P01.30-2164-06
1 Obudowa filtra powietrza
2 Pokrywa głowicy cylindrów
3 Kolektor rozprowadzający
4 Chłodnica recyrkulacji spalin
5 Obudowa termostatu
6 Pompa wysokiego ciśnienia
7 Śruby
8 Śruby głowicy cylindrów
9 Śruby głowicy cylindrów
10 Głowica cylindrów
110 Turbosprężarka
110/1 Przewód rozdzielający powietrze doładowywane
110/3 Przewód doprowadzający olej
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw odpowiednio pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umocuj cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
1 | Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | ||
2 | Spuść płyn chłodzący. | ||
Układ chłodzenia | |||
3 | Wymontuj osłony pokrywy głowicy cylindrów (2). | ||
4 | Wymontuj obudowę filtra powietrza (1). | ||
5 | Wymontuj osłonę termiczną. | ||
6 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów (2). | ||
7 | Wymontuj kolektor rozprowadzający (3). | ||
8 | Wymontuj sztywny przewód rozdzielający powietrze doładowywane (110/1). | ||
9 | Wymontuj chłodnicę recyrkulacji spalin (4). | ||
10 | Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu (5). | ||
11 | Wymontuj wałki rozrządu. | ||
12 | Wymontuj obudowę wałków rozrządu. | ||
13 | Wymontuj pompę wysokiego ciśnienia (6). | ||
14 | Wymontuj koło pośrednie pompy wysokiego ciśnienia (6). | ||
15 | Wymontuj przewód doprowadzający olej (110/3) z turbosprężarki (110). | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające. | |
Śruba przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | |||
Śruba przewodu doprowadzającego olej do głowicy cylindrów | |||
16 | Zdemontuj turbosprężarkę (110) z kolektora wydechowego. | W tym celu wykręć śruby (7). Kolektor wydechowy pozostaje przy głowicy cylindrów (10). | |
Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | |||
17 | Śruby głowicy cylindrów (8, 9) poluzuj stopniowo, odkręć. | Luzowanie w kolejności odwrotnej do schematu dokręcania. | |
Montaż: Śruby głowicy cylindrów (8, 9) przesmaruj na gwincie oraz na powierzchni przylegania łbów i załóż. Dokręcanie śrub głowicy cylindrów (8, 9) nie jest konieczne. | |||
Śruba głowicy cylindrów do pokrywy obudowy napędu | |||
Śruba M12 głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
18 | Sprawdź śruby głowicy cylindrów (9). | ||
Śruba głowicy cylindrów | |||
19 | Zdejmij głowicę cylindrów (10) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Montaż: Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na skrzynię korbową z obudową cylindrów. Podczas zakładania głowicy cylindrów (10) zwracaj uwagę na położenie tulei pasowanych w skrzyni korbowej z obudową cylindrów do mocowania głowicy cylindrów (10). | |
Podnośnik silnika (samohamujący), udźwig 500 kg, | Wielokrążek | ||
20 | Oczyść powierzchnie styku i otwory gwintowane. | Przedmuchaj otwory gwintowane i oczyść je z oleju i wody. | |
Sprawdź powierzchnie styku, w razie potrzeby: | |||
Kontrola, planowanie powierzchni oddzielającej głowicy cylindrów | |||
21 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
22 | Usuwanie oleju z układu chłodzenia i ogrzewania | Tylko w wypadku występowania oleju w układzie chłodzenia i ogrzewania | |
23 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | W przypadku silników z nową uszczelką pod głowicą cylindrów na układ chłodzenia działaj ciśnieniem dopiero wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę pracy, w przeciwnym wypadku może dojść do wystąpienia nieszczelności. | |
24 | Sprawdź poziom oleju silnikowego. | W razie potrzeby skoryguj. | |
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 108 mm do 140 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 142 mm do 144 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 146 mm do 154 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 132 mm do 160 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 162 mm do 164 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 166 mm do 174 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
| |||
| Zalecane oleje silnikowe (serwis) - zestawienie | ||
25 | Sprawdź szczelność (wycieki oleju) przy pracującym silniku. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo eksplozjiw wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie pod ciśnieniem. | |
26 | Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika. | ||
28 | Odczytaj, wykasuj pamięć usterek. | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. | |
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS |
Głowica cylindrów / śruby głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.30-P-1001-04A | Śruba głowicy cylindrów | Średnica gwintu | M | 12 |
Długość (L) w stanie nowym | mm | 102 | ||
Maks. długość (L) | mm | 104 | ||
Patrz zdjęcie | ||||
Momenty dokręcenia głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA01.30-P-1001-01I | Śruba głowicy cylindrów do pokrywy napędu | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1002-01I | Śruba M12 głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 15 |
2. etap | Nm | 60 | ||
3. etap | ° | 90 | ||
4. etap | ° | 90 | ||
Turbosprężarka
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA09.40-P-1001-01E | Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | 1. etap | Nm | 30 |
2. etap | ° | – | ||
BA09.40-P-1003-01E | Śruba przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | Nm | 18 | |
BA09.40-P-1004-01E | Śruba przewodu doprowadzającego olej do głowicy cylindrów | Nm | 9 | |
Kontrola poziomu oleju
Numer | Nazwa | Silnik 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Poziom oleju | maksymalny | mm | 143 |
minimalny | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od | 108 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,8 |
110 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,7 | ||
112 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,5 | ||
114 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,4 | ||
116 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,2 | ||
118 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,1 | ||
120 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,0 | ||
122 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,8 | ||
124 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,6 | ||
126 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,5 | ||
128 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,3 | ||
130 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,1 | ||
132 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,9 | ||
134 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,7 | ||
136 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,6 | ||
138 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,4 | ||
140 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od | 142 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 |
143 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
144 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od | 146 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,2 |
148 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,4 | ||
150 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,5 | ||
152 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,7 | ||
154 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,9 | ||
Kontrola poziomu oleju
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Poziom oleju | maksymalny | mm | 163 |
minimalny | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od | 132 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,8 |
134 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,6 | ||
136 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,4 | ||
138 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,2 | ||
140 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,0 | ||
142 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,8 | ||
144 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,6 | ||
146 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,4 | ||
148 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,3 | ||
150 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,1 | ||
152 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,9 | ||
154 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,8 | ||
156 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,6 | ||
158 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,4 | ||
160 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od | 162 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 |
163 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
164 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od | 166 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,3 |
168 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,4 | ||
170 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,5 | ||
172 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,6 | ||
174 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,7 | ||
Stężenie płynu chłodzącego
Numer | Nazwa | Wszystkie silniki | ||
BF20.00-P-1001-04A | Stężenie płynu chłodzącego | Środek zabezpieczający przed zamarzaniem / woda | do –37 °C | 50/50 |
do –45 °C | 55/45 | |||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
Arkusz | ||||
Miarka poziomu
120 589 07 21 00
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ar0120p501402a Wymontowanie, zamontowanie osłony pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p5014pm Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p580001t Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130p580003t Sprawdzanie śrub głowicy cylindrów
- ar0130p7162pm Kontrola, planowanie powierzchni oddzielającej głowicy cylindrów
- ar0510p4650pm Demontaż i montaż koła pośredniego pompy wysokiego ciśnienia
- ar0520p6992pm
- ar0520p6992pm Demontaż i montaż wałków rozrządu
- ar0520p6995b Demontaż i montaż obudowy wałków rozrządu
- ar0702p1020pm Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0703p1010t Demontaż i montaż kolektora rozprowadzającego
- ar0910p1150pm Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0941p1310pm Demontaż i montaż przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane
- ar1420p7665pm Demontaż i montaż chłodnicy recyrkulacji spalin
- ar1800p303501t Zalecane oleje silnikowe (serwis) - zestawienie
- ar2000p1010p Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p1142hb
- ar2000p1142hb Spuszczanie, napełnianie płynem chłodzącym
- ar2000p1250b Usuwanie oleju z układu chłodzenia i ogrzewania
- ar2000p1250b
- ar4900p100001t Demontaż i montaż osłony termicznej
- ar9430p5300p Demontaż i montaż dolnych części osłony przeciwhałasowej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- bb0040p022302a Zalecane oleje silnikowe do samochodów osobowych, dostawczych (serwis) - przegląd