sovralimentazione
- ar1800w303502a Aspirare o scaricare l'olio motore ed eseguire il rifornimento
- ar1800w303502j Aspirare o scaricare l'olio motore ed eseguire il rifornimento
- ar2040w0400a Smontaggio, montaggio pompa idraulica ventilatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida