P01.30-2164-06
1 Scatola filtro aria
2 Coperchio testata
3 Rail
4 Radiatore ricircolo gas di scarico
5 Carcassa del termostato
6 Pompa ad alta pressione
7 Viti
8 Viti della testata
9 Viti della testata
10 Testata
110 Turbocompressore a gas di scarico
110/1 Collettore dell'aria di sovralimentazione
110/3 Tubazione di mandata olio
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione causata da gas ossidrico. Pericolo di intossicazione e di ustioni da acido in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni dovuto a ustioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
1 | Smontare gli elementi inferiori dell'incapsulamento insonorizzante | ||
2 | Scaricare il liquido di raffreddamento | ||
Impianto di raffreddamento | |||
3 | Smontare le coperture del coperchio testata (2) | ||
4 | Smontare la scatola del filtro aria (1) | ||
5 | Smontare la lamiera termoisolante | ||
6 | Smontare il coperchio testata (2) | ||
7 | Smontare il rail (3) | ||
8 | Smontare il ripartitore aria di sovralimentazione (110/1) | ||
9 | Smontare il radiatore ricircolo gas di scarico (4) | ||
10 | Scollegare i tubi flessibili liquido di raffreddamento dalla scatola termostato (5) | ||
11 | Smontare gli alberi a camme | ||
12 | Smontare la scatola distribuzione | ||
13 | Smontare la pompa ad alta pressione (6) | ||
14 | Smontare l'ingranaggio intermedio della pompa alta pressione (6) | ||
15 | Smontare la tubazione di mandata olio (110/3) dal turbocompressore a gas di scarico (110) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite tubazione di mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | |||
Vite tubazione di mandata olio su testata | |||
16 | Smontare il turbocompressore a gas di scarico (110) dal collettore di scarico | A tal fine togliere le viti (7). Il collettore di scarico resta sulla testata (10). | |
Collegamento flangiato collettore gas di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
17 | Allentare gradualmente e svitare le viti testata (8, 9) | Allentare nella successione inversa a quella di serraggio. | |
Montaggio: Oliare la filettatura (8, 9) e la superficie di appoggio delle viti della testata ed introdurle in sede. Non occorre serrare le viti della testata (8, 9). | |||
Vite della testata sul coperchio della scatola della distribuzione | |||
Vite testata su monoblocco M12 | |||
18 | Controllare le viti della testata (9) | ||
Vite della testata | |||
19 | Rimuovere la testata (10) dal monoblocco | Montaggio: Posizionare una nuova guarnizione della testata sul monoblocco. Durante il posizionamento della testata (10) è necessario prestare attenzione alla posizione delle bussole calibrate nel monoblocco per il fissaggio della testata (10). | |
Dispositivo di sollevamento ed orientamento motore (autobloccante) portata 500 kg, | Regolatore carico | ||
20 | Pulire le superfici di separazione e i fori filettati | Pulire con un getto d'aria i fori filettati e asportare eventuali tracce d'olio e acqua. | |
Controllare le superfici di contatto e se necessario: | |||
Controllare e rettificare in piano la superficie di contatto della testata | |||
21 | Montaggio in successione inversa | ||
22 | Disoleare il sistema di raffreddamento e riscaldamento | Solo in presenza di olio nell'impianto di raffreddamento e riscaldamento | |
23 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | Sui motori con la guarnizione della testata nuova, iniziare la prova a pressione dell'impianto di raffreddamento quando il motore ha raggiunto la propria temperatura di esercizio, poiché in caso contrario possono verificarsi perdite. | |
24 | Controllare il livello olio motore | Eventualmente, procedere al rabbocco. | |
Livello dell'olio | |||
Livello sull'astina dell'olio da 108 mm fino a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 146 mm fino a 154 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Livello dell'olio | |||
Livello sull'astina dell'olio da 132 mm fino a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 162 mm fino a 164 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 166 mm fino a 174 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
| |||
| Oli motore prescritti (Servizio Assistenza) - Panoramica | ||
25 | Controllare la tenuta con il motore in moto | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di accensione del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. Non eseguire lavori sul sistema sotto pressione. | |
26 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto | ||
28 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I guasti in memoria dovuti a lavori di montaggio o di controllo, allo scollegamento dei cavi o ad una simulazione, devono essere valutati e cancellati al termine dei lavori. | |
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS |
Testata/viti della testata
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE01.30-P-1001-04A | Vite della testata | Diametro filettatura | M | 12 |
Lunghezza (L) allo stato nuovo | mm | 102 | ||
Lunghezza massima (L) | mm | 104 | ||
vedi figura | ||||
Coppie di serraggio testata
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA01.30-P-1001-01I | Vite della testata sul coperchio della scatola della distribuzione | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1002-01I | Vite testata sul monoblocco M12 | 1ª fase | Nm | 15 |
2ª fase | Nm | 60 | ||
3ª fase | ° | 90 | ||
4ª fase | ° | 90 | ||
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.40-P-1001-01E | Collegamento flangiato collettore gas di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | 1ª fase | Nm | 30 |
2ª fase | ° | - | ||
BA09.40-P-1003-01E | Vite tubazione di mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | Nm | 18 | |
BA09.40-P-1004-01E | Vite tubazione di mandata olio su testata | Nm | 9 | |
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Livello olio | massimo | mm | 143 |
minimo | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 108 mm a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | 108 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
110 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,7 | ||
112 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
114 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
116 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,5 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | 142 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
143 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
144 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 146 mm a 154 mm (livello dell'olio troppo alto) | 146 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,2 |
148 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
150 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
154 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Livello olio | massimo | mm | 163 |
minimo | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Astina misurazione livello olio da 132 mm a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | 132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,6 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
142 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
144 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
146 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
148 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
150 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
152 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
154 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,8 | ||
156 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
158 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
160 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Astina misurazione livello da 162 mm a | 162 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
163 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
164 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Astina misurazione livello da 166 mm a | 166 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
168 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
170 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
172 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
174 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento
Numero | Denominazione | Tutti i motori | ||
BF20.00-P-1001-04A | Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento | Antigelo/Acqua | fino a -37 °C | 50/50 |
fino a -45 °C | 55/45 | |||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||
Foglio | ||||
Asta di misurazione
120 589 07 21 00
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ar0120p501402a Smontare, montare la copertura del coperchio testata
- ar0120p5014pm Smontare, montare il coperchio testata
- ar0130p580001t Schema di serraggio delle viti della testata
- ar0130p580003t Valori di controllo viti testata
- ar0130p7162pm Controllare e rettificare in piano la superficie di contatto della testata
- ar0510p4650pm Smontaggio, montaggio dell'ingranaggio intermedio pompa alta pressione
- ar0520p6992pm Alberi a camme - smontaggio e montaggio
- ar0520p6992pm
- ar0520p6995b Smontare, montare la scatola distribuzione
- ar0702p1020pm Smontaggio, montaggio della pompa di alta pressione
- ar0703p1010t Smontare e montare il rail
- ar0910p1150pm Smontaggio, montaggio alloggiamento filtro aria
- ar0941p1310pm Smontare, montare il tubo di ripartizione aria di alimentazione
- ar1420p7665pm Smontare, montare il radiatore di ricircolo dei gas di scarico
- ar1800p303501t Oli motore prescritti (Servizio Assistenza) - Panoramica
- ar2000p1010p Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000p1142hb Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar2000p1142hb
- ar2000p1250b
- ar2000p1250b Disoleare il sistema di raffreddamento e riscaldamento
- ar4900p100001t Smontaggio, montaggio riparo termico
- ar9430p5300p Smontare, montare le parti inferiori dell'incapsulamento insonorizzante.
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- bb0040p022302a Oli motore prescritti per autovetture, veicoli commerciali (servizio assistenza) - Panoramica